一种带可变光氛围灯的客车天花顶板的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及客车天花顶板的【技术领域】，公开了一种带可变光氛围灯的客车天花顶板，其中的车顶骨架和客车骨架预埋铁板平行固定在客车的车身，顶灯主型材与车顶骨架的中部固定连接，两侧的风道固定型材与客车骨架预埋铁板固定连接，两侧的扩散板框架组件连接在顶灯主型材与风道固定型材之间，LED发光条安装在顶灯主型材上，两侧的扩散板框架组件之间具有一空腔，照明灯罩安装在两侧的扩散板框架组件之间的空腔上并与LED发光条对应，车顶骨架、顶灯主型材、扩散板框架组件和风道固定型材之间具有一密封腔体，位于该密封腔体一侧的扩散板框架组件上还安装有全彩LED发光条。本实用新型具有结构合理、拆装方便并且具有较好的灯光效果的优点。
【专利说明】一种带可变光氛围灯的客车天花顶板
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及客车天花顶板的【技术领域】，更具体地说，特别涉及一种带可变光氛围灯的客车天花顶板。
【背景技术】
[0002]客车天花顶板是客车安装在车顶骨架的一种用来装饰车厢内顶的部件，传统客车天花顶板一般包括车顶骨架、塑料面板、螺丝和板边接缝组件。所述塑料面板均匀压在车顶骨架；所述塑料面板通过螺丝，紧固在车顶骨架；所述塑料面板之间，采用接缝装饰组件联结，达到装饰和固定的作用。目前的客车天花顶板因现有的整体件结构拆装很不方便，而且，目前市场上的客车天花顶板还存在呆板沉闷、缺乏变化的问题。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种结构合理、拆装方便并且具有较好的灯光效果的带可变光氛围灯的客车天花顶板。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下:
[0005]一种带可变光氛围灯的客车天花顶板，包括车顶骨架、顶灯主型材、两侧的扩散板框架组件、照明灯罩、两侧的风道固定型材、客车骨架预埋铁板和LED发光条，所述车顶骨架和客车骨架预埋铁板平行固定在客车的车身，所述顶灯主型材与车顶骨架的中部固定连接，所述两侧的风道固定型材与客车骨架预埋铁板固定连接，所述两侧的扩散板框架组件连接在顶灯主型材与风道固定型材之间，所述LED发光条安装在顶灯主型材上，所述两侧的扩散板框架组件之间具有一空腔，所述照明灯罩安装在两侧的扩散板框架组件之间的空腔上并与LED发光条对应，并且所述车顶骨架、顶灯主型材、扩散板框架组件和风道固定型材之间具有一密封腔体，位于该密封腔体一侧的扩散板框架组件上还安装有全彩LED发光条。
[0006]优选地，所述扩散板框架组件包括框架宽边型材、框架联接顶灯的长边型材、框架联接风道的长边型材和扩散板，所述框架宽边型材、框架联接顶灯的长边型材和框架联接风道的长边型材之间均通过直角联接码组成一方形框架，所述全彩LED发光条安装在框架联接风道的长边型材内侧，所述扩散板插接在框架宽边型材、框架联接顶灯的长边型材和框架联接风道的长边型材组成的方形框架上。
[0007]优选地，所述全彩LED发光条还与客车的报站系统连接。
[0008]优选地，还包括扣合在每个风道固定型材内的风道固定型材装饰胶条。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:
[0010]1.本实用新型的设计了 LED发光条和全彩LED发光条，其设计合理，并且与顶板内饰过渡自然，凸显整车的美观性。
[0011]2.本实用新型的各个部件采用分块设置，使得各部件的修理与更换很方便，具有拆装更换简易、维修方便等优点。[0012]3.本实用新型的高效扩散板将全彩LED氛围灯光扩散后，形成很好的灯光效果，提升了整车内饰的档次感。
[0013]4.本实用新型的灯光可以与客车报站系统联动，实现灯光在客车进站时随报站系统工作而自动转换色彩，营造不同的车厢氛围。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0015]图1是本实用新型所述带可变光氛围灯的客车天花顶板的结构示意图。
[0016]图2是本实用新型所述带可变光氛围灯的客车天花顶板中扩散板框架组件的主视图。
[0017]图3是本实用新型所述带可变光氛围灯的客车天花顶板中扩散板框架组件的俯视图。
[0018]附图标记说明:1、车顶骨架，2、顶灯主型材，3、扩散板框架组件，5、照明灯罩，7、风道固定型材，8、风道固定型材装饰胶条，9、客车骨架预埋铁板，10、LED发光条，11、全彩LED发光条,12、框架宽边型材，13、框架联接顶灯的长边型材，14、框架联接风道的长边型材，15、直角联接码，16、扩散板。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步的详细说明。
[0020]参阅图1-图3所示，本实用新型提供的一种带可变光氛围灯的客车天花顶板，包括车顶骨架1、顶灯主型材2、两侧的扩散板框架组件3、照明灯罩5、两侧的风道固定型材7、客车骨架预埋铁板9和LED发光条10，所述车顶骨架I和客车骨架预埋铁板9平行固定(一般通过焊接的方式)在客车的车身，贯通车厢的内部，所述顶灯主型材2与车顶骨架I的中部固定连接，所述两侧的风道固定型材7与客车骨架预埋铁板9固定连接，所述两侧的扩散板框架组件3连接在顶灯主型材2与风道固定型材7之间，所述LED发光条10 (—般是通过螺丝)安装在顶灯主型材2上，所述两侧的扩散板框架组件3之间具有一空腔，所述照明灯罩5安装在两侧的扩散板框架组件3之间的空腔上并与LED发光条10对应，并且所述车顶骨架1、顶灯主型材2、扩散板框架组件3和风道固定型材7之间具有一密封腔体，位于该密封腔体一侧的扩散板框架组件3上还安装有全彩LED发光条11。
[0021]参阅图3所示，本实用新型中，所述的扩散板框架组件3包括框架宽边型材12、框架联接顶灯的长边型材13、框架联接风道的长边型材14和扩散板16，所述框架宽边型材12、框架联接顶灯的长边型材13和框架联接风道的长边型材14之间均通过直角联接码15组成一方形框架，直角联接码15是通过M4螺钉进行连接的，所述全彩LED发光条11安装在框架联接风道的长边型材14内侧，所述扩散板16插接在框架宽边型材12、框架联接顶灯的长边型材13和框架联接风道的长边型材14组成的方形框架上。
[0022]本实用新型中，所述的全彩LED发光条11还可与客车的报站系统连接。即当车辆进站时，报站器发出指令，全彩LED发光条11相应的变换颜色，而全彩LED发光条11发出的光线直接投射在车顶后，形成光线的漫反射，然后通过扩散板16的进一步扩散后，形成了一道均匀柔和的光带，实现了车厢氛围灯光调节的目的。[0023]为了提高密封效果，本实用新型还包括扣合在每个风道固定型材7内的风道固定型材装饰胶条8 ;具体的，其是在整体框架安装完毕后，通过弹性变形扣紧在两侧的风道固定型材7的固定槽里。
[0024]虽然结合附图描述了本实用新型的实施方式，但是专利所有者可以在所附权利要求的范围之内做出各种变形或修改，只要不超过本实用新型的权利要求所描述的保护范围，都应当在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种带可变光氛围灯的客车天花顶板，其特征在于:包括车顶骨架(I)、顶灯主型材(2)、两侧的扩散板框架组件(3)、照明灯罩(5)、两侧的风道固定型材(7)、客车骨架预埋铁板(9 )和LED发光条(10 )，所述车顶骨架(I)和客车骨架预埋铁板(9 )平行固定在客车的车身，所述顶灯主型材(2)与车顶骨架(I)的中部固定连接，所述两侧的风道固定型材(7)与客车骨架预埋铁板(9 )固定连接，所述两侧的扩散板框架组件(3 )连接在顶灯主型材(2 )与风道固定型材(7)之间，所述LED发光条(10)安装在顶灯主型材(2)上，所述两侧的扩散板框架组件(3)之间具有一空腔，所述照明灯罩(5)安装在两侧的扩散板框架组件(3)之间的空腔上并与LED发光条(10)对应，并且所述车顶骨架(I )、顶灯主型材(2)、扩散板框架组件(3)和风道固定型材(7)之间具有一密封腔体，位于该密封腔体一侧的扩散板框架组件(3)上还安装有全彩LED发光条(11)。
2.根据权利要求1所述的带可变光氛围灯的客车天花顶板，其特征在于:所述扩散板框架组件(3)包括框架宽边型材(12)、框架联接顶灯的长边型材(13)、框架联接风道的长边型材(14)和扩散板(16)，所述框架宽边型材(12)、框架联接顶灯的长边型材(13)和框架联接风道的长边型材(14)之间均通过直角联接码(15)组成一方形框架，所述全彩LED发光条(11)安装在框架联接风道的长边型材(14)内侧，所述扩散板(16)插接在框架宽边型材(12)、框架联接顶灯的长边型材(13)和框架联接风道的长边型材(14)组成的方形框架上。
3.根据权利要求2所述的带可变光氛围灯的客车天花顶板，其特征在于:所述全彩LED发光条(11)还与客车的报站系统连接。
4.根据权利要求2所述的带可变光氛围灯的客车天花顶板，其特征在于:还包括扣合在每个风道固定型材(7 )内的风道固定型材装饰胶条(8 )。
【文档编号】B60R13/02GK203727295SQ201420024983
【公开日】2014年7月23日 申请日期:2014年1月15日 优先权日:2014年1月15日
【发明者】邢映彪, 林 智 申请人:广州通达汽车电气股份有限公司