一种复合型拔出机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种复合型拔出机构，包括设置在同一支撑组件（2）上并与同一传动组件（1）传动连接的轴承外圈拔出机构和半轴拔出机构。所述轴承外圈拔出机构还包括联动组件Ⅰ及轴承外圈组件（4）；所述半轴拔出机构还包括联动组件Ⅱ及半轴（6）。所述传动组件（1）中的丝杠（11）为双旋向螺纹结构。所述丝杠（11）的左旋螺纹段（112）与传动组件（1）匹配螺接，右旋螺纹段（111）与联动组件Ⅰ或联动组件Ⅱ匹配螺接。该拔出机构具有结构设计合理、制造工艺简单，是一种使用方便、安全可靠、有效提高生产效率，大幅度降低生产使用成本的拔出机构。
【专利说明】
一种复合型拔出机构
技术领域
[0001]本实用新型属于机械技术领域，涉及一种拆卸工具，特别是用于电动三轮车的修理工具，具体涉及一种复合型拔出机构。
【背景技术】
[0002]目前，在机械维修作业中，特别是三轮车半轴、轴承损坏的情况下。由于轴承与轴或轴承座为过盈配合，将轴承拆卸出就显得比较困难，且拆卸效果往往不佳。为了将轴承外圈和三轮半轴拆卸掉，现有技术中有三种拆卸半轴及轴承外圈的方法:1、直接拆卸变速箱，本方法需翻转或抬高三轮车，不仅费时费力，润滑油易泄漏，而且还会对轴承座或轴造成损坏。2、拉锤拆卸，因冲击力大易造成半轴螺纹损坏，半轴螺纹损坏将无法拆卸半轴，同样轴承外圈也无法拆卸。3、专利号201420403709.1实用新型名称为“一种半轴与轴承拆卸装置以及轴承外圈的拆卸装置”的实用新型专利，由该专利所设计结构决定，在半轴螺纹受损的情况下无法使用，丝杠采用单一右旋螺纹，只能在干摩擦的情况下旋转螺母拔出半轴，操作困难，当要拔轴承外圈时则要更换匹配夹头，工作效率低，适用性差。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供“一种复合型拔出机构”。该拔出机构具有结构设计合理、制造工艺简单，是一种使用方便、安全可靠、有效提高生产效率，大幅度降低生产使用成本的拔出机构。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案来实现的:主要的技术方案是，一种复合型拔出机构，包括设置在同一支撑组件2上并与同一传动组件I传动连接的轴承外圈拔出机构和半轴拔出机构。
[0005]所述轴承外圈拔出机构还包括联动组件I及轴承外圈组件4，所述半轴拔出机构还包括联动组件Π及半轴6。所述传动组件I中的丝杠11为双旋向螺纹结构。所述丝杠11的左旋螺纹段112与传动组件I匹配螺接，右旋螺纹段111与联动组件I或联动组件Π匹配螺接。
[0006]进一步的技术方案是，所述传动组件I包括丝杠11、丝杠螺母12及推力球轴承13。所述推力球轴承13套设在丝杠螺母12上，丝杠螺母12与丝杠11的左旋螺纹段112匹配螺接。
[0007]进一步的技术方案是，所述支撑组件2包括支撑筒21、支撑筒盖板211、止旋盖板座22及止旋盖板221。在止旋盖板221上设有垫片23，止旋盖板221套设在丝杠螺母12上，置于丝杠螺母12的六方部位。所述支撑筒21的一端与支撑筒盖板211紧固联接，所述止旋盖板座22与止旋盖板221紧固连接，采用螺杆I贯穿垫片23、止旋盖板221与支撑筒盖板211连接成一体结构。
[0008]进一步的技术方案是，所述联动组件I包括外圈拉板31、在外圈拉板31上下对称设置的钩板32及双头螺栓33。在钩板32上设有供螺杆Π插入的螺杆联接孔351、供双头螺栓33插入的插入联接槽331、供双头螺栓33与钩板32联接的螺母槽及用于与轴承外圈42卡钩联接的钩头。所述外圈拉板31与丝杠11的右旋螺纹段111螺接。螺杆Π贯穿螺杆联接孔351与外圈拉板31可拆卸固定连接。在外圈拉板31上下对称设置有钩板32，上下对称设置的钩板32通过双头螺栓33和螺母34可拆卸固定连接。
[0009]进一步的技术方案是，所述轴承外圈组件4包括闸盒41及半轴外套筒43。轴承外圈42过盈装配在半轴外套筒43上。支撑筒21的另一端与闸盒41为抵压接触支撑结构。
[0010]再进一步的技术方案是，所述联动组件Π包括联接拉板52及对开螺母53，联接拉板52与丝杠11的右旋螺纹段111螺接。联接拉板52的两端通过螺杆ΙΠ与对开螺母53的两端可拆卸固定连接，对开螺母53旋合在半轴6上，螺杆IV用于连接对开螺母53上下两部分。
[0011 ]本实用新型与现有技术相比具有如下优点:
[0012]1、该拔出机构具有结构设计合理、制造工艺简单，是一种使用方便、安全可靠、有效提高生产效率，大幅度降低生产使用成本的拔出机构。
[0013]2、因丝杠为双旋向螺纹结构，当丝杠右旋时联接拉板与丝杠联接紧固可靠，确保拔出半轴，拔半轴不受半轴螺纹好坏制约，使用方便、拆卸省时省力，工作可靠，使用效率尚O
[0014]3、因采用螺杆连接对开螺母上下两部分，可适时调节内径大小，进一步确保与半轴联接的可靠性。
[0015]4、因在钩板上设有与轴承外圈卡钩连接的钩头；由此结构确保轴承外圈的可靠拔出。
[0016]5、由外圈拉板、钩板设计结构及联接结构决定，其工作状态根据轴承大小可调，适于不同型号轴承的使用，无需更换夹头，不仅工作省时省力，而且有效提高劳动效率、经济实用。
[0017]6、因传动组件中采用推力球轴承，使用滚动摩擦替代干摩擦，摩擦阻力小，不仅降低劳动强度，而且实际操控性强。
【附图说明】
[0018]图1是本实用新型的轴承外圈拔出机构结构示意图。
[0019]图2是本实用新型的半轴拔出机构结构示意图。
[0020]图3是本实用新型的丝杠结构示意图。
[0021 ]图4是本实用新型的对开螺母结构示意图。
[0022]图5是本实用新型的丝杠螺母结构示意图。
[0023]图6是本实用新型的支撑筒盖板结构示意图。
[0024]图7是本实用新型的钩板结构不意图。
[0025]图8是本实用新型的止旋盖板结构示意图。
[0026]图9是本实用新型的外圈拉板结构不意图。
[0027]图10是本实用新型的联接拉板结构示意图。
[0028]图中:1、传动组件，11、丝杠，111、右旋螺纹段，112、左旋螺纹段，113、扳手扳动部位，12、丝杠螺母，13、推力球轴承，2、支撑组件，21、支撑筒，211、支撑筒盖板，22、止旋盖板座，221、止旋盖板，23、垫片，24、螺杆I，3、联动组件I，31、外圈拉板，311、外圈拉板插入槽，312、螺杆Π插入槽，32、钩板，33、双头螺栓，331、双头螺栓联接槽，34、螺母，35、螺杆Π，351、螺杆Π联接孔，4、轴承外圈组件，41、闸盒，42、轴承外圈，43、半轴外套筒，5、联动组件Π，51、螺杆m，511、螺杆m联接孔，52、联接拉板，53、对开螺母，54、螺杆IV，6、半轴。
【具体实施方式】
[0029]下面通过非限制性实施例，进一步阐述本实用新型，理解本实用新型。
[0030]实施例1
[0031]轴承外圈拔出机构。
[0032]本实用新型如图1、图3、图5、图6、图7、图8、图9所示，轴承外圈拔出机构。包括传动组件1、支撑组件2、联动组件I及轴承外圈组件4。所述传动组件I包括丝杠11、丝杠螺母12及推力球轴承13。所述丝杠11为双旋向等螺距螺纹结构，所述推力球轴承13套设在丝杠螺母12上，丝杠螺母12与丝杠11的左旋螺纹段112匹配螺接。
[0033]所述支撑组件2包括支撑筒21、在支撑筒21上下对称设置的支撑筒盖板211、止旋盖板座22及止旋盖板221。在止旋盖板221上设有垫片23，以限制丝杠螺母12轴向串动。止旋盖板221套设在丝杠螺母12上，置于丝杠螺母12的六方部位，以限制丝杠螺母12旋转。所述支撑筒21的一端与支撑筒盖板211焊接连接，所述止旋盖板座22与止旋盖板221焊接连接，采用螺杆I贯穿垫片23、止旋盖板221与支撑筒盖板211连接成一体结构。
[0034]所述联动组件I包括外圈拉板31、在外圈拉板31上下对称设置的钩板32及双头螺栓33。在钩板32上设有供螺杆Π插入的螺杆Π联接孔351、供双头螺栓33连接的螺母槽及用于与轴承外圈42卡钩连接的钩头;所述外圈拉板31与丝杠11的右旋螺纹段111旋接，螺杆Π贯穿螺杆Π联接孔351与外圈拉板31可拆卸固定连接，在外圈拉板31上下对称设置的钩板32通过双头螺栓33和螺母34可拆卸固定连接。
[0035]所述轴承外圈组件4包括闸盒41及半轴外套筒43，轴承外圈42过盈装配在半轴外套筒43上，支撑筒21的另一端与闸盒41为抵压接触支撑结构。
[0036]实施例2
[0037]半轴拔出机构。
[0038]本实用新型如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图8、图10所示，
[0039]—种半轴拔出机构，传动组件1、支撑组件2所设置结构与实施例1相同，
[0040]所不同的是还设有联动组件Π，所述联动组件Π包括联接拉板52及对开螺母53。联接拉板52与丝杠11的右旋螺纹段111螺接，联接拉板52的两端通过螺杆ΙΠ与对开螺母53的两端可拆卸固定连接，对开螺母53旋合在半轴6上，螺杆IV用于连接对开螺母53上下两部分。
[0041 ]本实用新型采用锻造和机加工制造。
[0042]丝杠、螺母及钩板所用材质为45号钢，盖板及支撑筒所用材质为Q235号钢。
[0043]本实用新型使用操作过程。
[0044]—、半轴拔出过程
[0045]1、拔半轴时，丝杠的左旋螺纹段与丝杠螺母螺接，右旋螺纹段与联接拉板螺接；
[0046]2、联接拉板通过螺杆m贯穿螺杆ΙΠ联接孔511与对开螺母联接，对开螺母通过螺杆IV锁定在半轴上；
[0047]3、当丝杠向右旋转时，与联接拉板越转越紧，应为丝杠螺母是左旋，此时与丝杠产生轴向位移，出现张力，而丝杠螺母的力量通过支撑筒传递到闸盒上，丝杠向筒外位移，拔出半轴。
[0048]二、轴承外圈拔出过程
[0049]1、将联动组件Π更换为联动组件I;
[0050]2、将外圈拉板旋入丝杠的右旋螺纹段，钩板与外圈拉板通过螺杆Π贯穿外圈拉板插入槽311及螺杆Π插入槽312联接成一体，
[0051]3、双头螺栓贯穿上下钩板双头螺栓联接槽331，通过螺母34固定连接，调节4只螺母34的位置并导入半轴外套管，钩牢轴承外圈后，再通过螺母收紧螺杆Π，调节4只螺母34的位置以实现调节上下钩板间距大小；
[0052]4、丝杠螺母左旋入丝杠受力后，先卸下2只螺杆I，取出止旋盖板、垫片及止旋盖板座；
[0053]5、一手用扳手固定丝杠的扳手扳动部位113，不让丝杠旋转；
[0054]6、一手用扳手左旋丝杠螺母，支撑筒抵压在闸盒上，丝杠向支撑筒外位移则可将轴承外圈从半轴外套管中拔出。
[0055]经实施使用，本实用新型所设计制造的半轴和轴承外圈拔出机构满足使用要求，达到和实现本实用新型的实用新型目的，有效克服现有技术中所存在的缺点。
[0056]综上所述，本实用新型具有结构设计合理、制造工艺简单，经济性、实用性强，是一种使用方便、安全可靠、有效提高生产效率，大幅度降低生产使用成本的拔出机构。
【主权项】
1.一种复合型拔出机构，包括设置在同一支撑组件(2)上并与同一传动组件(I)传动连接的轴承外圈拔出机构和半轴拔出机构，其特征在于，所述轴承外圈拔出机构还包括联动组件1(3)及轴承外圈组件(4)，所述半轴拔出机构还包括联动组件Π (5)及半轴(6)，所述传动组件(I)中的丝杠(11)为双旋向螺纹结构，所述丝杠(11)的左旋螺纹段(112)与传动组件(I)匹配螺接，右旋螺纹段(111)与联动组件1(3)或联动组件Π (5)匹配螺接。2.根据权利要求1所述的一种复合型拔出机构，其特征在于，所述传动组件(I)包括丝杠(11)、丝杠螺母(12)及推力球轴承(13 )，所述推力球轴承(13 )套设在丝杠螺母(12 )上，丝杠螺母(12)与丝杠(11)的左旋螺纹段(112)匹配螺接。3.根据权利要求1所述的一种复合型拔出机构，其特征在于，所述支撑组件(2)包括支撑筒(21)、支撑筒盖板(211)、止旋盖板座(22)及止旋盖板(221)，在止旋盖板(221)上设有垫片(23)，止旋盖板(221)套设在丝杠螺母(12)上，置于丝杠螺母(12)的六方部位，所述支撑筒(21)的一端与支撑筒盖板(211)紧固联接，所述止旋盖板座(22)与止旋盖板(221)紧固连接，采用螺杆1(24)贯穿垫片(23)、止旋盖板(221)与支撑筒盖板(211)连接成一体结构。4.根据权利要求1所述的一种复合型拔出机构，其特征在于，所述联动组件1(3)包括外圈拉板(31)、在外圈拉板(31)上下对称设置的钩板(32)及双头螺栓(33)，在钩板(32)上设有供螺杆Π (35)插入的螺杆联接孔(351)、供双头螺栓(33)插入的插入联接槽(331)、供双头螺栓(33)与钩板(32)联接的螺母槽及用于与轴承外圈(42)卡钩联接的钩头，所述外圈拉板(31)与丝杠(11)的右旋螺纹段(111)螺接，螺杆Π (35)贯穿螺杆联接孔(351)与外圈拉板(31)可拆卸固定连接，在外圈拉板(31)上下对称设置有钩板(32)，上下对称设置的钩板(32)通过双头螺栓(33)和螺母(34)可拆卸固定连接。5.根据权利要求1所述的一种复合型拔出机构，其特征在于，所述轴承外圈组件(4)包括闸盒(41)及半轴外套筒(43)，轴承外圈(42)过盈装配在半轴外套筒(43)上，支撑筒(21)的另一端与闸盒(41)为抵压接触支撑结构。6.根据权利要求1所述的一种复合型拔出机构，其特征在于，所述联动组件Π(5)包括联接拉板(52)及对开螺母(53)，联接拉板(52)与丝杠(11)的右旋螺纹段(111)螺接，联接拉板(52)的两端通过螺杆ΠΚ51)与对开螺母(53)的两端可拆卸固定连接，对开螺母(53)旋合在半轴(6)上，螺杆IV(54)用于连接对开螺母(53)上下两部分。
【文档编号】B25B27/073GK205572322SQ201620378105
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年4月29日
【发明人】吴玉林, 吴熠逊
【申请人】吴玉林