一种移动式车载VR电力安全教育系统的制作方法

本实用新型涉及电力安全教育技术领域，具体为一种移动式车载VR电力安全教育系统。

背景技术：

传统电力安全教育普遍以说教为主，内容枯燥、手段单一，体验性、警示性不足，而开展大规模的安全演练需要场地、设备和资源的投入，一些必要的安全训练由于人身安全因素又很难组织开展，随着技术的发展，VR逐渐成熟并走进电力安全教育，VR能够实现安全教育内容的可视化以及教育过程的场景化，在事故还原、灾难体验等安全教育场景提供100%还原、真实的体验，一些在现实中因为安全或者设备、场地等因素无法进行的教育场景也能轻松进行。

然而现有的VR教育一次性投资大，只能满足近地人群的体验与教育，设备利用率低，加之需要定期的维护，如果大范围推广会严重的浪费人力、物力和财力，大大增加电网每年安全教育的成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种移动式车载VR电力安全教育系统，具有便于移动、体验更加真实舒适而且便于维护的优点，解决了现有的VR教育一次性投资大，只能满足近地人群的体验与教育，设备利用率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种移动式车载VR电力安全教育系统，包括运输车、高空坠落事故体验箱、外物打击事故体验箱、触电事故体验箱、火场逃生演练箱、跨步电压逃生演练箱和运输箱，所述高空坠落事故体验箱、外物打击事故体验箱、触电事故体验箱、火场逃生演练箱和跨步电压逃生演练箱均位于运输箱的内腔，所述运输箱位于运输车的顶部，所述运输箱的内腔固定连接有隔板，所述隔板的数量为四个，所述隔板的表面均开设有进出门，所述高空坠落事故体验箱、外物打击事故体验箱、触电事故体验箱和跨步电压逃生演练箱内腔的底部均固定连接有放置架，位于高空坠落事故体验箱内腔的放置架固定连接有风扇一，所述风扇一的数量为两个，所述高空坠落事故体验箱、外物打击事故体验箱、触电事故体验箱、火场逃生演练箱和跨步电压逃生演练箱的内腔均设置有座椅，所述座椅的数量为十个，所述跨步电压逃生演练箱内腔底部的两侧均固定连接有气缸一，所述跨步电压逃生演练箱内腔底部的两侧均固定连接有气缸二，两个气缸一分别与两个气缸二配合使用，所述气缸一和气缸二的顶部均设置有万向球套，所述万向球套的顶部设置有晃动板，所述万向球套的内腔贯穿设置有转轴，所述转轴的表面套设有支撑杆，所述支撑杆的底部与高空坠落事故体验箱固定连接，晃动板的顶部与座椅固定连接。

位于外物打击事故体验箱内腔的放置架固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的数量为两个，所述电动伸缩杆的输出端固定连接有拳击套，所述外物打击事故体验箱内腔底部的两侧均固定连接有动力箱，所述动力箱的内腔的一侧固定连接有气缸三，所述气缸三的输出端固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有滑套，所述滑套的顶部与座椅固定连接，所述滑套的内腔贯穿设置有滑杆，所述滑杆的两端均与动力箱固定连接，所述滑套底部的两侧均固定连接有滑轮架，所述滑轮架的内腔通过转轴活动连接有滑轮，所述滑轮的底部与动力箱接触。

位于触电事故体验箱内腔的放置架固定连接有触电仪，所述火场逃生演练箱内腔的底部固定连接有烟雾发生器，所述火场逃生演练箱内腔的两侧均固定连接有烟雾报警器，所述火场逃生演练箱内腔顶部的两侧均固定连接有加热箱，所述加热箱的内腔设置有加热管，所述加热箱的内腔固定连接有风扇架，所述风扇架的内腔固定连接有风扇二。

位于跨步电压逃生演练箱内腔的放置架固定连接有细沙箱，所述放置架的顶部两侧分别设置有电压表和学生电源。

优选的，所述高空坠落事故体验箱、外物打击事故体验箱、触电事故体验箱、火场逃生演练箱和跨步电压逃生演练箱的两侧均固定连接有安装板，所述安装板的顶部贯穿设置有固定螺栓。

优选的，所述隔板将运输箱隔成与高空坠落事故体验箱、外物打击事故体验箱、触电事故体验箱、火场逃生演练箱和跨步电压逃生演练箱相适配的放置腔，所述进出门的高度为两米。

优选的，所述运输箱的右侧设置有杂物存储箱，所述杂物存储箱的右侧设置有打开式车门。

优选的，所述运输箱的后侧设置有观察玻璃，所述观察玻璃的数量为四个。

优选的，所述电压表和细沙箱均与学生电源电性连接，所述细沙箱的内腔设置有潮湿细沙；所述学生电源采用市售的学生电源。

优选的，所述座椅的两侧均固定连接有扶手，所述扶手的表面设置有凹槽。

优选的，碎物箱的内腔设置有橡胶球和聚合树脂。

优选的，所述高空坠落事故体验箱、外物打击事故体验箱、触电事故体验箱、火场逃生演练箱和跨步电压逃生演练箱的内腔均设置有相应的VR体验设备。

一种移动式车载VR电力安全教育系统的体验方法，包括如下步骤：

1）使用者戴上VR体验设备，进入到需要体验的高空坠落事故体验箱内，风扇一运转，模拟使用者在体验高空坠落事故时感受到坠落带来的风力；同时，气缸一、气缸二和万向球套的配合运行，对使用者进行摇晃，进而使得使用者感受到更真实的坠落感，进一步提高了体验高空坠落事故的真实性；

2）使用者戴上VR体验设备，进入到需要体验的外物打击事故体验箱内，电动伸缩杆和拳击套的配合运行，对使用者进行击打，进而提高了外物打击事故体验的真实性；碎物箱内腔的橡胶球和聚合树脂进行自由落体运动，打在使用者身上，增加了外物打击的感觉；气缸三、固定块、滑套、滑杆、滑轮架和滑轮的配合运行，使得使用者体验被击打时前后移动的感觉，进一步提高了外物打击事故体验的真实性；

3）使用者戴上VR体验设备，进入到需要体验的触电事故体验箱内，触电仪工作，释放较小的电流，使得使用者能够体验到轻微触电的真实感，进而提高了触电事故体验的真实性；

4）使用者戴上VR体验设备，进入到需要体验的火场逃生演练箱内，烟雾发生器工作，释放烟雾让火场逃生演练体验的更加真实；烟雾报警器报警发出蜂鸣叫声，模仿真实火灾的声音；加热箱、加热管、风扇架和风扇二配合工作，产生热气喷向使用者，令使用者体验到火灾时的高温，进而增加了火场逃生演练的真实性；

5）使用者戴上VR体验设备，进入到需要体验的跨步电压逃生演练箱内，通过细沙箱、电压表和学生电源的配合使用，能够让使用者体验接触跨步电压的感觉。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过运输车、高空坠落事故体验箱、外物打击事故体验箱、触电事故体验箱、火场逃生演练箱、跨步电压逃生演练箱、运输箱和隔板的配合使用，解决了然而现有的VR教育一次性投资大，只能满足近地人群的体验与教育，设备利用率低的问题，该移动式车载VR电力安全教育系统，具有便于移动、体验更加真实舒适而且便于维护的优点，大大提高了VR电力安全教育的实用性和便捷性。

2、本实用新型通过风扇一的设置，能够使得使用者在体验高空坠落事故时感受到坠落带来的风力，提高了体验高空坠落事故的真实性，通过气缸一、气缸二和万向球套的配合使用，能够对使用者进行摇晃，进而使得使用者感受到更真实的坠落感，进一步提高了体验高空坠落事故的真实性。

3、本实用新型通过电动伸缩杆和拳击套的配合使用，能够对使用者进行击打，进而提高了外物打击事故体验的真实性，通过碎物箱的设置，碎物箱内腔的橡胶球和聚合树脂自由落体打在使用者身上，增加了外物打击的感觉，通过气缸三、固定块、滑套、滑杆、滑轮架和滑轮的配合使用，能够使得使用者体验被击打时前后移动的感觉，进一步提高了外物打击事故体验的真实性。

4、本实用新型通过触电仪的设置，触电仪能够释放较小的电流，使得使用者能够体验到轻微触电的真实感，进而提高了触电事故体验的真实性。

5、本实用新型通过烟雾发生器的设置，能够释放烟雾让火场逃生演练体验的更加真实，通过烟雾报警器的设置，可以报警发出蜂鸣叫声，进而模仿了真实火灾的声音，通过加热箱、加热管、风扇架和风扇二的配合使用，能够产生热气喷向使用者，令使用者体验到火灾时的高温，进而增加了火场逃生演练的真实性。

6、本实用新型通过细沙箱、电压表和学生电源的配合使用，能够让使用者体验接触跨步电压的感觉，进而增加了跨步电压逃生体验的真实性。

7、本实用新型通过扶手的设置，能够使得使用者在紧张时有扶持物，避免了使用者滑倒情况的出现，有利于增加使用者的安全，通过打开式车门的设置，能够方便使用者进出运输箱，给使用者带来了便利，通过观察玻璃的设置，能够方便其他的使用者观察体验者的状态，有利于其他使用者进行体验。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型高空坠落事故体验箱剖视图；

图3为本实用新型外物打击事故体验箱剖视图；

图4为本实用新型触电事故体验箱剖视图；

图5为本实用新型火场逃生演练箱剖视图；

图6为本实用新型跨步电压逃生演练箱剖视图。

图中：1、运输车；2、高空坠落事故体验箱；3、外物打击事故体验箱；4、触电事故体验箱；5、火场逃生演练箱；6、跨步电压逃生演练箱；7、运输箱；8、隔板；9、进出门；10、放置架；11、风扇一；12、气缸一；13、气缸二；14、万向球套；15、支撑杆；16、转轴；17、座椅；18、电动伸缩杆；19、拳击套；20、碎物箱；21、固定块；22、滑套；23、滑杆；24、滑轮架；25、滑轮；26、触电仪；27、烟雾发生器；28、烟雾报警器；29、加热箱；30、加热管；31、风扇架；32、风扇二；33、细沙箱；34、电压表；35、学生电源；36、安装板；37、固定螺栓；38、扶手；39、杂物存储箱；40、打开式车门；41、观察玻璃；42、动力箱；43、气缸三。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～6，本实用新型提供一种技术方案：一种移动式车载VR电力安全教育系统，包括运输车1、高空坠落事故体验箱2、外物打击事故体验箱3、触电事故体验箱4、火场逃生演练箱5、跨步电压逃生演练箱6和运输箱7，高空坠落事故体验箱2、外物打击事故体验箱3、触电事故体验箱4、火场逃生演练箱5和跨步电压逃生演练箱6均位于运输箱7的内腔，运输箱7位于运输车1的顶部，运输箱7的内腔固定连接有隔板8，隔板8的数量为四个，隔板8的表面均开设有进出门9，高空坠落事故体验箱2、外物打击事故体验箱3、触电事故体验箱4和跨步电压逃生演练箱6内腔的底部均固定连接有放置架10，位于高空坠落事故体验箱2内腔的放置架10固定连接有风扇一11，风扇一11的数量为两个，高空坠落事故体验箱2、外物打击事故体验箱3、触电事故体验箱4、火场逃生演练箱5和跨步电压逃生演练箱6的内腔均设置有座椅17，座椅17的数量为十个，跨步电压逃生演练箱6内腔底部的两侧均固定连接有气缸一12，跨步电压逃生演练箱6内腔底部的两侧均固定连接有气缸二13，两个气缸一12分别与两个气缸二13配合使用，气缸一12和气缸二13的顶部均设置有万向球套14，万向球套14的顶部设置有晃动板，万向球套14的内腔贯穿设置有转轴16，转轴16的表面套设有支撑杆15，支撑杆15的底部与高空坠落事故体验箱2固定连接，晃动板的顶部与座椅17固定连接。

位于外物打击事故体验箱3内腔的放置架10固定连接有电动伸缩杆18，电动伸缩杆18的数量为两个，电动伸缩杆18的输出端固定连接有拳击套19，外物打击事故体验箱3内腔底部的两侧均固定连接有动力箱42，动力箱42的内腔的一侧固定连接有气缸三43，气缸三43的输出端固定连接有固定块21，固定块21的顶部固定连接有滑套22，滑套22的顶部与座椅17固定连接，滑套22的内腔贯穿设置有滑杆23，滑杆23的两端均与动力箱42固定连接，滑套22底部的两侧均固定连接有滑轮架24，滑轮架24的内腔通过转轴活动连接有滑轮25，滑轮25的底部与动力箱42接触。

位于触电事故体验箱4内腔的放置架10固定连接有触电仪26，火场逃生演练箱5内腔的底部固定连接有烟雾发生器27，火场逃生演练箱5内腔的两侧均固定连接有烟雾报警器28，火场逃生演练箱5内腔顶部的两侧均固定连接有加热箱29，加热箱29的内腔设置有加热管30，加热箱29的内腔固定连接有风扇架31，风扇架31的内腔固定连接有风扇二32。

位于跨步电压逃生演练箱6内腔的放置架10固定连接有细沙箱33，放置架10的顶部两侧分别设置有电压表34和学生电源35。

本实用新型中：高空坠落事故体验箱2、外物打击事故体验箱3、触电事故体验箱4、火场逃生演练箱5和跨步电压逃生演练箱6的两侧均固定连接有安装板36，安装板36的顶部贯穿设置有固定螺栓37。

本实用新型中：隔板8将运输箱7隔成与高空坠落事故体验箱2、外物打击事故体验箱3、触电事故体验箱4、火场逃生演练箱5和跨步电压逃生演练箱6相适配的放置腔，进出门9的高度为两米。

本实用新型中：运输箱7的右侧设置有杂物存储箱39，杂物存储箱39的右侧设置有打开式车门40，通过打开式车门40的设置，能够方便使用者进出运输箱7，给使用者带来了便利。

本实用新型中：运输箱7的后侧设置有观察玻璃41，观察玻璃41的数量为四个，通过观察玻璃41的设置，能够方便其他的使用者观察体验者的状态，有利于其他使用者进行体验。

本实用新型中：电压表34和细沙箱33均与学生电源35电性连接，细沙箱33的内腔设置有潮湿细沙。

本实用新型中：座椅17的两侧均固定连接有扶手38，扶手38的表面设置有凹槽，通过扶手38的设置，能够使得使用者在紧张时有扶持物，避免了使用者滑倒情况的出现，有利于增加使用者的安全。

本实用新型中：碎物箱20的内腔设置有橡胶球和聚合树脂。

本实用新型中：高空坠落事故体验箱2、外物打击事故体验箱3、触电事故体验箱4、火场逃生演练箱5和跨步电压逃生演练箱6的内腔均设置有相应的VR体验设备。

工作原理：本实用新型使用时，使用者进入到需要体验的箱体内，带上VR体验设备，通过风扇一11的设置，能够使得使用者在体验高空坠落事故时感受到坠落带来的风力，通过气缸一12、气缸二13和万向球套14的配合使用，能够对使用者进行摇晃，进而使得使用者感受到更真实的坠落感，通过电动伸缩杆18和拳击套19的配合使用，能够对使用者进行击打，通过碎物箱20的设置，碎物箱20内腔的橡胶球和聚合树脂自由落体打在使用者身上，增加了外物打击的感觉，通过气缸三43、固定块21、滑套22、滑杆23、滑轮架24和滑轮25的配合使用，能够使得使用者体验被击打时前后移动的感觉，通过触电仪26的设置，触电仪26能够释放较小的电流，使得使用者能够体验到轻微触电的真实感，通过烟雾发生器27的设置，能够释放烟雾让火场逃生演练体验的更加真实，通过烟雾报警器28的设置，可以报警发出蜂鸣叫声，进而模仿了真实火灾的声音，通过加热箱29、加热管30、风扇架31和风扇二32的配合使用，能够产生热气喷向使用者，令使用者体验到火灾时的高温，通过细沙箱33、电压表34和学生电源35的配合使用，能够让使用者体验接触跨步电压的感觉。

综上所述：该移动式车载VR电力安全教育系统，通过运输车1、高空坠落事故体验箱2、外物打击事故体验箱3、触电事故体验箱4、火场逃生演练箱5、跨步电压逃生演练箱6、运输箱7和隔板8的配合使用，解决了现有的VR教育一次性投资大，只能满足近地人群的体验与教育，设备利用率低的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。