前弧面长排警灯的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种警车标志灯具，具体讲是一种前部为弧面的长排警灯。
技术背景
[0002]警车有高速行驶的实战需求，长排警灯在制式警车领域使用广泛，现有长排警灯在外形设计时没有充分考虑其空气动力学性能，导致警车在高速行驶时风阻较大，降低车速、影响稳定、增加油耗。目前国内没有明确具体的警灯外形要求。探索在符合相关标志灯具国家标准和公安部相关规定的前提下，利用空气动力学原理优化长排警灯设计，使其在不影响警示效果的同时，显著优化其空气动力学性能，对现有警车资源挖潜增效，是十分必要的。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是克服现有技术不足，提供一种满足高速行驶时高效节能和安全提速需求，符合最佳动力学结构的前部为弧面结构的长排警灯。为了达到上述目的，本实用新型通过下列技术方案来实现:一种前部为弧面长排警灯，包括灯罩，光源安装座、导线，其特征在于:灯罩为上下平面平行或上平面向后倾斜，左右对称或左右平面向后略略收尾，前迎风面为半球形或半椭球形前弧面长排警灯罩，该灯罩中间迎风面为弧顶，左右两侧向尾部和向上部收敛，形成一个左右对称的闭合收尾形状，各平面交汇处作平滑过渡，前弧面长排警灯罩中间部分为白色灯罩，其内安装有集成线路和内置警报扩音器及音视频等功能设备，前弧面长排警灯罩左右部分分别为红、蓝色灯罩，其内安装有光源安装座。
[0004]前弧面长排警灯罩中间部分可喷涂警用标识。
[0005]前球面灯罩最远两端连线长度小于所配警车宽度。
[0006]从上述情况可知，本实用新型与现有技术相比，外形美观稳固，较等高度警灯其风阻系数均有明显下降。在不影响警示效果的同时，本实用新型空气动力学性能显著优化，能够帮助警车实现高速状态下降低油耗、改善行驶稳定性和提升最高速度。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型基本形状的正视图；
[0008]图2为本实用新型基本形状的俯视图；
[0009]图3为本实用新型基本形状的左视图。
【具体实施方式】
[0010]如图1 一 3所示，一种前弧面长排警灯，包括灯罩，光源安装座、导线，其特征在于:灯罩为上下平面平行或上平面向后倾斜，左右对称或左右平面向后略略收尾前迎风面为半球形或半椭球形前弧面长排警灯罩，该灯罩中间迎风面为弧顶，左右两侧向尾部和向上部收敛，形成一个左右对称的闭合收尾形状，各平面交汇处作平滑过渡，前弧面长排警灯罩中间部分为白色灯罩1，其内安装有集成线路和内置警报扩音器及音视频等功能设备，前弧面长排警灯罩左右部分分别为红色灯罩2和蓝色灯罩3，红、蓝色灯罩内安装有光源安装座。[0011 ] 前弧面长排警灯罩中间的白色灯罩外可喷涂警用标识。
[0012]前弧面长排灯罩最远两端连线长度小于所配警车宽度。
【主权项】
1.一种前弧面长排警灯，包括灯罩，光源安装座、导线，其特征在于:灯罩为上下平面平行或上平面向后倾斜，左右对称或左右平面向后略略收尾，前迎风面为半球形或半椭球形前弧面长排警灯罩，该灯罩中间迎风面为弧顶，左右两侧向尾部和向上部收敛，形成一个左右对称的闭合收尾形状，各平面交汇处作平滑过渡，前弧面长排警灯罩中间部分为白色灯罩(I)，其内安装有集成线路和内置警报扩音器及音视频功能设备，前弧面长排警灯罩左右部分分别为红色灯罩(2 )和蓝色灯罩(3 )，红、蓝色灯罩内安装有光源安装座。2.根据权利要求1所述的前弧面长排警灯罩，其特征在于:前弧面长排警灯罩中间的白色灯罩外可喷涂警用标识。3.根据权利要求1所述的前弧面长排警灯罩，其特征在于:前弧面长排灯罩最远两端连线长度小于所配警车宽度。
【专利摘要】本实用新型公开了一种前弧面长排警灯，包括灯罩，光源安装座、导线，其特征在于：灯罩为上下平面平行或上平面向后倾斜，左右对称或左右平面向后略略收尾,前迎风面为半球形或半椭球形前弧面长排警灯罩，该灯罩中间迎风面为弧顶，左右两侧向尾部和向上部收敛，形成一个左右对称的闭合收尾形状，各平面交汇处作平滑过渡，前弧面长排警灯罩中间部分为白色灯罩（1），其内安装有集成线路和内置警报扩音器及音视频等功能设备，前弧面长排警灯罩左右部分分别为红色灯罩（2）和蓝色灯罩（3），红、蓝色灯罩内安装有光源安装座。本实用新型空气动力学性能显著优化，能够帮助警车实现高速状态下降低油耗、改善行驶稳定性和提升最高速度。
【IPC分类】B60Q1/26, B62D37/02
【公开号】CN204846089
【申请号】CN201520537880
【发明人】任杰
【申请人】任杰
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年7月23日