本实用新型属鼓风机灭火器械技术领域，具体涉及一种新型灭火车。
背景技术：
在长期的工作实践中，灭火人员在使用鼓风机不同方向灭火时，普通鼓风机灭火器使用单一需要过多人力进行灭火，并且在进行顺风灭火和逆风灭火时需要工作人员运动才是调整灭火方向，不方便灭火人员操作使用和降低灭火效率。
技术实现要素：
本实用新型的目的是：为了解决灭火人员在使用鼓风机不同方向灭火时，灭火人员可以同时使用多个鼓风机灭火器，并且灭火人员随时调整顺风灭火和顺风灭火方向，同时灭火人员可以随时调整滚刷角，方便灭火人员操作使用和人工灭火效率，其技术方案如下：
一种新型灭火车，它包括全道路地形车1、固定箱体2、连接软管3、出风直筒4、放置凹槽5、斜坡凹槽6、出风弯筒7清扫滚刷8，其特征在于：所述全道路地形车1右侧顶端表面后方边缘中间处固定连接有固定箱体2，所述固定箱体2右侧顶端表面中间处内部上方边缘处平均分布固定连接有若干个连接软管3，每个所述连接软管3下顶端表面各固定连接有出风直筒4，所述全道路地形车1上顶端表面后方边缘中间处设有放置凹槽5，所述全道路地形车1左顶端表面上边缘处设有斜坡凹槽6,所述斜坡凹槽6内部西顶端表面平均分布固定连接有若干个出风弯筒7，所述全道路地形车1后顶端表面下方中间处连接有清扫滚刷8，所述斜坡凹槽6内部固定连接有若干个法兰接口，所述出风弯筒7下顶端表面固定连接有法兰插口，并所述法兰接口与所述法兰插口相互配合，所述连接软管3由密封帆布材质制成，并所述连接软管3呈L型形状，所述全道路地形车1内部左右侧顶端表面各固定连接有鼓风机，左侧所述鼓风机与所述法兰接口相互连接，右侧所述鼓风机与所述连接软管3相互连接，所述出风直筒4侧顶端表面与所述固定箱体2内部由连接绳相互连接，所述清扫滚刷8与所述全道路地形车1由转轴和轴套相互连接，并所述轴套侧顶端表面设有锁紧顶丝。
本实用新型的有益效果为：为了解决灭火人员在使用鼓风机不同方向灭火时，灭火人员可以同时使用多个鼓风机灭火器，并且灭火人员随时调整顺风灭火和顺风灭火方向，方便灭火人员操作使用和人工灭火效率。
附图说明：
图1是本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式：
参照图1所述一种新型灭火车，它包括全道路地形车1、固定箱体2、连接软管3、出风直筒4、放置凹槽5、斜坡凹槽6、出风弯筒7清扫滚刷8，其特征在于：所述全道路地形车1右侧顶端表面后方边缘中间处固定连接有固定箱体2，所述固定箱体2右侧顶端表面中间处内部上方边缘处平均分布固定连接有若干个连接软管3，每个所述连接软管3下顶端表面各固定连接有出风直筒4，所述全道路地形车1上顶端表面后方边缘中间处设有放置凹槽5，所述全道路地形车1左顶端表面上边缘处设有斜坡凹槽6,所述斜坡凹槽6内部西顶端表面平均分布固定连接有若干个出风弯筒7，所述全道路地形车1后顶端表面下方中间处连接有清扫滚刷8，所述斜坡凹槽6内部固定连接有若干个法兰接口，所述出风弯筒7下顶端表面固定连接有法兰插口，并所述法兰接口与所述法兰插口相互配合，所述连接软管3由密封帆布材质制成，并所述连接软管3呈L型形状，所述全道路地形车1内部左右侧顶端表面各固定连接有鼓风机，左侧所述鼓风机与所述法兰接口相互连接，右侧所述鼓风机与所述连接软管3相互连接，所述出风直筒4侧顶端表面与所述固定箱体2内部由连接绳相互连接，所述清扫滚刷8与所述全道路地形车1由转轴和轴套相互连接，并所述轴套侧顶端表面设有锁紧顶丝。
使用时，首先启动全道路地形车1和鼓风机，然后调整清扫滚刷8角度并使用锁紧顶丝固定，然后使用出风直筒4时将出风直筒4连接的鼓风机打开，同时由于出风较大将连接软管3吹起，同时连接绳拉柱出风直筒4防止角度过大，然后在使用出风弯筒7时将出风弯筒7从放置凹槽5内取出，然后安装在斜坡凹槽6内的法兰接口上，最后打开风弯筒7连接的鼓风机打开即可使用，。
当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。