专利名称：汽车驾驶实车模拟器的制作方法
技术领域：
汽车驾驶实车模拟器技术领域[0001]本实用新型涉及驾驶训练的教学设备，具体涉及一种利用教练车作为载体的汽车驾驶实车模拟器。
背景技术：
[0002]目前，随着汽车技术的发展和社会的进步，汽车已经开始进入中国家庭，并且有快速增长的趋势，非职业驾驶员将会占有越来越大的比重，非职业驾驶员的操作水平直接影响到交通安全，新学员(尤其是女性)刚上车时，由于手脚配合不协调，动作慌乱，因而有不同程度的恐惧心理。传统的培训驾驶员的方法在实车上进行训练，费时、费力，因此，近年来，运用汽车驾驶模拟系统对驾驶员进行模拟培训越来越受到重视。实用新型内容[0003]本实用新型的目的是提供汽车驾驶实车模拟器，它可以减少1/3的实际驾驶训练时间，减少交通事故、减少环境污染、减少汽车油耗和磨损，并能直接感受到真实训练车操作系统。[0004]为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案它包含操作装置1、处理器2、第一显示器3、第二显示器4 ；操作装置1与处理器2连接，处理器2分别与第一显示器3和第二显示器4连接。[0005]所述的操作装置1包含方向盘、离合器、脚刹、油门、挡杆、启动开关、保险带、雨挂器、车灯、手刹、车身动态感知靠垫。[0006]所述的车身动态感知靠垫对急停、急刹、急开和急转向有明显的感觉。[0007]所述的处理器2加装在车内，将由车内操作系统输出的传感信号经处理器最终提供给显示器。[0008]所述的眼睛式第一显示器3和第二式显示器4能够显示出逼真的动态仿真画面。[0009]本实用新型利用虚拟现实仿真技术营造一个虚拟的驾驶训练环境，人们通过实车的操作部件与虚拟环境进行交互，从而进行驾驶训练、模拟驾驶环境几乎完全真实，能够消除驾驶初学者的恐惧心理、适时规范驾驶者的操作，为实车驾驶训练打好基础。[0010]本实用新型具有以下有益效果可以减少1/3的实际驾驶训练时间，减少交通事故、减少环境污染、减少汽车油耗和磨损，并能直接感受到真实训练车操作系统。
[0011]图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
[0012]参看图1，本具体实施方式
采用以下技术方案它包含操作装置1、处理器2、第一显示器3、第二显示器4 ；操作装置1与处理器2连接，处理器2分别与第一显示器3和第二显示器4连接。[0013]所述的操作装置1包含方向盘、离合器、脚刹、油门、挡杆、启动开关、保险带、雨挂器、车灯、手刹、车身动态感知靠垫。[0014]所述的车身动态感知靠垫对急停、急刹、急开和急转向有明显的感觉。[0015]所述的处理器2加装在车内，将由车内操作系统输出的传感信号经处理器最终提供给显示器。[0016]所述的第一显示器3和第二显示器4能够显示出逼真的动态仿真画面。[0017]本具体实施方式
利用虚拟现实仿真技术营造一个虚拟的驾驶训练环境，人们通过实车的操作部件与虚拟环境进行交互，从而进行驾驶训练、模拟驾驶环境几乎完全真实，能够消除驾驶初学者的恐惧心理、适时规范驾驶者的操作，为实车驾驶训练打好基础。[0018]本具体实施方式
可以减少1/3的实际驾驶训练时间，减少交通事故、减少环境污染、减少汽车油耗和磨损，并能直接感受到真实训练车操作系统。
权利要求1.汽车驾驶实车模拟器，其特征在于它包含操作装置(1)、处理器O)、第一显示器 (3)、第二显示器；操作装置(1)与处理器( 连接，处理器( 分别与第一显示器(3) 和第二显示器(4)连接。
2.根据权利要求1所述的汽车驾驶实车模拟器，其特征在于所述的操作装置(1)包含方向盘、离合器、脚刹、油门、挡杆、启动开关、保险带、雨挂器、车灯、手刹、车身动态感知靠垫。
专利摘要汽车驾驶实车模拟器，它涉及驾驶训练的教学设备。它包含操作装置、处理器、第一显示器、第二显示器；操作装置与处理器连接，处理器分别与第一显示器和第二显示器连接，操作装置包含方向盘、离合器、脚刹、油门、挡杆、启动开关、保险带、雨挂器、车灯、手刹、车身动态感知靠垫；本实用新型可以减少1/3的实际驾驶训练时间，减少交通事故、减少环境污染、减少汽车油耗和磨损，并能直接感受到真实训练车操作系统。
文档编号G09B9/05GK202306870SQ20112020679
公开日2012年7月4日 申请日期2011年6月17日 优先权日2011年6月17日
发明者陆海临 申请人:陆海临