用于轨道交通系统实时错误侦测、过热侦测LED显示屏的制作方法

本实用新型涉及显示装置技术领域，具体涉及用于轨道交通系统实时错误侦测、过热侦测LED显示屏。

背景技术：

轨道系统中LED显示屏目前已广泛在使用，经常会发现LED屏由于部分短路，而不能及时的处理保护，导致整个屏损坏，以及LED屏中LED灯的亮点暗点不能自送检测，每次都需要人员长时间巡检，以及维护耗费大量人力。

技术实现要素：

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷，提供用于轨道交通系统实时错误侦测、过热侦测LED显示屏。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，用于轨道交通系统实时错误侦测、过热侦测LED显示屏，包括，LED显示屏，所述LED显示屏的内部设置控制系统，所述控制系统包括电源模块，电源模块电性连接LED控制器，所述LED控制器的引脚连接第一数据口、第二数据口、行扫描驱动、亮度采集模块、车辆485通信总线，所述第一数据口信号连接第一LED驱动芯片组，所述行扫描驱动电性连接第一LED灯组，第二数据口信号连接第二LED驱动芯片组，所述行扫描驱动电性连接第二LED灯组，第一LED驱动芯片组电性连接第一LED灯组，第二LED驱动芯片组电性连接第二LED灯组。

优选的，所述第一LED驱动芯片组和第二LED驱动芯片组均为8个串联的MBI5039芯片。

优选的，所述电源模块采用独立外接110转5V的80W的电源模块。

优选的，所述LED控制器是一款带有RS485接口的16位单片机的LED控制器。

优选的，所述亮度采集模块内部设置BPW34S光感。

优选的，所述第一LED灯组和第二LED灯组均为16*8点阵LED(16为

MBI5039的16个通道，8为8行扫描)。

本实用新型的有益效果：

1.MBI5039是一款具有先进错误侦测功能的16通道恒流LED驱动芯片，可支持3～90mA的恒流电流输出范围，耐压高达17V，并可提供高达30MHz的数据传输速率，以满足LED显示屏系统上大量数据传输的需求。MBI5039所具备的错误侦测功能包括两种，一为“讯息中错误侦测功能”(In-Message Error Detection)；另一为“静默错误侦测功能”(Silent Error Detection)。MBI5039的“讯息中错误侦测模式”，是采取“数据进，错误出”(data in,error out)的方式做侦测及回报，就可以实时、连续地辨识显示屏上的LED短路或开路的状况，并回报确切坏损的LED位置；再者，MBI5039的“静默错误侦测模式”只需下达简单指令，即可进行亮点与暗点的全屏实时错误侦测，而所有电流输出端口可透过极短的时间(500ns)以极小的测试电流(0.1mA)进行侦测，以防止LED显示屏出现瞬间闪烁或噪声现象，维持LED显示屏影像的正常运作，并确保显示屏播放的信息正确性。除了上述的两种实时错误侦测功能外，MBI5039也内建过热侦测回报功能，提供系统采取必要的保护措施。MBI5039更提供64阶可程序化的电流增益控制，可用于亮度调整、模块均匀性调整、温度补偿等方面。MBI5039对于提升画质均匀性的要求，更是达到通道间的电流精确度变异小于1.5％，而驱动IC间的电流精确度变异小于±3％。除此之外，MBI5039也具备快速输出电流反应时间，所需之最少时间仅需35ns，可协助系统大幅提升LED显示屏的灰阶效果及视觉更新率。采用最新的LED驱动芯片，MBI5039可以完全与(MBI5025/MBI5026/MBI5027/MBI5028/MBI5029兼容)，并且该芯片的封装有上下芯片兼容的特征，使用者可在不需更换PCB板的状况下，即可直接使用具有先进错误侦测功能的MBI5039。MBI5039不但提升LED显示屏影像播放的质量，在不影响显示屏内容的情况下，更可以完成全屏的错误侦测以及实时的在线错误回报，以降低维护上的成本。具有良好的实用性，适合进一步推广。

2.MBI5039不但提升LED显示屏影像播放的质量，在不影响显示屏内容的情况下，更可以完成全屏的错误侦测以及实时的在线错误回报，以降低维护上的成本

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的控制系统结构示意图；

图3为本实用新型的亮度采集模块结构示意图。

其中，LED显示屏-1、控制系统-2、电源模块-3、LED控制器-4、第一数据口5、第二数据口6、行扫描驱动7、第一LED驱动芯片组-8、第一LED灯组-9第二LED驱动芯片组-10、第二LED灯组-11、亮度采集模块-12、车辆485通信总线-13。

具体实施方式

如图1-3所示，用于轨道交通系统实时错误侦测、过热侦测LED显示屏，包括，LED显示屏1，所述LED显示屏1的内部设置控制系统2，所述控制系统2包括电源模块3，电源模块3电性连接LED控制器4，所述LED控制器4的引脚连接第一数据口5、第二数据口6、行扫描驱动7、亮度采集模块12、车辆485通信总线13，所述第一数据口5信号连接第一LED驱动芯片组8，所述行扫描驱动7电性连接第一LED灯组9，第二数据口6信号连接第二LED驱动芯片组10，所述行扫描驱动7电性连接第二LED灯组11，第一LED驱动芯片组8电性连接第一LED灯组9，第二LED驱动芯片组10电性连接第二LED灯组11。所述第一LED驱动芯片组8和第二LED驱动芯片组10均为8个串联的MBI5039芯片。所述电源模块3采用独立外接110转5V的80W的电源模块，以提供给第一LED灯组9、第二LED灯组11和LED控制器电能。所述LED控制器4是一款带有RS485接口的16位单片机的LED控制器。所述亮度采集模块12内部设置BPW34S光感，使用BPW34S光感，可采集广的范围是波长400纳米到-1000纳米，灵敏度可达20纳秒，并且易于焊接。所述第一LED灯组9和第二LED灯组11均为16*8点阵LED(16为MBI5039的16个通道，8为8行扫描)。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型，因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。