本实用新型涉及整经机安全门技术领域，尤其是一种分纱整经机安全门配重装置。
背景技术：
分纱整经机在工作时需要配备有安全门，用以确保挡车工的安全，安全门在气缸的作用下根据操作需要打开或关闭，现有安全门为框架焊接结构，重量过大，因此选配的是大缸径气缸，经过一段时间使用后发现，使用大缸径气缸存在三个弊端：1，大缸径气缸作用力大，在安全门放下的过程中，若夹住挡车工，则很难脱离，存在很大的安全隐患；2，根据操作需要，安全门需要经常打开和关闭，长时间的大负载工作不利于气缸寿命；3，大缸径气缸占据空间过大，同时成本过高。
技术实现要素：
为了克服现有的整经机安全门存在的不足，本实用新型提供了一种分纱整经机安全门配重装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种分纱整经机安全门配重装置，包括安全门，安全门上端通过连接支板固定有摆臂机构，摆臂机构与气缸机构连接，安全门上通过连接支板固定有配重机构。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，摆臂机构下方通过转轴连接摆臂固定板。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，配重机构的支撑杆由矩形管一和矩形管二焊接制成，矩形管一和矩形管二两端分别设有通孔组一和通孔组二，通孔组二与安装板侧面的通孔组三通过螺栓和螺母进行固定安装，安装板上的通孔组四与配重块的通孔组五通过螺栓和螺母进行固定安装。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，矩形管一和矩形管二之间互成角度焊接。
本实用新型的有益效果是，这种分纱整经机安全门配重装置，在无需替换原有安全门的基础上，完美的解决了需要大缸径气动驱动所带来的一系列问题，该分纱整经机安全门配重装置安装简易，结构简单，成本低，在安装使用后可以采用小缸径气缸替换原有的大缸径气缸，极大的提高了分纱整经机安全门的安全性，延长了气缸的使用寿命并且节约了成本，具有很好的经济效益。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的配重机构结构示意图；
图3是本实用新型的配重机构的支撑杆结构示意图；
图4是本实用新型的配重机构的安装板结构示意图；
图5是本实用新型的配重机构的配重块结构示意图；
图中51、配重机构，52、安全门，53、摆臂机构，54、气缸机构，55、摆臂固定板，11、支撑杆，12、安装板，13、配重块，21、矩形管一，22、矩形管二，23、通孔组一，24、通孔组二，31、通孔组三，32、通孔组四，41、通孔组五。
具体实施方式
如图1-5是本实用新型的结构示意图，一种分纱整经机安全门配重装置，包括安全门52，安全门52上端通过连接支板固定有摆臂机构53，摆臂机构53与气缸机构54连接，安全门52上通过连接支板固定有配重机构51。
这种分纱整经机安全门配重装置的配重机构51安装在分纱整经机安全门52的上端，分纱整经机安全门52与摆臂机构53相互固定连接，在固定在整经机上的气缸机构54的作用下实现打开和关闭动作，在未安装分纱整经机安全门配重机构51时，分纱整经机安全门52的重心距离摆臂机构53的摆动支点较远，即力臂较大，因此打开或关闭需要极大的动力，当将分纱整经机安全门配重机构51安装在分纱整经机安全门52的上端后，将分纱整经机安全门52和分纱整经机安全门配重机构51视为一个整体，则其重心明显靠近摆臂机构53的支点，即可实现在整体重量增加的情况下，用更小的力去驱动打开和关闭动作。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，摆臂机构53下方通过转轴连接摆臂固定板55。
摆臂固定板55安装在整经机上，作为支撑点，通过转轴连接的摆臂机构53就能依据转轴作为旋转支点进行摇摆。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，配重机构51的支撑杆11由矩形管一21和矩形管二22焊接制成，矩形管一21和矩形管二22两端分别设有通孔组一23和通孔组二24，通孔组二24与安装板12侧面的通孔组三31通过螺栓和螺母进行固定安装，安装板12上的通孔组四32与配重块13的通孔组五41通过螺栓和螺母进行固定安装。
该配重机构51的支撑杆11的矩形管一21和矩形管二22末端的通孔组一23和通孔组二24内旋入螺栓和螺母，方便将支撑杆11安装到安全门52上，通过矩形管二22末端也方便与安装板12进行连接固定，在安装板12上通过螺栓和螺母的连接方式能够快速的安装上配重块13，该配重机构51皆采用螺栓螺母的固定方式，方便拆装，也便于后续维修维护。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，矩形管一21和矩形管二22之间互成角度焊接。
矩形管一21和矩形管二22互成角度，采用互成角度的焊接方式，确保了结构的强度和刚度，避免了使用单根长条矩形管存在的弯曲和晃动
以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离所附权利要求所限定的精神和范围的情况下，可做出许多修改、变化或等效，但都将落入本实用新型的保护范围内。