一种车用高倍数泡沫灭火装置的制作方法

本实用新型涉及一种车用高倍数泡沫灭火装置，属于消防设备制造领域。

背景技术：

随着汽车工业的快速发展及生活水平的提高，家用轿车日益普及，但随之而来的汽车火灾事故也在逐年上升，因火灾导致的车毁人亡案例时常见诸报纸，加强车辆安全性能检查等可有效防治火灾发生，但一旦发生火灾现有处置手段均不能有效控制消灭火灾。另外，汽车火灾的发生极具随机性，可能发生在行驶途中，也可能发生在停泊期间，且与车辆使用年限、驾驶习惯、车辆自身安全性能，维护改装等因素相关，常规的灭火处置措施有：1.随车配备灭火器，随着配备的灭火器通常为小型手提式灭火器，灭火器通常为ABC干粉、BC干粉、水系，灭火剂充装量通常为1KG、2KG、3KG、4KG。灭火器通常放置在后备箱或者驾驶员座位下。灭火器操作方式为人工手动操作。2.设置自启发灭火装置，在发动机舱内设置自启发灭火装置，装置内充灭火剂为超细ABC干粉或BC干粉。

但上述车辆火灾处置技术存在以下不足：1.使用不便。由于随车配备灭火器通常放置在后备箱内，行驶过程中如遇火灾，驾驶人员必须经过停车、打开后备箱、取灭火器、开引擎盖等一系列动作才能将灭火器中的灭火剂喷射出来；如果车辆处于停泊状态中，车主不在场的情况下，更是无法取用。2.灭火效能差。由于使用不便，造成灭火剂作用到起火部位的时间过长，导致发生在发动机舱内的初起火灾快速向车身蔓延。随着更多的可燃材料加入燃烧，使得既有灭火器无法控制和消灭火灾。3.不能发出预警信息。发动机舱内出现异常高温或明火，只能通过驾驶人员或车主的视觉、嗅觉、听觉等进行感知，对于行驶过程中的车辆，初期火灾形成的高温、烟雾迎风很难积聚，待到人员能够感知，火灾已具有一定规模；而对于处于停泊状态的车辆来说，更是无人知晓火灾情况。4.抗复燃性能差。干粉灭火剂能快速消灭火焰但降温效果较差，长时间行驶后的发动机舱内温度较高，如果该温度仍高于可燃物的燃点则在干粉喷射完后，燃烧将继续，火势将进一步扩大。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种反应及时、灭火效率高且带预警信号的车用高倍数泡沫灭火装置。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种车用高倍数泡沫灭火装置，包括控制装置和泡沫产生装置,所述控制装置与泡沫产生装置电气连接；其特征在于：所述泡沫产生装置包括储水装置、喷水马达、泡沫储存罐、电磁换向阀、泡沫比例混合器、冷却风扇、环形泡沫喷洒装置以及发泡网；所述储水装置的出水口与喷水马达连接；所述喷水马达的出水口管路上通过电磁换向阀常闭端与泡沫比例混合器连接；泡沫比例混合器吸液口连接至泡沫储存罐；所述环形泡沫喷洒装置和发泡网分别设置在冷却风扇出风口的保护罩内、外缘；所述泡沫比例混合器通过管路与环形泡沫喷洒装置连通。

本实用新型进一步限定的技术特征为：所述环形泡沫喷洒装置包括一组胶管节；所述胶管节通过T形连接件连成环形管道；所述环形管道通过胶管接头与泡沫比例混合器管路连通；所述T形连接件上安装有雾化喷嘴。

进一步的，还包括与电磁换向阀连通的雨刷器管路。所述控制装置包括设置在仪表盘上的手/自动转换开关、启动开关、声光报警装置和设置在发动机舱内与声光报警装置串联的感温元件或热继电器、与自动控制回路连接的温控开关；所述启动开关、温控开关分别与喷水马达、冷却风扇以及电磁换向阀电气连接。所述控制装置还安装有电源指示灯。所述手/自动转换开关为自锁式按钮或具有同等功能的开关。所述温控开关包括感温件，所述感温件两端分别通过压缩弹簧卡接有一个L形金属导板；所述金属导板上端分别通过导线与自动控制回路电气连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型装置结构简单、设计合理巧妙，可广泛应用于家用轿车、旅行巴士、公共汽车等交通工具，当交通工具发生火灾时，可立即发出声光警报信号，在发动机舱内喷放出大量高倍数泡沫，通过冷却、隔绝、窒息等物理方式消灭火灾，保障乘坐人员人身安全和财产安全。

附图说明

图1为本实用新型示意图。

图2为冷却风扇和环形泡沫喷洒装置安装爆炸示意图。

图3为环形泡沫喷洒装置结构示意图。

图4为图3中A部分局部放大示意图。

图5为本实用新型控制装置电气原理示意图。

图6为发泡网结构示意图。

图7为温控开关结构示意图。

具体实施方式

实施例1

本实施例提供的一种车用高倍数泡沫灭火装置，如图1-7所示：包括控制装置和泡沫产生装置。

所述泡沫产生装置包括水壶8、喷水马达9、泡沫液罐3和冷却风扇11；所述水壶8的出水口与喷水马达9管路连接；所述喷水马达9出水口管路上通过泡沫比例混合器2连接有泡沫液罐3；所述冷却风扇11出风口的保护罩内、外缘分别设置有环形泡沫喷洒装置5和发泡网6；所述泡沫比例混合器2通过管路4与环形泡沫喷洒装置5连通。所述发泡网6为均匀设有网孔6-2的金属丝网或塑料格网6-1，并通过螺丝固定在冷却风扇保护罩外缘。

所述环形泡沫喷洒装置5如图3、4所示；包括一组胶管节5-4；所述胶管节5-4通过T形连接件5-2连成环形管道；所述环形管道通过胶管接头5-3与泡沫比例混合器2管路连通；所述T形连接件上安装有雾化喷嘴5-1。本实施例包括两个通过胶管连接件7连接的冷却风扇。

还包括设置在喷水马达9和泡沫比例混合器2之间的两位三通电磁换向阀1。所述喷水马达的出水口管路上通过电磁换向阀常闭端与泡沫比例混合器连接；还包括与电磁换向阀连通的雨刷器管路10。

所述控制装置包括手/自动开关4’、启动按钮5’、设置在车厢内的声光报警装置2’和设置在发动机舱内与声光报警装置串联的热继电器3’；所述手/自动开关分别与喷水马达9、冷却风扇11以及电磁换向阀1信号连接。

所述手/自动开关4’和喷水马达9、冷却风扇11以及电磁换向阀1之间还安装有温控开关6’。所述控制装置还安装有电源指示灯1’。

所述温控开关6’如图7所示，包括弹簧6’-1、导线6’-2、感温玻璃球6’-3、金属导板6’-4。当感温玻璃球6’-3受热爆裂后，金属导板6’-4在弹簧6’-1作用下相互接触，导线6’-2电气接通。

本实用新型的工作原理为：由于热继电器安装于发动机舱内，当发动机舱温度升高到异常值时，触发声光报警器向驾乘人员发出报警信号。当手/自动开关处于手动状态时，驾乘人员在确认警情后按下手动启动开关后喷水马达、冷却风扇以及电磁换向阀得电工作，水壶内的水被喷水马达吸出，通过电磁换向阀后射入泡沫比例混合器，泡沫比例混合器吸入泡沫液，与水混合后形成泡沫混合液输送至环状管道，泡沫混合液12再由喷嘴喷出，喷出后的泡沫混合液均匀覆盖在发泡网上，在冷却风扇的强力吹扫下，形成高倍数泡沫13，不断产生的高倍数泡沫将很快充填整个发动机舱，通过降温、窒息等物理方式消灭火灾；当手/自动开关处于自动状态时，在舱室内温度达到感温热敏元件公称动作温度的情况下，感温元件动作并接通电路，喷水马达、冷却风扇以及电磁换向阀得电工作，产生高倍数泡沫，消灭火灾。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。