一种汽车自动启停系统示教板的制作方法
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及教学设备领域，具体涉及一种演示汽车自动启停系统工作原理的 示教板。
【背景技术】
[0002] 我国汽车工业的迅猛发展和消费市场的迅速扩张，为汽车维修行业的发展带来广 阔的市场前景。因此，社会对汽车装配和维修技术的要求也越来越高，而作为培训机构和 高等院校而言，随着我国汽车工业的发展壮大，和最近几年的技术积累，学习国外企业的先 进技术，普通的汽车教学设备已不能满足现代各高校培养汽修专业人才的需求，集智能、精 密、多功能一体的汽车教学设备越来越受到各高校汽修专业的青睐。但是，随着汽车行业技 术的不断提高，过去的教学设备不能满足目前的教学水平。 【实用新型内容】
[0003] 为解决上述问题，本实用新型提供一种方便学生认识和学习汽车自动启停系统结 构组成和工作原理的示教板。
[0004] 本实用新型的技术方案是：一种汽车自动启停系统示教板，包括示教板台架 (17)、安装在示教板台架（17)上的示教板面板（10)，其特征在于，上述的示教板面板（10) 上安装有自动启停系统，另外，示教板面板（10)上绘制有自动启停系统的彩色电路图（5)。
[0005] 进一步地，有一诊断器（26 )安装在示教板面板（10 )上，上述的诊断器（26 )与自动 启停系统连接；另外，上述的彩色电路图（5)上设置有检测端子。
[0006] 进一步地，上述的自动启停系统包括发动机控制模块（1)、车身控制模块（3);上 述的发动机控制模块（1)连接有发电机（33)、起动机（32)、起动机小齿轮电磁执行器继电 器（31 )、起动机继电器（34 )、连接一环境温度传感器（21)的组合仪表（2 )、空挡位置传感器 (20)、离合器踏板位置传感器（22)、车速传感器（9)、连接有火花塞（4)的点火线圈（11)、 刹车踏板位置传感器（6)、具有曲轴信号盘（24)的曲轴位置传感器（29)、油门踏板位置传 感器（7)、节气门（12)、凸轮轴位置传感器、冷却液温度传感器（8)、真空压力传感器（19); 上述的发电机（33)与起动机（32)连接，起动机（32)还与起动机小齿轮电磁执行器继电器 (31 )、起动机继电器（34)连接，上述的起动机（32)小齿轮电磁执行继电器、起动机继电器 (34)还分别与一电源变压器（35)连接；上述的组合仪表（2)与一环境温度传感器（21)连 接；上述的车身控制模块（3)连接有多功能开关（25)、驾驶员侧门锁开关（27)、发动机罩防 盗开关（13)、蓄电池电流传感器（30);上述的车身控制模块（3)还通用一点火开关（23)与 发动机控制模块（1)连接。
[0007] 进一步地，上述的发动机控制模块（1 )、组合仪表（2)、车身控制模块（3)、火花塞 (4 )、点火线圈（11)、节气门（12 )、冷却液温度传感器（8 )、油门踏板位置传感器（7 )、刹车踏 板位置传感器（6)、空挡位置传感器（20)、离合器踏板位置传感器（22)、曲轴信号盘（24)、 多功能开关（25)、驾驶员侧门锁开关（27)、发动机罩防盗开关（13)、凸轮轴位置传感器、车 速传感器（9)、真空压力传感器（19)、环境温度传感器（21)、点火开关（23)均固定在示教板 面板（10)上。
[0008] 进一步地，上述的凸轮轴位置传感器包括进气凸轮轴位置传感器（15)和排气凸轮 轴位置传感器（14)。
[0009] 进一步地，上述的空挡位置传感器（20)是一滑动变阻器。
[0010] 进一步地，上述的离合器踏板位置传感器（22)是一滑动变阻器。
[0011] 进一步地，上述的冷却液温度传感器（8)是一滑动变阻器。
[0012] 进一步地，上述的示教板面板（10)上还安装有控制示教板电源通断的自锁开关 (28)、以及指示示教板电源通断的电源指示灯（16)。
[0013] 本实用新型提供的一种汽车自动启停系统示教板，将汽车自动启停系统和该系统 的彩色电路图设置在示教板面板上，能方便学生认识和学习汽车启动启停系统的结构组成 和工作原理，便于老师教学和学生实践，而且成本低。
【附图说明】
[0014] 图1是本实用新型具体实施例结构示意图。
[0015] 图2是本实用新型具体实施例电路图。
[0016] 图中，1-发动机控制模块，2-组合仪表，3-车身控制模块，4-火花塞，5-彩色电路 图，6-刹车踏板位置传感器，7-油门踏板位置传感器，8-冷却液温度传感器，9-车速传感 器，10-示教板面板，11-点火线圈，12-节气门，13-发动机罩防盗开关，14-排气凸轮轴位置 传感器，15-进气凸轮轴位置传感器，16-电源指示灯，17-示教板台架，18-万向轮，19-真空 压力传感器，20-空挡位置传感器，21-环境温度传感器，22-离合器踏板位置传感器，23-点 火开关，24-曲轴信号盘，25-多功能开关，26-诊断器，27-驾驶员侧门锁开关，28-自锁开 关，29-曲轴位置传感器，30-蓄电池电流传感器，31-起动机小齿轮电磁执行器继电器， 32-起动机，33-发电机，34-起动机继电器，35-电源变压器。
【具体实施方式】
[0017] 下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型进行详细阐述，以下实施例是对本 实用新型的解释，而本实用新型并不局限于以下实施方式。
[0018] 本实用新型提供的一种汽车自动启停系统示教板，包括示教板台架17、安装在示 教板台架17上的示教板面板10、以及安装在示教板台架17底端的万向轮18,万向轮18使 示教板随意移动和锁止，方便省力。
[0019] 示教板面板10上安装有自动启停系统，还绘制有自动启停系统的彩色电路图5， 彩色电路图5上设置有检测端子，学生选择相应的检测端子，可以检测自动启停系统的相 应的电路元件的电信号，便于学生掌握自动启停系统的检测方法；有一诊断器26安装在示 教板面板10上，诊断器26与自动启停系统连接，诊断器26能检测自动启停系统的故障，方 便学生掌握故障检测。
[0020] 自动启停系统包括发动机控制模块1、车身控制模块3 ;上述的发动机控制模块1 连接有发电机33、起动机32、起动机小齿轮电磁执行器继电器31、起动机继电器34、连接一 环境温度传感器21的组合仪表2、空挡位置传感器20、离合器踏板位置传感器22、车速传 感器9、连接有火花塞4的点火线圈11、刹车踏板位置传感器6、具有曲轴信号盘24的曲轴 位置传感器29、油门踏板位置传感器7、节气门12、凸轮轴位置传感器、冷却液温度传感器 8、真空压力传感器19 ;上述的发电机33与起动机32连接，起动机32还与起动机小齿轮电 磁执行器继电器31、起动机继电器34连接，上述的起动机32小齿轮电磁执行继电器、起动 机继电器34还分别与一电源变压器35连接；上述的组合仪表2与一环境温度传感器21连 接；上述的车身控制模块3连接有多功能开关25、驾驶员侧门锁开关27、发动机罩防盗开关 13、蓄电池电流传感器30 ;上述的车身控制模块3还通用一点火开关23与发动机控制模块 1连接。另外，上述的发动机控制模块1、起动机继电器34、点火线圈11和车速传感器9分 别与一开关继电器连接。
[0021] 其中，发动机控制模块1、组合仪表2、车身控制模块3、火花塞4、点火线圈11、节气 门12、冷却液温度传感器8、油门踏板位置传感器7、刹车踏板位置传感器6、空挡位置传感 器20、离合器踏板位置传感器22、曲轴信号盘24、多功能开关25、驾驶员侧门锁开关27、发 动机罩防盗开关13、凸轮轴位置传感器、车速传感器9、真空压力传感器19、环境温度传感 器21和点火开关23均固定在示教板面板10上。凸轮轴位置传感器包括进气凸轮轴位置 传感器15和排气凸轮轴位置传感器14。