一种滑动式四连杆铰链及滑移门结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及铰链领域，特别涉及一种滑动式四连杆铰链及滑移门结构。
【背景技术】
[0002]目前，传统汽车滑移门都是通过门铰链安装在滑轨上，由于车门具有一定厚度，滑轨需设计成曲线滑轨，将车门导向的向外滑移，由于开启车门时，手拉车门把手向后拉或推，门铰链上的滚轮在曲线滑轨的弯曲部会存在一定的阻力，不便于儿童或老人完全开启滑移门，另外为了适应这种滑移门较轻便的开启，传统汽车滑移门普遍都是由上、中、下三条滑轨组成，三条滑轨的设计，不仅影响了汽车外部的美观行性，而且增加了整车重量，从而造成汽车驾驶时油耗增加，增加了成本。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供一种滑动式四连杆铰链，目的在于解决现有技术中存在难以开启车门的技术问题，提供一种轻捷的滑移门结构。
[0004]本实用新型提供一种滑动式四连杆铰链，包括安装板、转动杆组件、连杆底座，所述安装板通过所述转动杆组件与所述连杆底座连接，所述转动杆组件包括四根长度相等的转动杆，四根所述转动杆两端通过销轴两两相互连接，形成一平面四连杆机构，所述平面四连杆机构结构上包括第一转动杆、第二转动杆、第三转动杆、第四转动杆，所述第一转动杆一端与所述第二转动杆一端通过安装在所述安装板上的销轴连接，所述第三转动杆一端与所述第四转动杆一端通过安装在所述连杆底座上的销轴连接，所述第一转动杆另一端与所述第三转动杆另一端通过销轴连接，所述第二转动杆另一端与所述第四转动杆另一端通过销轴连接。
[0005]进一步地，所述第一转动杆、第二转动杆、第三转动杆、第四转动杆呈水平设置，所述第一转动杆位于所述第二转动杆的上方，所述第四转动杆位于所述第三转动杆上方。
[0006]进一步地，所述连杆底座上设有两个滚轮，所述滚轮的中心轴线同时垂直水平面或一个滚轮的中心轴线平行水平面，另一个滚轮的中心线垂直水平面。
[0007]进一步地，所述转动杆组件为两组，其水平对称的设置在所述安装板的上端和下端。
[0008]进一步地，所述两组转动杆组件中的所述第一转动杆与所述第三转动杆连接处通过竖直设置第一连杆相连接，所述两组转动杆组件中的所述第二转动杆与所述第四转动杆连接处通过竖直设置第二连杆相连接。
[0009]进一步地，所述第一连杆中部水平设有第五转动杆，所述第二连杆中部水平设有第六转动杆，所述第五转动杆、第六转动杆与所述第一转动杆等长且二者一端分别与所述第一连杆、第二连杆轴动连接，所述第五转动杆、第六转动杆另一端通过销轴连接在一起并安装在一加强底座上，所述加强底座上设有加强滚轮。
[0010]进一步地，所述滑动式四连杆铰链由金属或其他刚性材料制成。
[0011]本实用新型还提供了一种汽车滑移门结构，该滑移门结构具有上述的滑动式四连杆铰链，包括水平设置于车身上的滑轨、车门，所述车门安装于所述安装板上，所述滑轨设有与所述滚轮滑动卡合的水平滑槽，所述滚轮卡设在所述滑槽内。
[0012]本实用新型有益效果如下:采用这种新型的滑动式四连杆铰链，通过由四根等长的转动杆组成的平面四连杆机构的对角与具有滚轮的连杆底座和车门轴动连接，将滚轮安装在车身上的直线滑轨上，在开启车门时只需向外拉出车门，使四连杆铰链的转动杆垂直于直线滑轨，使车门拉出车身外，向后拉动车门，在直线滑轨的导向下，使车门完全开启，该四连杆铰链结构简单，使用方便，通过该滑动式四连杆铰链组成的滑移门结构简单，且车门承受力均匀，便于开启，一条滑轨的设计便能满足车门的轻松开启和关闭，使车身具有优美的外观，同时减轻了车身重量，节约能源，降低了成本。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型一种滑动式四连杆铰链结构示意图；
[0014]图2为本实用新型中的铰链开启状态的示意图；
[0015]图3为本实用新型中的铰链关闭状态的示意图；
[0016]图中，1-安装板，2-转动杆组件，21-第一转动杆，22-第二转动杆，23-第三转动杆，24-第四转动杆，3-连杆底座，31-滚轮，4-第二连杆，41-第一连杆，5-加强底座，51-加强滚轮，52-第五转动杆，53-第六转动杆，6-直线滑轨。
【具体实施方式】
[0017]下面结合说明书附图对本实用新型实施例作进一步详细描述。
[0018]本实用新型提供一种滑动式四连杆铰链及该铰链组成的滑移门结构，如图1、图2、图3所示，该滑动式四连杆铰链包括安装板1、转动杆组件2、连杆底座3，安装板I通过转动杆组件2与连杆底座3连接，转动杆组件2结构上包括四根长度相等的转动杆，四根所述转动杆两端通过销轴两两相互连接，形成一平面四连杆机构，所述平面四连杆机构结构上包括均呈水平设置的第一转动杆21、第二转动杆22、第三转动杆23、第四转动杆24，第一转动杆21的一端与第二转动杆22的一端通过安装在安装板I上的销轴连接，其中，第一转动杆21位于第二转动杆22的上方;第三转动杆23的一端与第四转动杆24的一端通过安装在连杆底座3上的销轴连接，其中，第四转动杆24位于第三转动杆23的上方，第一转动杆21的另一端通过销轴与第三转动杆23的另一端连接，其中，第一转动杆21位于第三转动杆23的上方;第二转动杆22的另一端通过销轴与第四转动杆24的另一端连接，其中，第四转动杆24位于第二转动杆22的上方，通过这种连接方式，可使该平面四连杆机构在受到外力时，使两对角的销轴之间距离最近，两对角的销轴相互抵扣，使四根转动杆形成一根长杆形状，从而对其施加水平垂直于转动杆的外力时，能保持长杆形状带动车门向后滑动；
[0019]连杆底座3上设有用于滑动的滚轮31，本实施例中，优选的连杆底座3上设有两个滚轮31，两个滚轮31的中心轴线同时垂直水平面，同样，也可以是