本实用新型涉及的是一种镜片，特别涉及一种紫色夜视镜片。
背景技术：
夜间开大灯驾车，在两车相会时，强光让人完全处于盲点，看不清前面的路况，严重影响行车安全。公路上的闪光监控拍摄会对人眼也会造成强烈刺激、甚至损伤。人眼在受到车灯强光刺激时，瞳孔自动收缩，会车后由于瞳孔来不及回复，进光量骤减，出现类似夜盲的现象，从而引发交通事故。目前市场上太阳镜品种繁多且各式各样，但这些太阳镜都普遍存在如下缺陷：耐磨性能差，清晰度不高，夜视效果不佳。
技术实现要素：
鉴于背景技术存在的技术问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种夜视效果佳、清晰度高、耐磨性好、适于夜间的紫色夜视镜片。
该紫色夜视镜片包括有下TAC白普层与偏光片，所述下TAC白普层与偏光片复合在一起，其特征在于：所述偏光片上复合有上TAC白普层，所述上TAC白普层上复合有TAC紫色膜，所述在下TAC白普层上复合有抑制层。
所述抑制层依次由二氧化硅层、二氧化锆层、二氧化硅层、二氧化锆层以及二氧化硅层组成。
所述抑制层与TAC紫色膜上都复合有TAC膜。
按照本实用新型提供的镜片具有清晰度高，夜视效果好、耐磨性强等优点，能够彻底解决夜间驾车出现的强光刺激眼睛的问题，提高了驾驶安全性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，该紫色夜视镜片包括有下TAC白普层5与偏光片4，下TAC白普层5与偏光片4复合在一起，偏光片4上复合有上TAC白普层3，上TAC白普层3上复合有TAC紫色膜2，在下TAC白普层5上复合有抑制层6；抑制层6依次由二氧化硅层、二氧化锆层、二氧化硅层、二氧化锆层以及二氧化硅层组成。
偏光片4能有效地排除和滤除光束中的散射光线，使光线能于正轨之透光轴投入眼睛视觉影像，使视野清晰自然；抑制层6能过滤掉大部分紫光与蓝光，这两种光对眼睛的刺激最强，过滤掉后，透过镜片的光线就以黄绿红光为主，夜视效果更好；而TAC紫色膜2透视率高，成像更加清晰。
另外，为了提高防刮性能，本实用新型在抑制层6与TAC紫色膜2上都复合有TAC膜1，TAC膜1可避免用户在使用过程中对镜片造成磨损，延长镜片的使用寿命。