专利名称：电动汽车电控系统实训台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动汽车电机控制系统。
背景技术：
该设备能够直观展示电动汽车电控系统的组成结构，模拟电动汽车运行的各种 状态，测试电机控制器性能的好坏，主要通过模拟电路及传感器来实现。不足之处就是只能作为技术培训及教学用，不能在正常电动汽车上面应用，有 许多技术和工艺还有待进一步完善。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种能够实时监测和控 制电机或发电机技术参数的电动汽车电机控制系统。本实用新型是通过以下技术方案实现的一种电动汽车电控系统实训台，包括电源、传感器、控制器、执行单元、电机 及显示器仪表，电源与传感器连接，传感器与电机或发电机连接采集电参数，所述传感 器又与人机设备连接，并通过人机设备转换成电信号输入到控制器，通过控制器对电机 或发电机进行实时控制，控制器与执行单元连接，通过执行单元完成具体动作，并通过 与执行单元连接的显示器仪表显示观察所测数据，来检测所采用的电机控制器性能好坏 及模拟电动汽车运行的各种状态。本实用新型的优点是本实用新型可控制电动汽车电机起动、转速、最大转 速、故障自诊断以及给其他电控系统发送状态信号等；另外还可对混合动力电动汽车进 行发电机方面的测量，手动开启动电量及自动开启动电量情况。
图是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
实施例如图所示的电动汽车电机控制系统，包括电源、传感器、控制器、执 行单元、电机及显示器仪表，在电源与传感器连接，传感器与电机或发电机连接采集电 参数，所述传感器又与人机设备连接，并通过人机设备转换成电信号输入到控制器，通 过控制器对电机或发电机进行实时控制，控制器与执行单元连接，通过执行单元完成具 体动作，并通过与执行单元连接的显示器仪表显示观察所测数据，使电机或发电机及运 行部件处于最佳运行状态。
权利要求1.一种电动汽车电控系统实训台，包括电源、传感器、控制器、执行单元、电机及 显示器仪表，其特征是电源与传感器连接，传感器与电机或发电机连接采集电参数， 所述传感器又与人机设备连接，并通过人机设备转换成电信号输入到控制器，通过控制 器对电机或发电机进行实时控制，控制器与执行单元连接，通过执行单元完成具体动 作，并通过与执行单元连接的显示器仪表显示观察所测数据，来检测所采用的电机控制 器性能好坏及模拟电动汽车运行的各种状态。
专利摘要本实用新型公开了一种电动汽车电控系统实训台，包括电源、传感器、控制器、执行单元、电机及显示器仪表，电源与传感器连接，传感器与电机或发电机连接采集电参数，所述传感器又与人机设备连接，并通过人机设备转换成电信号输入到控制器，通过控制器对电机或发电机进行实时控制，控制器与执行单元连接，通过执行单元完成具体动作，并通过与执行单元连接的显，示器仪表显示观察所测数据，来检测所采用的电机控制器性能好坏及模拟电动汽车运行的各种状态。本实用新型可控制电动汽车电机起动、转速、最大转速、故障自诊断以及给其他电控系统发送状态信号等；另外还可对混合动力电动汽车进行发电机方面的测量，手动开启动电量及自动开启动电量情况。
文档编号G09B25/02GK201796541SQ20102051965
公开日2011年4月13日 申请日期2010年9月7日 优先权日2010年9月7日
发明者王峰, 王艳秋, 马鸿军 申请人:郑州鸿科电气有限公司