可调节的轴承夹具的制作方法
【专利摘要】本实用新型提出了一种可调节的轴承夹具，包括底座、气缸和夹紧装置，所述气缸和夹紧装置设置在底座上，所述夹紧装置包括固定板、支板和夹紧块，所述固定板的内侧面设有定位板，所述定位板为弧形状，所述气缸设置在支板的外侧面，所述支板设有通孔，所述气缸的活塞杆穿过通孔与夹紧块相连，所述夹紧块与定位板位于同一垂直线上，本实用新型针对不同规格的轴承均能牢固的固定，方便轴承进行加工。
【专利说明】
可调节的轴承夹具
技术领域
[0001]本实用新型涉及轴承加工工具，特别涉及一种可调节的轴承夹具。【背景技术】
[0002]轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数，未安装在箱体孔内的轴承需要使用轴承来支承。
[0003]目前，在轴承加工过程中，大多数是通过平口钳对轴承进行固定，但是，因为平口钳对于轴承固定不是很牢固，在加工过程中轴承容易晃动，影响轴承的加工甚至导致轴承的磨损损坏。而且，普通平口钳装夹效率低，如果是多工位自动钻孔机上，需要设计专用夹具来对轴承进行夹持固定，以实现半自动化生产。【实用新型内容】
[0004]针对现有技术的不足之处，本实用新型提供一种可调节的轴承夹具，它针对不同规格的轴承均能牢固的固定，方便轴承进行加工。
[0005]为达到上述之目的本实用新型提供的技术方案是:一种可调节的轴承夹具，包括底座、气缸和夹紧装置，所述气缸和夹紧装置设置在底座上，所述夹紧装置包括固定板、支板和夹紧块，所述固定板的内侧面设有定位板，所述定位板为弧形状，所述气缸设置在支板的外侧面，所述支板设有通孔，所述气缸的活塞杆穿过通孔与夹紧块相连，所述夹紧块与定位板位于同一垂直线上。
[0006]进一步地，所述固定板设有通槽，所述通槽贯通固定板内侧面和外侧面，所述定位板的侧壁设有第一螺孔，所述第一螺孔中安装有调节杆，所述调节杆穿过通槽伸出固定板外侧面。
[0007]进一步地，所述固定板的内侧面设有导槽，所述导槽位于通槽两侧，所述定位板的侧壁设有与导槽相适配的导块。
[0008]进一步地，所述调节杆的外壁设有与第一螺孔相适配的外螺纹，所述调节杆与定位板相旋连接，并且所述调节杆的端部设有把环，所述把环位于固定板的外侧面，所述调节杆套接有橡胶垫片，所述橡胶垫片位于把环与固定板之间。
[0009]进一步地，所述气缸的活塞杆与夹紧块之间设有连接杆，所述连接杆一端与气缸的活塞杆固定连接，所述连接杆的另一端设有第二螺孔，所述夹紧块设有与第二螺孔相适配的螺杆，所述夹紧块与连接杆相旋连接。
[0010]进一步地，所述夹紧块包括面板和卡块，所述卡块为圆柱状，所述卡块位于面板的内侧面中部，所述面板内侧面设有橡胶垫圈，所述螺杆位于面板的外侧面。
[0011]与现有技术相比，具有以下有益效果:
[0012]1.本实用新型所述定位板的侧壁设有第一螺孔，所述第一螺孔中安装有调节杆， 所述调节杆穿过通槽伸出固定板外侧面，所述调节杆的外壁设有与第一螺孔相适配的外螺纹，所述调节杆与定位板相旋连接，并且所述调节杆的端部设有把环，所述把环位于固定板的外侧面，所述调节杆套接有橡胶垫片，所述橡胶垫片位于把环与固定板之间，针对不同规格的轴承，通过调节杆能够方便的移动定位板的位置，在移动好定位板后，所述调节杆旋紧，并且在橡胶垫片的弹力作用下，固定更加牢固，使得定位板不易下滑。
[0013]2.本实用新型所述气缸设置在支板的外侧面，所述支板设有通孔，所述气缸的活塞杆穿过通孔与夹紧块相连，所述夹紧块与定位板位于同一垂直线上，所述夹紧块包括面板和卡块，所述卡块为圆柱状，所述卡块位于面板的内侧面中部，在轴承放置好位置后，所述气缸推动夹紧块，所述夹紧块的卡块卡进轴承的内圈，所述面板将轴承侧壁压紧，并且所述面板内侧面设有橡胶垫圈，所述橡胶垫圈的设置能够有效的减少轴承在加工过程的磨损损坏，同时在橡胶垫圈的弹力作用下，能够更好的夹紧轴承，方便加工。
[0014]3.本实用新型所述气缸的活塞杆与夹紧块之间设有连接杆，所述连接杆一端与气缸的活塞杆固定连接，所述连接杆的另一端设有第二螺孔，所述夹紧块设有与第二螺孔相适配的螺杆，所述螺杆位于面板的外侧面，所述夹紧块与连接杆相旋连接，针对不同规格的轴承，能够方便的更换相适配的夹紧块，大大提高了夹具的利用率，同时在夹紧块磨损损坏后，也能便捷更换，使用更加长久。【附图说明】[0〇15]图1为本实用新型结构不意图。
[0016]图2为本实用新型固定板结构示意图。
[0017]图3为本实用新型定位板结构示意图。
[0018]图4为本实用新型调节杆结构示意图。
[0019]图5为本实用新型夹紧块结构示意图。
[0020]图6为本实用新型气缸和连接杆连接结构示意图。[0021 ]下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。【具体实施方式】
[0022]如图1至图6所示，一种可调节的轴承夹具，包括底座1、气缸2和夹紧装置3,所述气缸2和夹紧装置2设置在底座1上，所述夹紧装置2包括固定板4、支板5和夹紧块6，所述固定板4的内侧面设有定位板41，所述定位板41为弧形状，所述固定板4设有通槽42，所述通槽42 贯通固定板4内侧面和外侧面，所述固定板4的内侧面设有导槽43,所述导槽43位于通槽42 两侧，所述定位板41的侧壁设有与导槽43相适配的导块44,所述定位板41能够方便的沿导槽43上下移动，针对不同规格的轴承均能方便的放置固定。[〇〇23]所述定位板41的侧壁设有第一螺孔45,所述第一螺孔45中安装有调节杆46,所述调节杆46穿过通槽42伸出固定板4外侧面，所述调节杆46的外壁设有与第一螺孔45相适配的外螺纹47,所述调节杆46与定位板41相旋连接，并且所述调节杆46的端部设有把环48,所述把环48位于固定板4的外侧面，所述调节杆46套接有橡胶垫片49,所述橡胶垫片49位于把环48与固定板4之间，针对不同规格的轴承，通过调节杆46能够方便的移动定位板41的位置，在移动好定位板41后，所述调节杆46旋紧，并且在橡胶垫片49的弹力作用下，固定更加牢固，使得定位板41不易下滑。
[0024]所述气缸2设置在支板5的外侧面，所述支板5设有通孔51，所述气缸2的活塞杆穿过通孔51与夹紧块6相连，所述夹紧块6与定位板41位于同一垂直线上，所述夹紧块6包括面板61和卡块62，所述卡块62为圆柱状，所述卡块62位于面板61的内侧面中部，在轴承放置好位置后，所述气缸2推动夹紧块6,所述夹紧块6的卡块62卡进轴承的内圈，所述面板61将轴承侧壁压紧，将轴承固定，并且所述面板61内侧面设有橡胶垫圈63,所述橡胶垫圈63的设置能够有效的减少轴承在加工过程的磨损损坏，同时在橡胶垫圈63的弹力作用下，能够更好的夹紧轴承，方便加工。
[0025]所述气缸2的活塞杆与夹紧块6之间设有连接杆21，所述连接杆21—端与气缸2的活塞杆固定连接，所述连接杆21的另一端设有第二螺孔22，所述夹紧块6设有与第二螺孔22 相适配的螺杆64,所述螺杆64位于面板61的外侧面，所述夹紧块6与连接杆21相旋连接，针对不同规格的轴承，能够方便的更换相适配的夹紧块6,大大提高了夹具的利用率，同时在夹紧块6磨损损坏后，也能便捷更换，使用更加长久。
[0026]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种可调节的轴承夹具，包括底座、气缸和夹紧装置，所述气缸和夹紧装置设置在底 座上，其特征在于:所述夹紧装置包括固定板、支板和夹紧块，所述固定板的内侧面设有定 位板，所述定位板为弧形状，所述气缸设置在支板的外侧面，所述支板设有通孔，所述气缸 的活塞杆穿过通孔与夹紧块相连，所述夹紧块与定位板位于同一垂直线上。2.根据权利要求1所述的可调节的轴承夹具，其特征在于:所述固定板设有通槽，所述 通槽贯通固定板内侧面和外侧面，所述定位板的侧壁设有第一螺孔，所述第一螺孔中安装 有调节杆，所述调节杆穿过通槽伸出固定板外侧面。3.根据权利要求2所述的可调节的轴承夹具，其特征在于:所述固定板的内侧面设有导 槽，所述导槽位于通槽两侧，所述定位板的侧壁设有与导槽相适配的导块。4.根据权利要求3所述的可调节的轴承夹具，其特征在于:所述调节杆的外壁设有与第 一螺孔相适配的外螺纹，所述调节杆与定位板相旋连接，并且所述调节杆的端部设有把环， 所述把环位于固定板的外侧面，所述调节杆套接有橡胶垫片，所述橡胶垫片位于把环与固 定板之间。5.根据权利要求1所述的可调节的轴承夹具，其特征在于:所述气缸的活塞杆与夹紧块 之间设有连接杆，所述连接杆一端与气缸的活塞杆固定连接，所述连接杆的另一端设有第 二螺孔，所述夹紧块设有与第二螺孔相适配的螺杆，所述夹紧块与连接杆相旋连接。6.根据权利要求5所述的可调节的轴承夹具，其特征在于:所述夹紧块包括面板和卡 块，所述卡块为圆柱状，所述卡块位于面板的内侧面中部，所述面板内侧面设有橡胶垫圈， 所述螺杆位于面板的外侧面。
【文档编号】B25B5/16GK205572208SQ201620189092
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年3月11日
【发明人】施天津
【申请人】泛科轴承集团有限公司