森林消防运输车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种森林消防运输车，尤其涉及多功能森林消防运输车；它包括车体、安装在车体上的驾驶室、以及驱动车体运动的驱动系统，所述车体的两侧边安装有主动轮和多个负重轮，所述主动轮与负重轮上套有履带，所述车体的前端安装着一铲斗；所述驾驶室后方的车体上依次设有乘员箱和水泵室，水泵室内安装着水泵，该水泵配备着带有水枪的抽水管，所述车体底板上方设有与水泵室连通的储水箱；所述水泵室上固定有一金属棚罩，该金属棚罩的左右两侧分别安装着多个风力灭火机；本实用新型的有益效果是：具有强大的运输能力，全道路通过能力，并具有越野性和破障功能，能够及时载运消防设备和人员第一时间到火灾现场，组织灭火，同时能为后续人员开辟通道。
【专利说明】森林消防运输车
【【技术领域】】
[0001]本实用新型涉及森林消防运输车。
【【背景技术】】
[0002]森林资源是我国自然资源的重要组成部分，是林业生产、经济建设的物质基础，也是良好生态环境的重要保证，但由于每年所频发的森林火灾，对森林资源造成了巨大的危害，严重影响了森林资源的发展。控制火灾的发生应以预防为主，尽量减少火灾的发生。而一旦火灾发生，第一时间组织人员控制火情蔓延，是至关重要的，多数森林火灾均不能及时到达火灾现场，延误里最佳救火时间，导致火情蔓延难以控制。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于有效克服上述技术的不足，提供一种多功能森林消防运输车，该多功能森林消防运输车具有强大的运输能力，全道路通过能力，并具有越野性和破障功能，能够及时载运消防设备和人员第一时间到火灾现场，组织灭火，同时能为后续人员开辟通道。
[0004]本实用新型的技术方案是这样实现的:一种多功能森林消防运输车，它包括车体、安装在车体上的驾驶室、以及驱动车体运动的驱动系统，其改进之处在于:所述车体的两侧边安装有主动轮和多个负重轮，所述主动轮与负重轮上套有履带，所述车体的前端安装着一铲斗；所述驾驶室后方的车体上依次设有乘员箱和水泵室，水泵室内安装着水泵，该水泵配备着带有水枪的抽水管，所述车体底板上方设有与水泵室连通的储水箱；所述水泵室上固定有一金属棚罩，该金属棚罩的左右两侧分别安装着多个风力灭火机。
[0005]上述的结构中，所述驱动系统包括发动机、传动箱、以及变速箱，所述发动机的转动，通过传动箱的传动以及变速箱的变速，使得主动轮旋转。
[0006]上述的结构中，所述驾驶室内安装着一驾驶椅，驾驶椅前方的车体设有操作及油门系统，通过该操作及油门系统控制所述车体的运动。
[0007]上述的结构中，所述的驾驶室内装设有仪表板、柴油分配开关和照明灯，所述的驾驶室外还安装有球面镜。
[0008]上述的结构中，所述乘员箱的下部固定设有一工具箱。
[0009]上述的结构中，所述水泵室后方的车体上还安装有一引用水桶。
[0010]上述的结构中，所述车体尾部安装着一乘员梯，乘员梯转动连接在车体尾部，所述多功能森林消防运输车运动时，乘员梯则固定在车体尾部上。
[0011]上述的结构中，所述车体的两侧边分别安装着五个负重轮、一个主动轮以及一个诱导轮，所述履带则套在上述的负重轮、主动轮和诱导轮上。
[0012]本实用新型的有益效果在于:本实用新型能提供强大的运输能力、全道路通过能力，并具有越野性和破障功能，能够及时载运消防设备和人员第一时间到火灾现场，组织灭火，同时能为后续人员开辟通道。【【专利附图】
【附图说明】】
[0013]图1为本实用新型的主视图；
[0014]图2为本实用新型的俯视图；
[0015]图3为本实用新型车体内部结构示意图。
【【具体实施方式】】
[0016]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
[0017]参照图1所示，本实用新型揭示的多功能森林消防运输车，该多功能森林消防运输车包括包括车体、安装在车体上的驾驶室101、以及驱动车体运动的驱动系统，驾驶室101前方安装着照明灯104，车体10的两侧边分别安装着五个负重轮20、一个主动轮30以及一个诱导轮40，履带201则套在上述的负重轮20、主动轮30和诱导轮40上，车体10的前端安装着一铲斗102。驾驶室101后方的车体上依次设有乘员箱50和水泵室60，所述乘员箱50的下部固定设有一工具箱501，所述水泵室60内安装着水泵，该水泵配备着带有水枪的抽水管，所述车体底板上方设有与水泵室60连通的储水箱；水泵室60上固定有一金属棚罩70，该金属棚罩70的左右两侧分别安装着多个风力灭火机，另外，水泵室60后方的车体上还安装有一引用水桶80。
[0018]进一步的，参照图2所示,上述的驱动系统包括发动机901、传动箱902、以及变速箱903，一般的，发动机901采用功率大的柴油机，发动机901的转动，通过传动箱902的传动以及变速箱903的变速，使得主动轮30旋转。上述的驾驶室101内安装着一驾驶椅1011，驾驶椅1011前方的车体设有操作及油门系统1012，通过该操作及油门系统1012控制所述车体10的运动，驾驶室内装设有仪表板、柴油分配开关和照明灯，驾驶室外还安装有球面镜。另外，结合图1，车体10尾部安装着一乘员梯103，乘员梯103转动连接在车体10尾部，多功能森林消防运输车运动时，乘员梯103则固定在车体10尾部上。
[0019]结合此种结构，我们对本实用新型的工作过程进行详细描述，当该多功能森林消防运输车行驶在森林中时，前方的铲斗102可以开辟道路，照明灯104可以给驾驶员提供光源，车体10的两侧边分别安装着五个负重轮20、一个主动轮30以及一个诱导轮40，履带201则套在上述的负重轮20、主动轮30和诱导轮40上，通过驱动系统的驱动作用，能给该多功能消防运输车提供强大的动力，优越的机动性、通过性，使该车能推平道路，爬坡，跨越
2.5米壕沟，可涉1.3m深的水，宽敞的乘员箱4大大增加了多功能消防运输车的载员量,最多可载42人，同时乘员箱4里面的工具箱10为消防员提供了大量的消防工具，也便于消防员拿取工具，水泵室60给该多功能消防运输车提供了强大灭火抽水动力，金属棚罩70左右侧安装着风力灭火机，该风力灭火机弥补了水力灭火的不足，金属棚罩70前、左、右侧分别安装有两块玻璃，保证了乘员视野良好，该多功能消防运输车还提供了饮用水桶80能为消防员提供了足够的饮用水，因为消防员灭火时很容易口渴，还提供了乘员梯8为乘员上车提供了方便。
[0020]本实用新型的功能森林消防运输车配置两个水箱，主水箱安装在车体10底板上，副水箱安装在车体左侧原翼子板上，载水量3吨。该车体10为该多功能森林消防运输车提供了传动机械系统和强大的灭火水源，另外该多功能森林消防运输车还配备了圆木保证车辆的自救功能，随车备品、篷布、检修工具等必备的器材，通讯部分采用有线车内通话，实现了驾驶员与乘员之间的良好通讯，综上所述该多功能森林消防运输车大大提高了工作效率。
[0021]以上所描述的仅为本实用新型的较佳实施例，上述具体实施例不是对本实用新型的限制。在本实用新型的技术思想范畴内，可以出现各种变形及修改，凡本领域的普通技术人员根据以上描述所做的润饰、修改或等同替换，均属于本实用新型所保护的范围。
【权利要求】
1.一种森林消防运输车，它包括车体、安装在车体上的驾驶室、以及驱动车体运动的驱动系统，其特征在于:所述车体的两侧边安装有主动轮和多个负重轮，所述主动轮与负重轮上套有履带，所述车体的前端安装着一铲斗；所述驾驶室后方的车体上依次设有乘员箱和水泵室，水泵室内安装着水泵，该水泵配备着带有水枪的抽水管，所述车体底板上方设有与水泵室连通的储水箱；所述水泵室上固定有一金属棚罩，该金属棚罩的左右两侧分别安装着多个风力灭火机。
2.根据权利要求1所述的森林消防运输车，其特征在于:所述驱动系统包括发动机、传动箱、以及变速箱，所述发动机的转动，通过传动箱的传动以及变速箱的变速，使得主动轮旋转。
3.根据权利要求1所述的森林消防运输车，其特征在于:所述驾驶室内安装着一驾驶椅，驾驶椅前方的车体设有操作及油门系统，通过该操作及油门系统控制所述车体的运动。
4.根据权利要求3所述的森林消防运输车，其特征在于:所述的驾驶室内装设有仪表板、柴油分配开关和照明灯，所述的驾驶室外还安装有球面镜。
5.根据权利要求1所述的森林消防运输车，其特征在于:所述乘员箱的下部固定设有一工具箱。
6.根据权利要求1所述的森林消防运输车，其特征在于:所述水泵室后方的车体上还安装有一引用水桶。
7.根据权利要求1所述的森林消防运输车，其特征在于:所述车体尾部安装着一乘员梯，乘员梯转动连接在车体尾部，所述多功能森林消防运输车运动时，乘员梯则固定在车体尾部上。
8.根据权利要求1所述的森林消防运输车，其特征在于:所述车体的两侧边分别安装着五个负重轮、一个主动轮以及一个诱导轮，所述履带则套在上述的负重轮、主动轮和诱导轮上。
【文档编号】A62C27/00GK203915856SQ201420221654
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年4月30日 优先权日:2014年4月30日
【发明者】谭志明, 于英伟, 张焱鑫, 严锋, 律振波, 郭伟国, 宋其富, 吴疆疆 申请人:辽宁军锋机械制造有限公司