一种实现油墨回流缓冲的凹版印刷机供墨装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种供墨装置，尤其是一种实现油墨回流缓冲的凹版印刷机供墨
目.0
【背景技术】
[0002]目前，凹版印刷机供墨装置由气动循环栗从油墨桶内将油墨栗送到油墨盘内，再有油墨盘回流到油墨桶内依次循环。本身油墨盘内的版辊的转动，会产生一部分油墨气泡，同时油墨盘回流跌落时产生大量气泡，由于气泡的存在，极易造成印刷不良，而且油墨长时间循环中的重复跌落冲击极易破坏油墨的性能，直接影响到印刷品的质量。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种实现油墨回流缓冲的凹版印刷机供墨装置，可以减少印刷油墨回流到墨桶后，因跌落造成油墨的冲击而产生的油墨气泡，最终改善因油墨而产生的印品质量问题。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:一种实现油墨回流缓冲的凹版印刷机供墨装置，包括油墨桶，
[0005]进油墨管两端分别连通油墨桶和气动循环栗的进料口，出油管两端分别连通气动循环栗的出料口和给凹版印刷机的凹版印刷版辊供油墨的油墨盘，油墨盘的回流槽通过缓冲导管装置与油墨桶连通；
[0006]缓冲导管装置中，筒体内安装有杆体，杆体上由上至下缠绕有螺旋片，筒体伸入油墨桶的一端安装有过滤网。
[0007]筒体通过另一端设置的固定块安装在油墨盘的回流槽上。
[0008]过滤网为可拆卸过滤网。
[0009]螺旋片为可拆卸式螺旋片。
[0010]本实用新型提供的一种实现油墨回流缓冲的凹版印刷机供墨装置，通过缓冲导管装置内部的螺旋片的导流作用，降低回流跌落冲击，减少气泡的产生，从而降低因油墨气泡产生的印品质量问题。
【附图说明】
[0011 ]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0012]图1为本实用新型的结构示意图；
[0013]图2为本实用新型缓冲导管装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]如图1和图2所示，一种实现油墨回流缓冲的凹版印刷机供墨装置，包括油墨桶4，
[0015]进油墨管两端分别连通油墨桶4和气动循环栗5的进料口，出油管两端分别连通气动循环栗5的出料口和给凹版印刷机的凹版印刷版辊I供油墨的油墨盘2，油墨盘2的回流槽通过缓冲导管装置3与油墨桶4连通；
[0016]缓冲导管装置3中，筒体6内安装有杆体9，杆体9上由上至下缠绕有螺旋片7，筒体6伸入油墨桶4的一端安装有过滤网8。
[0017]筒体6通过另一端设置的固定块6-1安装在油墨盘2的回流槽上。
[0018]过滤网8为可拆卸过滤网。
[0019]螺旋片7为可拆卸式螺旋片。
[0020]筒体6为金属筒体。
[0021]凹版印刷过程中，油墨桶4内的油墨通过气动循环栗5使油墨栗到油墨盘2内，在油墨盘2回流槽下方加装缓冲导管装置3，油墨通过缓冲导管装置3时，内部螺旋片7引导油墨旋转平缓流出，减少跌落时产生的冲击，降低回流循环过程中产生的气泡缓冲回流装置底部的过滤网可以对循环中的油墨起到过滤作用，减少因杂质混入产生的印刷问题，另外可拆卸式设计方便滤网拆卸清洗，更换。
【主权项】
1.一种实现油墨回流缓冲的凹版印刷机供墨装置，包括油墨桶(4)，其特征在于: 进油墨管两端分别连通油墨桶(4)和气动循环栗(5)的进料口，出油管两端分别连通气动循环栗(5)的出料口和给凹版印刷机的凹版印刷版辊(I)供油墨的油墨盘(2)，油墨盘(2)的回流槽通过缓冲导管装置(3)与油墨桶(4)连通； 缓冲导管装置(3)中，筒体(6)内安装有杆体(9)，杆体(9)上由上至下缠绕有螺旋片(7)，筒体(6)伸入油墨桶(4)的一端安装有过滤网(8)。2.根据权利要求1所述的一种实现油墨回流缓冲的凹版印刷机供墨装置，其特征在于:筒体(6)通过另一端设置的固定块(6-1)安装在油墨盘(2)的回流槽上。3.根据权利要求1所述的一种实现油墨回流缓冲的凹版印刷机供墨装置，其特征在于:过滤网(8)为可拆卸过滤网。4.根据权利要求1所述的一种实现油墨回流缓冲的凹版印刷机供墨装置，其特征在于:螺旋片(7 )为可拆卸式螺旋。
【专利摘要】一种实现油墨回流缓冲的凹版印刷机供墨装置，包括油墨桶，进油墨管两端分别连通油墨桶和气动循环泵的进料口，出油管两端分别连通气动循环泵的出料口和给凹版印刷机的凹版印刷版辊供油墨的油墨盘，油墨盘的回流槽通过缓冲导管装置与油墨桶连通；缓冲导管装置中，筒体内安装有杆体，杆体上由上至下缠绕有螺旋片，筒体伸入油墨桶的一端安装有过滤网。本实用新型所要解决的技术问题是提供一种实现油墨回流缓冲的凹版印刷机供墨装置，可以减少印刷油墨回流到墨桶后，因跌落造成油墨的冲击而产生的油墨气泡，最终改善因油墨而产生的印品质量问题。
【IPC分类】B41F9/06, B41F31/02
【公开号】CN205167804
【申请号】CN201521006278
【发明人】代廷权
【申请人】宜昌宏裕塑业有限责任公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年12月8日