一种液晶显示面板薄化用周转车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种运输推车，具体涉及一种液晶显示面板薄化用周转车。
【背景技术】
[0002]随着市场的发展，人们对于液晶显示器的需求也有越来越高，比如重量更轻，视野更清晰，触摸更灵敏等。液晶显示器的薄化成为市场发展的主流趋势，通过薄化将原来1_或者0.8mm的液晶显示面板减薄为0.4mm甚至更小。由于相对较薄的显示板生产所需成本高，且极易破碎，难以保证硬度等生产要求，现代技术都是先生产相对较厚的液晶显示面板，在进行薄化处理。
[0003]现代的薄化技术有化学薄化和物理薄化两种薄化方式，由于物理薄化(物理研磨)因其减薄成本高、生产效率低而不被用于主流减薄，物理薄化主要是对产品进行品质修复的辅助薄化。将化学薄化(用HF酸洗)和物理研磨相结合的方式进行，以达到批量生产目的。液晶液晶显示面板薄化的生产工艺流程为:IXD玻璃一贴热敏纸一封边一固化一全检一前清洗一抽检一蚀刻一后清洗一除胶一终检一包装一入库。其中主要的工序是蚀刻，利用HF进行酸洗，利用化学溶液与表面材料进行化学反应，使用氢氟酸HF与二氧化硅发生反应并使其溶解的原理，对面板表面进行咬蚀而将面板厚度变薄。由于薄化生产为了蚀刻需要前几道工序进行蚀刻的准备工作，后几道工序需要蚀刻后的清理工作，整个过程必须将液晶显示面板进行搬运、转移。
[0004]由于液晶显示面板属于易碎品，抗震能力相对较差，目前只能将液晶显示面板放置在固化篮具内进行搬运，但是在搬运过程中，液晶显示面板容易Si碰，造成液晶显示面板损坏，而且篮具不方便推动搬运，需要通过工人进行抬起搬运，工人劳动强度大，生产效率低。
【实用新型内容】
[0005]( I)要解决的技术问题
[0006]本实用新型为了克服现有液晶显示面板在搬运过程中，容易St碰，造成损坏，而且篮具不方便推动搬运，需工人抬，工人劳动强度大，生产效率低的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种液晶显示面板薄化用周转车，已达到液晶显示面板易于搬运，工人劳动强度低，效率高的目的。
[0007](2)技术方案
[0008]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种液晶显示面板薄化用周转车，包括有车架、可移固定组件1、可移固定组件I1、车架底盘槽、车轮、定位组件；
[0009]所述车架两个横向向侧面上分别安装有把手，车架底部为车架底盘槽，车架底盘槽包括有水平平行设置在车架底部的底盘板1、底盘板II和底盘板III，底盘板I上竖直设置有多个孔，车架底部安装有车轮；
[0010]可移固定组件I和可移固定组件II对称放置在车架底盘槽的底盘板1、底盘板II和底盘板III上，可移固定组件I和可移固定组件II结构相同，包括有缓冲件、固定板和紧固件，缓冲件为中间段为过渡弧的L形结构，并且设置能够夹设液晶显示面板的多个V形槽，缓冲件通过紧固件固定设置在固定板上，固定板为L形结构，紧固件通过固定板两侧的飞边安装；
[0011]所述定位组件包括定位条、安装块和定位销，定位条紧靠固定板设置在三块底盘板上，定位条与底盘板垂直设置，安装块设置在定位条的中间，并与定位条垂直设置，安装块通过定位销设置在底盘板I上；
[0012]可移固定组件I或可移固定组件II的固定板外侧设置有定位组件。
[0013]优选地，所述车轮为万向轮，车轮上设置有刹车器。
[0014]优选地，所述车架两侧的撑杆I上设置有导槽，导槽上对称设置有对称设置有隔条I和隔条II，隔条I和隔条II结构相同，包括螺纹紧固部和卡槽部，隔条两端设置有内螺纹孔，螺纹紧固部通过内螺纹孔设置在隔条两端，隔条上分别设置有多个用于夹设液晶显示面板的圆环形卡槽部。
[0015]优选地，所述隔条I和隔条II上的卡槽部设置数量与所述的可移固定组件I和可移固定组将II中的缓冲件上的V形槽数量相同，数量为20-40个。
[0016]优选地，所述车架四个侧面中间高度位置还设置有撑杆II。
[0017]优选地，所述紧固件为螺栓、螺钉或销。
[0018]工作原理:初始时，通过调节定位组件的位置，来控制可移固定组件I和可移固定组件II之间的距离，以保证之间的宽度距离合适放置液晶显示面板。工人将需要搬运的液晶显示面板，放置到车架内，当放置足够的液晶显示面板时即可通过工人推移周转车，进行搬运。
[0019]通过在撑杆I的导槽上设置隔条，通过拧动隔条I和隔条II两端的螺纹紧固部，使得隔条I和隔条II固定，对液晶显示面进行再次固定，便于防止在移动周转车的时候，由于晃动使得液晶显示面被震碎或发生碰碎等问题。定位组件通过紧固件使得两对称的定位组件相对较好的对可移固定组件I和可移固定组件II起到防止向后移动的问题，使得液晶显示面板得不到较好的固定。
[0020](3)有益效果
[0021]本实用新型具有的有益效果是通过可移固定组件I和可移固定组件II的结构设计、位置布置和辅助定位设置，相对较好的减少了在搬运过程中振动和碰撞对液晶显示面板的影响，能高效的对液晶显示面板进行搬运操作，工人劳动强度降低，生产效率得到显著提高。通过将车轮设置成万向轮并安装有刹车器，可以进行快速转向和停开车；通过设置隔条I和隔条II，可以进行有效的对液晶显示面板上部进行固定，进一步起到了减震和减少碰撞的作用；通过在车架四侧面中间高度位置设置撑杆II，可以起到对整个可移固定组件I和可移固定组件II的较好的固定作用。
【附图说明】
[0022]图1为本实用新型的横向主视结构示意图。
[0023]图2为本实用新型的横向侧面结构示意图。
[0024]图3为本实用新型的可移固定组件的结构示意图。
[0025]图4为本实用新型的底部局部剖出定位组件的结构示意图。
[0026]图5为本实用新型的定位组件的放大立体结构示意图。
[0027]图6为本实用新型的改进结构示意图。
[0028]图7为本实用新型的隔条立体结构示意图。
[0029]附图中的标记为:1_车架，2-可移固定组件I，3-可移固定组件II，4-把手，5-车架底盘槽，6-刹车器，7-车轮，8-缓冲件，9-固定板，10-紧固件，11-定位条，12-定位销，13-安装块，14-底盘板I，15-底盘板II，16-底盘板III，17-隔条I，18-隔条II，19-隔条，20-螺纹紧固部，21-卡槽部，22-撑杆I，23-导槽，24-撑杆II。
【具体实施方式】
[0030]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0031]实施例1
[0032]一种液晶显示面板薄化用周转车，如图1-5所示，包括有车架1、可移固定组件I 2、可移固定组件II 3、车架底盘槽5、车轮7、定位组件；车架I两个横向向侧面上分别安装有把手4，车架I底部为车架底盘槽5，车架底盘槽5包括有水平平行设置在车架I底部的底盘板I 14、底盘板II 15和底盘板III16，底盘板I 14上竖直设置有多个孔，车架I底部安装有车轮7，可移固定组件I 2和可移固定组件II 3对称放置在车架底盘槽5的底盘板I 14、底盘板II 15和底盘板III 16上，可移固定组件I 2和可移固定组件II 3结构相同，包括有缓冲件8、固定板9和紧固件10，缓冲件8为中间段为过渡弧的L形结构，并且设置能够夹设液晶显示面板的多个V形槽，缓冲件8通过紧固件10固定设置在固定板9上，固定板9为L形结构，紧固件10通过固定板9两侧的飞边安装；所述定位组件包括定位条11、安装块13和定位销12，定位条11紧靠固定板9设置在三块底盘板上，定位条11与底盘板垂直设置，安装块13设置在定位条11的中间，并与定位条11垂直设置，安装块13通过定位销12设置在底盘板I 14上；可移固定组件I 2或可移固定组件II 3的固定板9外侧设置有定位组件。
[0033]实施例2
[0034]一种液晶显示面板薄化用周转车，如图1-5所示，包括有车架1、可移固定组件I 2、可移固定组件II 3、车架底盘槽5、车轮7、定位组件；车架I两个横向向侧面上分别安装有把手4，车架I底部为车架底盘槽5，车架底盘槽5包括有水平平行设置在车架I底部的底盘板I 14、底盘板II 15和底盘板III16，底盘板I 14上竖直设置有多个孔，车架I底部安装有车轮7，可移固定组件I 2和可移固定组件II 3对称放置在车架底盘槽5的底盘板I 14、底盘板II 15和底盘板III 16上，可移固定组件I 2和可移固定组件II 3结构相同，包括有缓冲件8、固定板9和紧固件10，缓冲件8为中间段为过渡弧的L形结构，并且设置能够夹设液晶显示面板的多个V形槽，缓冲件8通过紧固件10固定设置在固定板9上，固定板9为L形结构，紧固件10通过固定板9两侧的飞边安装；所述定位组件包括定位条11、安装块13和定位销12，定位条11紧靠固定板9设置在三块底盘板上，定位条11与底盘板垂直设置，安装块13设置在定位条11的中间，并与定位条11垂直设置，安装块13通过定位销12设置在底盘板I 14上；可移固定组件I 2或可移固定组件II 3的固定板9外侧设置有定位组件。
[0035]所述车轮7为万向轮，车轮7上设置有刹车器6。
[0036]如图6所示，所述车架I两侧的撑杆I 22上设置有导槽23，导槽23上对称设置有对称设置有隔条I 17和隔条II 18，隔条I 17和隔条II 18结构相同，包括螺纹紧固部20和卡槽部21，隔条19两端设置有内螺纹孔，螺纹紧固部20通过内螺纹孔设置在隔条19两端，隔条19上分别设置有多个用于夹设液晶显示面板的圆环形卡槽部21。
[0037]如图6和7所示，所述隔条I 17和隔条II 18上的卡槽部21设置数量与所述的可移固定组件I 2和可移固定组将II中的缓冲件8上的V形槽数量相同，数量为20个。