一种用于地铁玻璃屏蔽门上的交互式投影成像装置的制造方法
【技术领域】
[0001] 本实用新型属于地铁广告设备技术领域，具体涉及一种用于地铁玻璃屏蔽门上的 信息及广告投影成像装置。
【背景技术】
[0002] 地铁超高的时效性是当今人们市内出行优先选择的交通工具，地铁因为其所拥有 的庞大地下网络和人流量也被誉为隐形的第二城市。相比其它交通方式，地铁空间相对封 闭，不受外界各种环境干扰，候车乘客的注意力相对集中，结合规律的候车时间，信息关注 率会大幅上升。
[0003] 地铁现有信息发布分为2大类，一类为静态信息，主要使用灯箱和贴纸。另一类是 动态信息，利用地铁车厢内、站台、站厅和通道中的LCD或LED屏幕发布。动态信息所使用 的常规电子设备受到物理特性的制约和地铁运营安全的限制，不能放置在乘客停留时间最 长、关注力强的站台玻璃屏蔽门（隔断）上。因此，可变透明度的投影玻璃（膜）显示技术 是目前最理想的显示技术。 【实用新型内容】
[0004] 本实用新型的目的在于克服上述传统显示技术在屏蔽门应用上的不足，结合地铁 对安全运营严格的需要，在保证安全前提下实现玻璃屏蔽门上的信息显示和互动，避免了 资源浪费，广告效果好，能耗低，使用寿命长，趣味性强，实用性强。
[0005] 为了实现上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案如下：
[0006] -种用于地铁玻璃屏蔽门上的交互式投影成像装置，包括中控系统、信号感知系 统、信息传输系统、显示系统、音响系统、交互系统和智能感应系统；中控系统分别与信号 感知系统、信息传输系统、显示系统、音响系统、交互系统和智能感应系统连接；
[0007] 所述交互系统包括多点触摸屏，其通过信息传输系统与中控系统连接，所述多点 触摸屏贴附在站台一侧的显示系统上；
[0008] 所述智能感应系统包括人体感应器和屏幕亮度传感器，人体感应器对有人靠近显 示系统进行感应，所述屏幕亮度传感器用于提供显示系统和外部环境亮度校准信息，所述 人体感应器和屏幕亮度传感器均通过信息传输系统与中控系统连接。
[0009] 进一步地，所述人体感应器为红外人体感应器、图像人体感应器或视频人体感应。
[0010] 进一步地，所述信号感知系统包括列车触发传感器和地铁运营信号传输器；其 中：
[0011] 所述列车触发传感器安装于站台两侧隧道内，为所述显示系统的开、关提供触发 指令；所述列车触发传感器选自红外、激光、电磁、声频、压力、位移或风速传感器；
[0012] 所述地铁运营信号传输器用于传输由地铁运营控制中心统一提供的列车进出站 乘客信息系统信息、系统授时信息和紧急预警控制信息。
[0013] 进一步地，所述信息传输系统包含控制信息传送器和图像信息传送器，采用的传 输方式包括双绞线、光纤、射频线缆、WIFI和无线射频输送方式。
[0014] 进一步地，所述显示系统包括投影机和屏幕显示装置，所述投影机为高清投影机， 清晰度不低于2K，安装在站台轨行区内；所述屏幕显示装置为双层玻璃夹层结构，中间层 为调光膜，或者采用静电吸附的方式将调光膜贴合在屏蔽门玻璃上，调光膜与电源相连接， 通过打开和关闭电源实现调光膜的透明态和雾态。
[0015] 进一步地，所述音响系统包括：功率放大器和界面贴合式发声单元；所述功率放 大器使用定压和定阻输出形式；所述发声单元贴附在轨行区一侧的屏蔽门玻璃上。
[0016] 本实用新型提供的投影成像装置将投影机安装在站台轨行区内，将影像投射到显 示系统上。无列车时，屏蔽门显示信息，乘客使用触摸形式与屏蔽门内容互动；当列车即将 进站时，屏蔽门显示列车即将到站提示信息，此时互动功能关闭，屏蔽门随即恢复透明，当 列车驶离后，屏蔽门恢复显示和互动状态。
[0017] 为了实现节能，在无列车时，人体感应器将检测是否有乘客在附近候车，可自行控 制所对应的屏蔽门显示系统的开关，具体为当无人在候车区时，显示系统不会工作，当人体 感应器检测到候车区有乘客后，可通过信息传输系统反馈到中控系统，并自行控制打开所 对应的屏蔽门显示系统，有利于延长该投影成像装置的使用寿命。屏幕亮度传感器可根据 投影机的亮度和站台的照明度自动调节画面亮度，提高画面舒适感。当姿态传感器检测到 投影机位置发生偏移后，可自动将信息反馈给中控系统，并通过中控系统进行调节投影机 成像角度，保证提供清晰完整的投影画面。
[0018] 本实用新型提供的投影成像装置，能在保障安全的前提下充分利用站台玻璃隔 断，可以让地铁站台的玻璃隔断呈现高清画质的影像，使玻璃隔断成为大型可视化的广告 载体，播放动态影像以吸引候车乘客的注意力，从而实现良好的广告效果，创造经济利益。 当地铁即将进站时，可以在玻璃隔断上为乘客播放地铁即将进站的提示信息，当地铁进站 时可以让玻璃隔断恢复透明，保证地铁工作人员和乘客拥有良好的视界，保障地铁运行安 全，紧密契合地铁安全运营的需要。
【附图说明】
[0019] 图1为本实用新型实施例的结构示意图；
[0020] 图2为本实用新型实施例的结构框图；
[0021] 图3为调光投影膜和调光投影玻璃的结构示意图；
[0022] 图4为调光投影膜和调光投影玻璃的透明和不透明状态切换的原理示意图；
[0023] 图中，1-屏幕显示装置、2-多点触摸屏、3-投影机、4-图像信息传送器、5-姿态传 感器、6-屏幕亮度传感器、7-人体感应器、8-调光膜电源、9-控制信息传送器。
【具体实施方式】
[0024] 下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步说明。
[0025] 如图1和图2所示，一种用于地铁玻璃屏蔽门上的信息及广告投影成像装置，其为 基于电控液晶调光膜或电控液晶调光玻璃的功能上构建出的调光投影系统，其中交互系统 采用多点触摸屏2，人体感应器7采用红外人体感应器、图像人体感应器或视频人体感应。 控制信息传送器9与调光膜电源8相连，控制调光膜的透明度变换；所述投影机3和图像信 息传送器4 一并安装在轨行区内侧壁上方，将影像投放到屏幕显示装置1上。所述控制信 息传送器9与所述多点触摸屏2相连，所述多点触摸屏2通过控制信息传送器9将互动数 据发送到中控系统。所述屏幕亮度传感器6和人体感应器7与控制信息传送器9相连，将 检测数据发送到中控系统中。所述姿态传感器同样将检测数据发送到中控系统中。
[0026] 本实用新型的投影方式为背投方式，投影机3安装在地铁隧道内侧壁的上方，将 影像投放到所述屏幕显示装置1上，投影成像在玻璃隔断上，供站台旅客观赏，其运作原理 为，通过服务器控制调光投影膜透明与否（开态/关态）和投影机的投影与否（开态/关 态）搭配，实现以下功能：
[0027] 1)当收到地铁乘客信息系统进站信号或进站端隧道内的传感器组接近感知触发 时，表明列车即将进站，中控系统控制屏幕显示装置1的调光膜开启透明状态（通电）、显示 系统关闭，互动触摸功能关闭，屏蔽门恢复原状；
[0028] 2)当收到地铁乘客信息系统离站信号或出站端隧道内的传感器组触发时，表明列 车出站，中控系统控制屏幕显示装置1的调光膜开启雾态（断电）、显示系统恢复运行，互动 触摸功能打开，屏蔽门隔断呈现投影图像；
[0029] 3)可以通过调光玻璃（膜）的连续闪烁警醒旅客，也可以使用图像信息告知乘客 列车即将进站，安全有