的保护下，有效防止老年人逃生过程中相互碰撞造成伤害;此外，在减速器的作用下，老年人乘坐充气座椅平稳下滑，符合老年人的生理、心理特点，在最短时间内让老人实现安全、高效、平缓的火灾救生，综合应对了老年人在高层建筑物火灾中遇到的问题。同时，作为临近火灾的稳定平台，还可以搭载消防梯、消防水管等灭火器材，有利于灭火救生工作。
【附图说明】
[0018]
参照所附附图，通过本发明的以下阐述和非限制性说明可以进一步理解本发明以上所述和其他特点。
[0019]图1为本发明结构示意总图。
[0020]图中:I一辅助管道、2—下降通道、3—充气座椅、4一防护气垫、
5—减速器、6—新风管道、7—环形分散平台、8—基座。
[0021]图2为本发明俯视不意图。
[0022 ]图中:I一辅助管道、2—下降通道、5—减速器、12—连接通道、
13—防火门。
[0023]图3为本发明辅助管道工作状态结构示意图。
[0024]图中:3—充气座椅、4一防护气垫、11 一管体、12—连接通道、
13—防火门、14一液压推杆、15—稳定支架、16—充气栗、82—滑轨。
[0025]图4为本发明下降通道内部结构示意图。
[0026]图中:I一辅助管道、2—下降通道、21—滑轮、22—耐火层、
23—缓冲层、24—感应器、26 — LED灯、55—下降绳索。
[0027]图5为本发明下降通道外部结构示意图。
[0028]图中:2—下降通道、25—逃生门、26— LED灯、27—救生梯。
[0029]图6为本发明充气座椅及防护气垫结构示意图。
[0030]图中:3—充气座椅、4一防护气垫、31—气囊、32—安全带、
33 一挂钩、34—绕线器、35—应急绳索、55—下降绳索。
[0031 ]图7为本发明减速器静止状态下剖面示意图。
[0032]图中:35—应急绳索、51—圆管、52—弹性阻轮、53—滑动锥、
54—压轮板、55—下降绳索、56—限位槽、57—支撑架。
[0033]图8为本发明减速器运动状态下剖面示意图。
[0034]图中:35—应急绳索、51—圆管、52—弹性阻轮、54—压轮板、
55—下降绳索、56—限位槽、57—支撑架、58—正向锥、
59—反向锥、91一弹簧组。
[0035]图9为本发明限位槽俯视示意图。
[0036]图中:52—弹性阻轮、54—压轮板、56—限位槽、57—支撑架、
90一轴承。
[0037]图10为本发明支撑架结构示意图。
[0038]图中:51—圆管、52—弹性阻轮、57—支撑架、91 一弹簧组。
[0039]图11为本发明应急绳索工作示意图。
[0040]图中:3—充气座椅、34—绕线器、35—应急绳索、52—弹性阻轮、
54—压轮板、58—正向锥、59—反向锥。
[0041 ]图12为本发明新风管道结构示意图。
[0042]图中:2一下降通道、61 一进气管、62一过滤网、63一风机。
[0043]图13为本发明环形分散平台结构示意图。
[0044]图中:2—下降通道、71—环形滑轨、72—充气顶棚。
[0045]图14为本发明基座结构不意图。
[0046]图中:81一底盘、82—滑轨、83—盖板。
【具体实施方式】
[0047]结合附图对本发明的具体使用进行说明:
图1显示了本发明由辅助管道(1)、下降通道(2)、充气座椅(3)、防护气垫(4)、减速器
(5)、新风管道(6)、环形分散平台(7)、基座(8)八部分组成。
[0048]图2显示了本发明辅助管道(1)、下降通道(2)、减速器(5)、连接通道(12)、防火门
(13)之间的相互连接关系。
[0049]图3显示了高层建筑物火灾发生后，启动液压推杆(14)的电源，液压推杆(14)将管体(11)沿滑轨(82)向建筑物外侧推动，与火灾现场拉开一定距离，稳定支架(15)向管体
(11)的侧向展开，保持整体的稳定性。同时防火门(13)与管体(11)之间的连接通道(12)展开，形成离开火灾建筑物的通道。与此同时，充气栗(16)启动，所产生的气体沿管体(11)管壁的充气管向充气座椅(3)及防护气垫(4)内充气，使其充盈。
[0050]图4显示了下降通道(2)与辅助管道(I)之间有开口连接，开口上方固定一个外侧带凹槽的滑轮(21)。下降通道(2)管壁分为双层，外层耐火层(22)为耐火材料，隔离火灾的高温侵害，内层缓冲层(23)为弹性材料，减缓人体碰撞外壁的伤害。滑轮(21)利于下降绳索(55)运动，下降通道(2)为多组，方便老年人快速选择，感应器(24)将下降通道(2)内下降通行情况进行感应，并反映到外部的LED灯(26)，从外部可以直观了解下降通道(2)内逃生者下降情况，为救援决策提供依据。
[0051 ] 图5显示了从外部观察下降通道(2)，通过管壁外LED灯(26)发光情况，显现出逃生人员大体的数量及下滑状态，便于外界消防力量采取进一步措施进行迎接。假设发生拥堵，逃生者可以打开逃生门(25)爬出，等待外部消防人员沿救生梯(27)进行施救。此处的救生梯(27)也可以为消防人员对高层建筑物的灭火提供帮助。
[0052]图6显示了充气座椅(3)为多个气囊(31)连接而成的C型座椅，老年人将顶部的挂钩(33)与下降绳索(55)的锁扣扣合，座入充气座椅(3)，系好斜向安全带(32)，充气座椅(3)包裹人体产生保护作用，避免下降过程中其他逃生者对老年人碰撞而造成伤害。在下降异常时，向上拉动充气座椅(3)侧面绕线器(34)缠绕的应急绳索(35)。防护气垫(4)在先后下降的充气座椅(3)之间形成分隔保护，防止了下降通道(2)中的老年人因相互碰撞而造成伤害，给老年人逃生以更好保护。
[0053]图7显示了圆管(51)侧壁按照90度间隔纵向分布弹性阻轮(52)，在静止状态时，压轮板(54)贴近支撑架(57)支撑下的弹性阻轮(52)，滑动锥(53)位于圆管(51)底部，下降绳索(55) —端连接滑动锥(53)，弹性阻轮(52)和压轮板(54)受限位槽(56)控制，移动位置相对固定。
[0054]图8显示了下降绳索(55)受人体重力的牵拉，对另一端的反向锥(59)产生向上的拉力，反向锥(59)侧面凸起沿正向锥(58)中部展开面内的凹槽向上挤压，正向锥(58)各展开面受挤压后向外展开，其边缘的压轮板(54)挤压弹性阻轮(52)，弹性阻轮(52)受挤压后，向支撑架(57)中部的弹簧组(91)施力使其收缩，压轮板(54)连续碾压弹性阻轮(52)向上移动，在压轮板(54)碾压弹性阻轮(52)的摩擦力，以及弹性阻轮(52)在压轮板(54)运动方向前端阻力的共同作用下，使下降绳索(55)上升速度均匀，避免了老年人在下降过程中因持续加速而产生的危害，应急绳索(35)在下降故障时发挥作用。
[0055]图9显示了限位槽(56)为纵向长方形槽体，两侧边固定在支撑架(57)顶端，其内部一端限定弹性阻轮(52)，另一端限定压轮板(54)，压轮板(54)中心下凹部分对应弹性阻轮(52)，限位槽(56)控制两部分的运动轨迹，保证两者结合部不发生偏离，限位槽(56)中部的轴承(90)进一步修正压轮板(54)运行的轨迹，促使其顺利运行。
[0056]图10显示了支撑架(57)固定在圆管(51)侧壁，支撑架(57)中部有两个弹簧组
(91)，顶部连接转轴的弹簧较细，底部连接支撑架(57)的弹簧较粗。弹性阻轮(52)顶部受到挤压，转轴向弹簧组(91)施力，弹簧组(91)收缩后，弹性阻轮(52)向支撑架(57)底端移动