专利名称：长排警灯支撑脚的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种长排警灯支撑脚。
技术背景
为了能够与车辆顶部连接，目前具有警示作用的长排警灯的警灯本体底部均设置有两个 支撑脚，所述支撑脚上设有通孔，从而使连接螺钉能够通过通孔而将长排警灯安装在车辆顶 部。然而，由于支撑脚上的通孔的位置是固定的，因此， 一些长排警灯只能安装在与之配套 的车辆顶部，换句话说，通孔位置的固定使得用于连接在车辆顶部的连接螺钉的位置也是固 定的，而各种类型车辆的顶部形状是各不一样的，因此，这种支撑脚使长排警灯的使用受到 了极大地限制。 实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是，提供一种通用性较强的长排警灯支撑脚。 本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的长排警灯支撑脚它包括一个 柱体、用于与警灯本体底部连接的平板部分以及用于与车辆顶部连接的斜板部分；所述平板 部分和斜板部分为一整体；所述柱体中部设有一个供连接螺钉通过的通孔；所述斜板部分靠 近平板部分处设有一个斜槽；所述斜槽中间设有一个长通孔；所述柱体可转动地放置在斜槽 内；所述通孔正对长通孔。
采用以上结构后，与现有技术相比，本实用新型具有以下优点本实用新型中用来供连 接螺钉通过的通孔是设置在一个柱体的中部，而这个柱体是可转动的放置在一个斜槽内，当 柱体转动时，柱体中部的通孔也就会随着柱体转动，这使得本实用新型可以根据不同类型的 车辆顶部来调整通孔的位置，从而使本实用新型能够适用安装在多种车辆顶部，增强了本实 用新型的通用性。
图1是本实用新型长排警灯支撑脚的结构示意图。
3图2是图1中未放置柱体时的结构示意图。
图3是本实用新型安装在长排警灯上时的结构示意图。
图中所示，1、警灯本体，2、平板部分，3、斜板部分，4、柱体，4.1、通孔，5、斜槽， 5.1、长通孔。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明
如图l、图2和图3所示，在本具体实施例中，本实用新型长排警灯支撑脚包括一个柱 体4、用于与警灯本体1底部连接的平板部分2以及用于与车辆顶部连接的斜板部分2;所述 平板部分2和斜板部分3为一整体；所述柱体4中部设有一个供连接螺钉通过的通孔4.1;所 述斜板部分3靠近平板部分2处设有一个斜槽5;所述斜槽5中间设有一个长通孔5.1;所述 柱体4可转动地放置在斜槽5内；所述通孔4.1正对长通孔5.1;所述斜槽5底部的长度略长 于柱体4的轴向长度，从而更好地保证柱体4不会从斜槽5内脱离。
权利要求1、一种长排警灯支撑脚，包括用于与警灯本体(1)底部连接的平板部分(2)和用于与车辆顶部连接的斜板部分(2)；所述平板部分(2)和斜板部分(3)为一整体，其特征在于它还包括一个柱体(4)；所述柱体(4)中部设有一个供连接螺钉通过的通孔(4.1)；所述斜板部分(3)靠近平板部分(2)处设有一个斜槽(5)；所述斜槽(5)中间设有一个长通孔(5.1)；所述柱体(4)可转动地放置在斜槽(5)内；所述通孔(4.1)正对长通孔(5.1)。
专利摘要本实用新型公开了一种长排警灯支撑脚，它包括柱体(4)、用于与警灯本体底部连接的平板部分(2)以及用于与车辆顶部连接的斜板部分(2)；所述平板部分(2)和斜板部分(3)为一整体；所述柱体(4)中部设有一个供连接螺钉通过的通孔(4.1)；所述斜板部分(3)靠近平板部分(2)处设有一个斜槽(5)；所述斜槽(5)中间设有一个长通孔(5.1)；所述柱体(4)可转动地放置在斜槽(5)内；所述通孔(4.1)正对长通孔(5.1)。本实用新型的优点在于通用性较强，适合安装在不同种类的车辆顶部。
文档编号F21V21/00GK201310836SQ20082018116
公开日2009年9月16日 申请日期2008年12月15日 优先权日2008年12月15日
发明者锋 虞 申请人:锋 虞