一种多功能智能学车系统的制作方法

本发明涉及一种互联网管理应用系统，尤其涉及一种用于驾考、驾培的多功能智能学车系统。

背景技术：

随着我国经济社会持续快速发展，群众购车刚性需求旺盛，汽车保有量继续呈快速增长趋势，2015年新注册登记的汽车达2385万辆，保有量净增1781万辆，均为历史最高水平。汽车占机动车的比率迅速提高，近五年汽车占机动车比率从47.06％提高到61.82％，群众机动化出行方式已经完成从摩托车到汽车的转变，交通出行结构发生了根本性变化。截至2016年6月底，据公安部交管局统计，全国机动车保有量已达2.85亿辆，其中汽车1.84亿辆；机动车驾驶人达3.42亿人，其中汽车驾驶人2.96亿人，每年新增驾驶人2200多万人。

随着汽车数量的快速增长，越来越多的人需要参加驾驶员考试，驾校自身的学车系统只能实现学员的报考、缴费等普通功能，由于结构单一，已经不能适应当下学车业务的快速发展。同时随着互联网+及物联网等的新业态的生成，学车系统面临着巨大数据处理和多功能业务压力。现有的学车系统在提升客户体验，提高学车效率，减少驾校管理成本，提高驾校营业收入等多功能化方面还有很大的欠缺。特别是学车系统的智能化，要求系统中的数据信息需要实现快速的传输和处理。

技术实现要素：

本发明的目的在于解决上述问题，提供了一种用于驾考、驾培的多功能智能学车系统。该系统包括驾校管理模块、公众服务模块，行业管理模块，其中行业管理模块通过互联网系统平台与驾校管理模块和公众服务模块进行学车信息的传输与管理。本发明的学车系统中的服务器部署在服务器云端，可以动态扩展服务器资源，服务器和数据库采用双机热备，故障时秒级恢复，且资源数据等异地备份，安全稳定。

驾校管理模块包括驾校管理平台以及驾校移动服务器，整个驾校管理模块形成一个驾校资源群组。正式加入系统平台的驾校管理人员可以通过登录驾校管理平台，对驾校的日常的综合业务进行处理和管理，包括对员工、学员和教练车等进行管理，训练、考试、模拟课的日常排课，训练订单、消费记录、收入支出等费用管理所有的日常业务的管理。随着移动端学员用户的快速增长，每个驾校都有对应的驾校移动服务器，对移动端软件发布驾校的日常业务处理，如教练和学员的训练预约、预约查询、消费查询等。

驾校管理模块还包括驾校业务数据库、驾校任务服务器、实时数据服务器、训练业务服务器、车载训练终端等。驾校业务数据库以总校为单位进行数据库用户配置，一个驾校的总校数据库存储该驾校所有的基础数据和业务数据。驾校任务服务器是对驾校业务数据进行转化或者同步到主业务数据库中的定时处理。实时数据服务器面向教练车上的车载设备的客户端提供在线心跳、指令下发、实时训练数据上报的业务接口。训练业务服务器面向教练车上的车载设备的客户端提供鉴权、登入、登出、下发服务器配置参数，训练数据文件上传的业务接口。驾校管理模块还包括车载训练终端，车载训练终端一般安装在教练车上，训练时教练车上的实时训练管理的终端软件，执行和记录训练的过程，实时上报训练数据和训练数据文件等。

随着驾校管理模块的功能增多，对应的服务器数量也在增多，驾校管理平台和诸多服务器构成驾校服务器群组。驾校服务器群组采用分布式部署，所有服务器资源可以动态构建，支持驾校数量和学员数量可以弹性无上限扩展。驾校可以在驾校服务器群组中选择提供需要的子系统功能，也能够无缝从平台中植入和移除任何一个驾校应用数据。访问驾校服务器群组的数据量快速增长，本发明在驾校服务器群组前设置负载均衡服务器，将服务请求均衡分配到实际执行的服务中，提高学员或者其他用户的访问速度，提升系统运行效率。

该多功能智能学车系统中的公众服务模块包括门户网站、移动终端等。门户网站包括门户服务器，驾校管理平台通过门户网站，提供驾校资讯发布、客户端下载、登录入口、驾校首次申请加入等业务功能。移动终端包括多种移动端，实现分角色功能，用于驾校的日常工作管理，其中包括教练版、管理员版、校长版、学员版等。

该多功能智能学车系统还包括移动终端主服务器组，主服务器组中含有通用业务服务器、鉴权服务器。驾校员工和学员手机上安装的移动客户端，通过登录后，访问移动终端主通用业务服务器获取最新的驾校资讯和平台消息内容。访问各个驾校业务时，由移动终端主服务器组重新定向到相应驾校的分移动服务器进行业务访问。移动终端主鉴权服务器面向手机上的移动客户端提供鉴权、登入、登出、下发服务器配置参数，及保持客户端心跳的业务接口。

行业管理模块包括主业务管理平台以及主业务数据库。主业务管理平台对整个系统平台的驾校服务器基础信息、资源配置进行管理，并且可以审核驾校加入平台的申请。主业务管理平台的应用服务器，负责创建和管理应用服务器和应用数据库以及服务器硬件资源。主业务数据库用于存储主业务管理平台、门户网站服务器、移动终端主通用业务服务器等的数据。主业务数据库还用于存储平台的权限管理资源(用户、角色、权限等)，以及驾校基础信息(驾校信息、教练信息、教练车信息、学员信息、系统消息等)、平台的软件硬件资源和配置(驾校服务器、驾校数据库、平台配置参数等)。

该多功能智能学车系统包括缓存数据库，该缓存数据库与主业务数据库和驾校业务数据库相连接。该系统还包括同步服务器，该同步服务器用于主业务数据库和驾校业务数据库之间的数据，驾校申请通过审核后，根据主业务管理平台里配置的软硬件资源分配给该驾校构建出一个完整的运营数据库服务器资源组，同时也进行一些必要的数据同步。主业务数据库可通过加载构建配置访问同步服务器，同步服务器可通过远程用户表构建访问驾校业务数据库，还可通过远程数据构建访问驾校服务器群组。

该多功能智能学车系统还包括文件服务器，文件服务器与移动终端主服务器组和驾校服务器群组相连接，文件服务器主要用于存储非结构化数据，例如用于存储平台中各个服务器上传的文件和图片资源等数据资源。

该系统还包括行业监管平台，行业监管部门(交管、运管等部门)登录行业监管平台，可以查看主管辖区下所有驾校的培训情况，学员的培训过程等数据。监管部门可以根据这些数据进行大数据分析，并做出一些行政决策，还可以利用公众发布平台进行政策行规的发布及驾校满意度的收集处理。

有益效果：该多功能智能学车系统能够优化驾校收入结构，助力招生，易于抢占市场份额，降低驾校成本，提高驾校收益；通过引入科技智能设备，接轨未来，能够实现学员的跨驾校、跨教练学车，形成差异化竞争优势；该系统优化教学质量，优化驾校管理，给学员提供了优质服务，树立了良好形象。

附图说明

图1：多功能智能学车系统构架图。

图2：驾校在系统平台的注册管理流程图。

图3：学员在系统平台的学车流程图。

具体实施方式

本发明的多功能智能学车系统采用主流云计算中的完全虚拟化技术，支持虚拟资源在“跨域和异构环境下”的快速部署及应用，采用云架构互联网模式，驾校及学员用户只需一根网线就可以接入使用。该系统包括3个以上云计算数据中心，5000台虚拟服务器，1500T共享式存储，5G出口宽带。系统内包含3层安全防护体系，抵御99.9％以上的网络攻击安全登录数字证书为驾校数据提供唯一人为登陆入口；系统采用3地高可用(容灾)构架，提供99.95％的业务可用性保障；自动备份，异地存储，解决99.99％的系统故障；高弹性扩展，实现100％的资源利用率。

本发明中的学车系统可以包含多个驾校管理模块，多个驾校可以公用一个或者多个驾校移动服务器。该学车系统可以实现学员的跨驾校学习，例如在驾校A完成科目一、科目二的学习；在驾校B完成科目三；在驾校C完成科目四，这种跨校学习功能可以减小广大出差学员的学车时间，特别有利于在校大学生学车：即可以在老家学车，也可以在学校所在地学车。同时，学员在驾校学车时，可以根据自己的时间在学车系统上选择对应时间有空的教练学车，这样不仅方便了自己学车，也优化了驾校的教练资源。这种跨校、跨教练多功能学车系统能够方便学员随时随地学车，不受地域和时间的限制，即方便了学员自己，也降低了社会成本。

驾校业务数据库都采用关系型数据库管理系统(mysql)，实时数据服务器采用udp协议，移动终端主鉴权服务器和训练业务服务器采用rest协议。系统主业务数据库也采用关系型数据库管理系统(mysql)，缓存数据库采用redis缓存数据，由mysql采用数据操作触发方式将总校中的教练或学员数据，以及学习记录、订单、消息等历史记录数据同步到存储。学车系统采用mysql+redis的读写分离，利用关系型数据库(mysql)来管理数据，部分业务数据自动同步到redis缓存数据库中，采用redis来缓存常备数据提供给前端应用快速访问。

学车系统中的移动终端包括多种移动端，例如教练版、管理员版、校长版、学员版等。其中教练版能够查询训练安排、查询训练记录、进行训练签到和考评、加油费用报销等。管理员通过管理员版实现驾校的分级、便捷管理。校长可通过校长版提供的一站式图形化的驾校运营情况统计图表，及时了解驾校的营收、学员招生等信息。学员版用于学员的日常学习管理，预约训练、考试和班车、查询训练日程、训练和考试缴费等。驾校移动服务器根据学员数量的需要，也可以有一个或多个组成，如图1中的驾校移动服务器A、B、C……。在移动端，增长数量最大的是学员版移动端，驾校移动服务器可以根据移动端的访问数量相应地增加，并且负载均衡服务器可以根据移动端的访问数量，合理分配访问地址，减小网络堵塞，提高访问速度。

所有驾校只需要在多功能智能学车系统的平台上进行注册，系统平台管理员审核通过后，发放数字安全证书以及账号密码，驾校收到后就可以登录进行驾校的日常经营管理(参见图2)。学员在多功能智能学车系统平台或者驾校报名后，可以通过移动端或者在线预约平台进行课程预约，缴费，评价及学时查询(参见图3)。驾校可以通过驾校管理平台进行电子化管理，包括学员培训的全流程管理，财务管理等。驾校通过驾校管理平台可以进行一次性收费、先学后付、先付后学等多种培训模式的培训。驾校的日常业务办理，都是通过分级事务推送机制进行管理，方便高效。驾校的教练在系统平台上自行注册，通过审核后，可以查看自己的课程表及预约情况，还可以查看自己培训的学员历史日志。

该学车系统还可以提供多样化全方面的训练设备，有3D实景场地模拟器，通过3D扫面的方式，把驾校的训练场地实景扫描到模拟器里面，学员在模拟器上训练，如同在实车在驾校训练；有运管要求的计时培训车载终端，这个不但包含运管要求的所有功能，还可以做到训练项目计次；还有场内/场外驾驶技能评判设备，评判设备包含计时计程，还可以实时评判训练过程，实时反馈训练结果，提高训练体验；还有交通安全体验中心，给初学者或者未学车者进行交通安全方面的体验，加强安全意识。计时培训车载终端在训练计时时，采用动态人脸识别技术活体比对，可以在动态拍摄人脸的状态下进行人脸比对，排除照片等作弊方式的漏洞。

学员在模拟器培训时，会有一套精细化教学流程及3D场地实景模拟，提高学员熟悉车辆的能力。学员在实车培训过程使用先进的驾驶技能评估设备，相关数据可以以图表的形式进行展示，全面还原培训过程。该系统平台有强大的预约功能，支持一车多人，一人一车等多种预约方式，支持电话，短信，手机App,微信等多种预约手段。学员可以通过手机App直接进行报名缴费，并进行各种课程预约，训练结束后还支持付费及评价。学员在练车过程中，通过线上支付缴纳的费用，可以实时到驾校的账户。

本发明的多功能智能学车系统优化驾校收入结构，助力招生，易于抢占市场份额，降低驾校成本，提高驾校收益；通过引入科技智能设备，接轨未来，形成差异化竞争优势；该系统优化教学质量，优化驾校管理，给学员提供了优质服务，树立了良好形象。

尽管以上结合附图对本发明的实施方案进行了描述，但本发明并不局限于上述的具体实施方案和应用领域，上述的具体实施方案仅仅是示意性的、指导性的，而不是限制性的。本领域的普通技术人员在本说明书的启示下，在不脱离本发明权利要求所保护的范围的情况下，还可以做出很多种的形式，这些均属于本发明保护之列。