一种车载的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车载装置安装技术领域，尤其涉及一种车载。
【背景技术】
[0002]随着汽车产业的发展，出现了越来越多的车载产品，例如车载MP3、车载导航、车载DVD、车载收音机等等，车载产品能够在汽车或同类交通工具上使用，从而给人们的出行带来了方便。
[0003]在现有的车载上，在插装SD卡的面板上通常设置卡盖来保护插装在车载中的SD卡。如图1所示，卡盖01上设置有插舌011，插舌011由弹性可变形材料制成，且在插舌011的插入端设有凸起012。如图2所示，车载的前面板02上设置有插舌口 021。将卡盖01与前面板02组装时，插舌011插在插舌口 021中，凸起012与插舌口 021卡合，以防插舌011脱尚出插舌口 021。
[0004]但是，现有技术的车载存在以下问题:由于凸起012的存在，使得插舌011的总厚度a(凸起012的厚度与插舌011的插入端厚度之和)大于插舌口 021的厚度b，导致插舌011很难插入插舌口 021中，从而导致卡盖01与前面板02组装困难。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的实施例提供一种车载，以解决现有技术的卡盖与前面板组装困难的问题。
[0006]为达到上述目的，本实用新型的实施例提供了一种车载，包括:卡盖，所述卡盖的内表面连接有插舌，所述插舌由弹性可变形材料制成，所述插舌上开设有通槽；前面板，所述前面板开设有用于插设所述插舌的插舌口，所述插舌口的厚度大于或等于所述插舌的厚度；两个导向筋，两个所述导向筋相对且间隔设置，两个所述导向筋第一端与所述前面板的内壁连接，第二端向远离所述前面板的方向延伸，两个所述导向筋均位于所述插舌口的下方，且两个所述导向筋之间的间隔小于所述插舌的宽度；扣爪，所述扣爪设置于所述前面板的内壁且位于所述插舌口的上方，所述扣爪的下端伸入两个所述导向筋之间，所述扣爪下端的宽度与所述通槽的宽度相适应。
[0007]进一步地，两个所述导向筋的上表面位于同一水平面。
[0008]更进一步地，所述扣爪朝向所述插舌口的侧面为倾斜面，所述倾斜面的上边沿靠近所述插舌口，所述倾斜面的下边沿远离所述插舌口。
[0009]优选地，所述倾斜面与所述扣爪的下端面之间通过圆弧面过渡。
[0010]优选地，两个所述导向筋平行设置或呈八字形设置。
[0011]进一步地，所述插舌的插入端的宽度小于所述插舌用于与所述卡盖连接的连接端的宽度。
[0012]进一步地，所述插舌口的宽度与所述插舌的连接端的宽度相适应。
[0013]进一步地，所述插舌上的所述通槽为长条形且一周封闭，长条形的所述通槽沿所述插舌的长度方向设置。
[0014]进一步地，所述卡盖的内表面还连接有卡舌，所述前面板开设有用于与所述卡舌配合卡接的卡孔。
[0015]进一步地，所述卡舌为两个，所述卡孔为两个且与两个所述卡舌的位置一一对应。
[0016]本实用新型实施例提供的车载，将卡盖与前面板组装时，由于去除了插舌的插入端上的凸起，使得插舌的总厚度减小，且插舌口的厚度大于或等于所述插舌的厚度，因此使得插舌容易通过插舌口，此外，由于在插舌口下部设置了两个导向筋以及在插舌口上部设置了扣爪，且扣爪的下端伸入两个所述导向筋之间，从而使得插舌的插入端在通过插舌口之后，受到扣爪的下端和导向筋挤压，使得插舌沿宽度方向的中部向下凹陷，两边向上翘起形成截面为U型的结构，从而容易通过扣爪，当插舌的插入端通过扣爪后，扣爪可伸入插舌的通槽中，从而解除了对插舌的向下挤压力，使得插舌恢复原状。此时，由于扣爪伸入了插舌的通槽中，因此使得扣爪与插舌的通槽形成了卡接结构，从而可防止卡盖掉出。上述组装过程相对于现有技术更加容易实现，从而提高了组装效率。
【附图说明】
[0017]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为现有技术车载的卡盖的结构示意图；
[0019]图2为现有技术车载的前面板的结构示意图；
[0020]图3为本实用新型实施例车载的卡盖的结构示意图；
[0021]图4为本实用新型实施例车载的前面板的结构示意图；
[0022]图5为本实用新型实施例车载的前面板的外表面视图；
[0023]图6为本实用新型实施例车载的前面板的局部剖视图。
【具体实施方式】
[0024]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0025]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0026]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”是指附图3和附图4中X方向的尺寸，术语“宽度”是指附图3和附图4中Y方向的尺寸，术语“厚度”是指附图3和附图4中Z方向的尺寸。
[0027]参照图3、图4，图3和图4为本实用新型实施例一种车载的一个具体实施例，本实施例车载包括:卡盖1，所述卡盖1的内表面连接有插舌2，所述插舌2由弹性可变形材料制成，所述插舌2上开设有通槽21 ;前面板3，所述前面板3开设有用于插设所述插舌2的插舌口 31，所述插舌口 31的厚度大于或等于所述插舌2的厚度；两个导向筋4，两个所述导向筋4相对且间隔设置，两个所述导向筋4第一端与所述前面板3的内壁连接，第二端向远离所述前面板3的方向延伸，两个所述导向筋4均位于所述插舌口 31的下方，且两个所述导向筋4之间的间隔小于所述插舌2的宽度；扣爪5，所述扣爪5设置于所述前面板3的内壁且位于所述插舌口 31的上方，所述扣爪5的下端伸入两个所述导向筋4之间，所述扣爪5下端的宽度与所述通槽21的宽度相适应。
[0028]本实用新型实施例提供的车载，将卡盖1与前面板3组装时，由于去除了插舌2的插入端上的凸起，使得插舌2的总厚度减小，且插舌口 31的厚度大于或等于所述插舌2的厚度，因此使得插舌2容易通过插舌口 31，此外，由于在插舌口 31下部设置了两个导向筋4以及在插舌口 31上部设置了扣爪5，且扣爪5的下端伸入两个所述导向筋4之间，从而使得插舌2的插入端在通过插舌口