串珠形长排警灯的制作方法

文档序号:9970794阅读:377来源:国知局
串珠形长排警灯的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种警车标志灯具,具体讲是一种串珠形长排警灯。
【背景技术】
[0002]警车有高速行驶的实战需求,长排警灯在制式警车领域使用广泛,现有长排警灯在外形设计时没有充分考虑其空气动力学性能,导致警车在高速行驶时风阻较大,降低车速、影响稳定、增加油耗。目前国内没有明确具体的警灯外形要求。探索在符合相关标志灯具国家标准和公安部相关规定的前提下,利用空气动力学原理优化长排警灯设计,使其在不影响警示效果的同时,显著优化其空气动力学性能,对现有警车资源挖潜增效,是十分必要的。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是克服现有技术不足,提供一种满足高速行驶时高效节能和安全提速需求,符合最佳动力学结构的连珠形长排警灯。为了达到上述目的,本实用新型通过下列技术方案来实现:一种串珠形长排警灯,包括灯罩、光源安装座、导线,其特征在于:灯罩由人字形底座与半球灯罩固定连接为串珠形长排灯罩,人字形底座为两个对称的下宽上窄的四棱柱固定连接而成,各拐点呈平滑形,人字形底座的夹角角度大于等于60°,小于等于180°,半球灯罩大小一致,均匀对称分布在人字形底座正中、两端及两边中间位置,半球直径小于人字形底座上方宽度,正中I个半球灯罩与人字形底座为白色,其内安装有集成线路和内置警报扩音器及音视频功能设备,人字形底座两侧分别为红、蓝色半球灯罩相间,红、蓝色半球灯罩内安装有光源安装座。
[0004]串珠形长排灯罩最远两端连线长度,小于所配警车宽度。
[0005]正中I个半球灯罩与人字形底座外可喷涂警用标识。
[0006]从上述情况可知,本实用新型与现有技术相比,外形美观稳固,功能模块化易于维修,横截面面积和风阻系数均有明显下降。在不影响警示效果的同时,本实用新型空气动力学性能显著优化,能够帮助警车实现高速状态下降低油耗、改善行驶稳定性和提升最高速度。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的正视图;
[0008]图2为本实用新型的俯视图。
【具体实施方式】
[0009]如图1 一 2所示一种串珠形长排警灯,包括灯罩、光源安装座、导线,其特征在于:灯罩由人字形底座与半球灯罩3固定连接为连珠形长排灯罩,人字形底座为两个对称的下宽上窄的四棱柱1、2固定连接而成,各拐点呈平滑形,人字形底座的夹角角度大于等于60°,小于等于180°,半球灯罩大小一致,均匀对称分布在人字形底座正中、两端及两边中间位置,半球直径小于人字形底座上方宽度,半球个数根据需要而定,以三至七个为佳,本实施例选用5个,从正前方面看,5个半球灯罩左右并排排列,不重叠或少重叠;从侧面看,半球灯罩前后相连有所重叠。正中I个半球灯罩与人字形底座为白色,其内安装有集成线路和内置警报扩音器及音视频功能设备,人字形底座两侧分别为红、蓝色半球灯罩相间,红、蓝色半球灯罩内安装有光源安装座。当然半球灯罩均为无色透明罩,其内分别安装有红色和蓝色光源也可达到同样效果。
[0010]串珠形长排灯罩最远两端连线长度,小于所配警车宽度。
[0011 ] 所说的半球灯罩为3-7个。
[0012]正中I个半球灯罩与人字形底座外可喷涂警用标识。
【主权项】
1.一种串珠形长排警灯,包括灯罩、光源安装座、导线,其特征在于:灯罩由人字形底座与半球灯罩(3)固定连接为串珠形长排灯罩,人字形底座为两个对称的下宽上窄的四棱柱(1)、(2)固定连接而成,各拐点呈平滑形,人字形底座的夹角角度大于等于60°,小于等于180°,半球灯罩大小一致,均匀对称分布在人字形底座正中、两端及两边中间位置,半球直径小于人字形底座上方宽度,正中I个半球灯罩与人字形底座为白色,其内安装有集成线路和内置警报扩音器及音视频功能设备,人字形底座两侧半球灯罩分别为红、蓝色半球灯罩相间,红、蓝色半球灯罩内安装有光源安装座。2.根据权利要求1所述的串珠形长排警灯,其特征在于:串珠形长排灯罩最远两端连线长度,小于所配警车宽度。3.根据权利要求1所述的串珠形长排警灯,其特征在于:所述的正中I个半球灯罩与人字形底座外可喷涂警用标识。4.根据权利要求1所述的串珠形长排警灯,其特征在于所述的半球灯罩为3-7个。
【专利摘要】本实用新型公开了一种串珠形长排警灯其特征在于:灯罩由人字形底座与半球灯罩(3)固定连接为串珠形长排灯罩,人字形底座为两个对称的下宽上窄的四棱柱(1)、(2)固定连接而成,各拐点呈平滑形,人字形底座的夹角角度大于等于60°,小于等于180°,半球灯罩大小一致,均匀对称分布在人字形底座正中、两端及两边中间位置,半球直径小于人字形底座上方宽度,正中1个半球灯罩与人字形底座为白色,其内安装有集成线路和内置警报扩音器及音视频功能设备,人字形底座两侧半球灯罩分别为红、蓝色半球灯罩相间,红、蓝色半球灯罩内安装有光源安装座。本实用新型空气动力学性能显著优化,能够帮助警车实现高速状态下降低油耗、改善行驶稳定性和提升最高速度。
【IPC分类】F21V3/02, F21S10/06, F21V33/00, F21V19/00, F21W101/02
【公开号】CN204879939
【申请号】CN201520537977
【发明人】任杰
【申请人】任杰
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年7月23日
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