专利名称：Led车内灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车车内照明装置，具体的讲是一种LED车内灯。
背景技术：
目前，汽车的车内照明灯普遍采用乌丝灯来做为车内灯的灯源，这种机构构造简单，维修方便，但存在明显不足之处由于乌丝灯属于短路燃烧，故其耗电大、升温高。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种LED车内灯，使得在保证原车内灯的功能，还具有减少耗电量和解决灯具温度的功能。本实用新型是以如下技术方案实现的本LED车内灯主要由LED灯、电阻、灯盘组成。其特征在于，LED灯和电阻安装在灯盘上。首先把LED车内灯的正极与原车线路的开关输出正极连接，LED车内灯的负极与原车电路负极连接，打开车内灯开关，电源经电阻减流后供给LED车内灯，LED车内灯点亮，实现了车内灯的照明功能。本实用新型的有益效果是，有效解决了钨丝灯耗电大、温度高的功能。
附图是本实用新型LED车内灯的构造图。图中1. LED灯，2.电阻，3.灯盘。
具体实施方式
说明书附图是本实用新型LED车内灯的构造图，其构造是由LED灯1、电阻2、灯盘 3组成。在说明书附图中，LED灯1和电阻2安装在灯盘3上。根据灯光的照明效果，电阻2的阻值可选择100 Ω至500 Ω，灯光亮度高一点的可选择100 Ω，灯光亮度暗一点的选择500 Ω，本发明的的电阻2阻值选择的为220 Ω。本发明选择10个LED灯1串联连接。电阻2 —端与正触点连接，另一端与LED灯1的正极连接。
权利要求1.一种LED车内灯，其部件由LED灯、电阻、灯盘组成，其特征在于，LED灯和电阻安装在灯盘上。
2.根据权利要求1所述的一种LED车内灯，其特征在于，电阻的阻值可选择100Ω至 500 Ω。
3.根据权利要求1所述的一种LED车内灯，其特征在于，10个LED灯串联连接。
4.根据权利要求1或2所述的一种LED车内灯，其特征在于，电阻一端与正触点连接， 另一端与LED灯的正极连接。
专利摘要一种LED车内灯，其部件由LED灯、电阻、灯盘组成。其特征在于，LED灯和电阻安装在灯盘上。所述的一种LED车内灯有效解决了钨丝灯耗电大、温度高的功能。
文档编号F21Y101/02GK201992534SQ20112004919
公开日2011年9月28日 申请日期2011年2月28日 优先权日2011年2月28日
发明者庄镇江 申请人:庄镇江