一种反射镜的制作方法

本实用新型涉及交通设施技术领域，具体涉及一种反射镜。

背景技术：

反射镜主要用于各种弯道、路口，可以扩大驾驶者和行人的视野，尽早发现弯道对面车辆及行人，以减少交通事故的发生，也可用于卖场防盗避免监视死角。

在路线视距不足的曲线部分，尤其是山区道路上极小的拐弯半径处和无信号灯通视恶劣的交叉路口以及铁路道口等处，为帮助驾驶者或行人避免其通视受到限制，通常会设置反射镜。在现实道路上，尤其是山区道路上，弯道数量繁多且每一条弯道的拐弯情况都不同，都需要对镜面适应性调整来匹配不同弯道，以最大程度的避免交通事故的发生。然而现有反射镜主体一般为笨重的实体，即镜面背后是固接的一整块封板，在运输仓储过程中无法叠放，最关键的是无法调节镜面朝向角度或只能调节水平方向且调节范围极其有限，安装过程费时费力还难以达到较好的效果，另外现有反射镜的镜面大多为圆形凸面，在水平方向上的视野较小，而在竖直方向上的影像为天空等无效视野，造成了浪费。

因此，交通设施技术领域亟需一种有效视野宽广、结构轻巧、便于叠放、调试简捷、安装快速的反射镜。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种有效视野宽广、结构轻巧、便于叠放、调试简捷、安装快速的反射镜。

为实现上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种反射镜，包括伸缩杆和设在伸缩杆底部的基座，所述伸缩杆顶部设有C形安装座，所述安装座中部外侧端面为设有安装孔的平面且该平面超出所述伸缩杆侧面，所述安装座端面上通过安装架连接有反射镜主体；所述反射镜主体包括镜面、固接在镜面边缘的椭圆形镜框、涂敷在镜面外表面的自洁镀层，所述镜面为椭球凸面；所述安装架包括垂直交叉的呈弓形的第一连杆、第二连杆，所述第一连杆水平设置且其两端分别与镜框左右侧的正中部铰接，所述第二连杆竖直设置且其两端分别与镜框上下侧的正中部铰接，所述第一连杆、第二连杆的中部沿长度方向分别设有贯穿连杆侧壁的第一滑槽、第二滑槽，所述滑槽交叉处设有连接安装架与安装座的第一紧固件。

进一步的，所述第一紧固件包括紧固板，所述紧固板位于镜面和第一连杆、第二连杆交叉处之间且紧贴连杆，所述紧固板正中部设有第一螺杆，所述第一螺杆四周均布四根第二螺杆，所述四根第二螺杆分别位于第一连杆、第二连杆交叉形成的四个交叉角处，所述第一螺杆、第二螺杆一端与所述紧固板固接、一端穿过所述安装座上的安装孔并通过螺母紧固。

进一步的，所述镜框左右中部、上下中部分别设有第一支耳、第二支耳，所述第一支耳、第二支耳中部分别设有第一导槽、第二导槽，所述第一导槽、第二导槽分别与第一连杆、第二连杆长度方向垂直，所述连杆上与导槽对应位置设有穿过导槽并连接支耳与连杆的第二紧固件。

进一步的，第一连杆左部、右部杆面上均设置配有电源的指示灯。

进一步的，所述伸缩杆顶部设有与安装座对称分布的安装台，所述安装台上固接与指示灯电性连接的发电装置。

进一步的，所述发电装置可以是风力发电扇轮、日光发电帆板。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型所述一种反射镜，其反射镜主体包含椭球凸面的镜面和固接在镜面边缘的椭圆形镜框，不同于常见的正圆凸面，本技术采用了椭球凸面可以在水平方向上获得更宽广的有效视野，避免竖直方向上视野的浪费，另外反射镜主体为一曲面壳体，若干个反射镜主体通过内表面与相邻反射镜主体外表面相贴可以叠放成一摞，方便运输和仓储，同时镜面上设有自洁镀层，可以使镜面保持光洁以保证影像清晰可辨。本实用新型更优异的益处体现在，镜框上设有垂直交叉的连杆，连杆中部设有滑槽，可以通过滑槽即可在极大范围内调节镜面朝向，且水平方向和竖直方向的角度均可方便的调节。综合来看，本实用新型具有宽广的有效视野，而且结构轻巧、便于叠放、调试简捷、安装快速，具有极大的应用前景和推广价值。

附图说明

图1为本实用新型的整体示意图；

图2为本实用新型的正视示意图；

图3为本实用新型图2的A处放大图；

图4为本实用新型的俯视示意图；

图5为本实用新型图4的B处放大图；

图6为本实用新型的剖切右视图；

图7为本实用新型图6的C处放大图；

图8为本实用新型图6的D处放大图；

图9为本实用新型图6的E处放大图；

图10为本实用新型的一种优选方案；

图11为本实用新型的另一种优选方案。

具体实施方式

结合图1-图11所示，一种反射镜，包括伸缩杆12和设在伸缩杆12底部的基座11，所述伸缩杆12顶部设有C形安装座13，所述安装座13中部外侧端面为设有安装孔的平面且该平面超出所述伸缩杆12侧面，所述安装座13端面上通过安装架3连接有反射镜主体2；所述反射镜主体2包括镜面21、固接在镜面21边缘的椭圆形镜框22、涂敷在镜面21外表面的自洁镀层23，所述镜面21为椭球凸面；所述安装架3包括垂直交叉的呈弓形的第一连杆31、第二连杆32，所述第一连杆31水平设置且其两端分别与镜框22左右侧的正中部铰接，所述第二连杆32竖直设置且其两端分别与镜框22上下侧的正中部铰接，所述第一连杆31、第二连杆32的中部沿长度方向分别设有贯穿连杆侧壁的第一滑槽311、第二滑槽321，所述滑槽交叉处设有连接安装架3与安装座13的第一紧固件33。

本实用新型的操作过程是：基座11固接在地面上后，根据需要将伸缩杆12调节的到一定高度，将第一连杆31、第二连杆32交叉叠放分别与镜框22左右侧、左右侧的正中部铰接，第一紧固件33穿过第一滑槽311与第二滑槽321的交叉处，将连接有反射镜主体2的安装架3预装到安装座13上，根据安装该反射镜的弯道的情况，对应调整镜面21水平方向和竖直方向的角度直至达到最佳反射投像效果，之后再将第一紧固件33彻底紧固。

进一步的，所述第一紧固件33包括紧固板331，所述紧固板331位于镜面21和第一连杆31、第二连杆32交叉处之间且紧贴连杆，所述紧固板331正中部设有第一螺杆3321，所述第一螺杆3321四周均布四根第二螺杆3322，所述四根第二螺杆3322分别位于第一连杆31、第二连杆32交叉形成的四个交叉角处，所述第一螺杆3321、第二螺杆3322一端与所述紧固板331固接、一端穿过所述安装座13上的安装孔并通过螺母紧固。需要说明的是，第一螺杆3321居中将安装架3固定到安装座13上，四根第二螺杆3322分居第一连杆31、第二连杆32形成的四个交叉角处，可防止第一连杆31、第二连杆32的位置变动，同时进一步提高连接的稳定性和牢固度。

进一步的，所述镜框22左右中部、上下中部分别设有第一支耳221、第二支耳222，所述第一支耳221、第二支耳222中部分别设有第一导槽223、第二导槽224，所述第一导槽223、第二导槽224分别与第一连杆31、第二连杆32长度方向垂直，所述连杆上与导槽对应位置设有穿过导槽并连接支耳与连杆的第二紧固件34。需要说明的是，第一连杆31通过穿过第一导槽223的第二紧固件34与第一支耳221滑动连接，可以对镜面在竖直方向进行角度微调，类似的设有第二支耳222可以对镜面在水平方向进行角度微调，当微调到所需角度后即可将第二紧固件34彻底紧固，如此还可以进一步提高安装架3与反射镜主体2连接的稳定性和牢固度。

进一步的，第一连杆31左部、右部杆面上均设置配有电源的指示灯4。需要说明的是，设置指示灯4是为了在夜间提示弯道两侧的车辆或行人注意对象来车或行人，而且因为指示灯4的位置是在第一连杆31的左部、右部，驾驶者或行人只能看到本侧的灯光，不会看到对侧的灯光，避免过多灯光对人造成干扰。

进一步的，所述伸缩杆12顶部设有与安装座13对称分布的安装台14，所述安装台14上固接与指示灯4电性连接的发电装置5。进一步的，所述发电装置5可以是风力发电扇轮、日光发电帆板。设置发电装置5可以为指示灯4提供电能，发电装置5设为风力发电扇轮、日光发电帆板，可以充分利用自然界中的清洁能源，节能环保，至于风力发电扇轮和日光发电帆板，为现有的常规技术，市场上现有产品售卖，且并非本技术的核心改进点，在此就不赘述。

可以理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的组件或机构必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

上述实施方式为本实用新型较佳的实施例，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本发明的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。