舰船用led直管舱顶灯的制作方法

文档序号:2848683阅读:220来源:国知局
专利名称:舰船用led直管舱顶灯的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种舰船用照明技术,尤其是涉及一种舰船用LED直管舱顶灯。
背景技术
在舰船用照明设备中,大量采用荧光舱顶灯具,它适用于舰船的机舱、舱室、露天甲板、餐厅、通道、浴室等场所的照明。目前、舰船用荧光舱顶灯普遍采用的是具有一定防护等级的灯具配置日光灯管组合而成,它的缺点是:1、日光灯寿命短、需频繁更换;2、船上有些场所需要长时间照明,日光灯耗电量比较大。3、日光灯管易碎,在颠簸的舰船上不易存放。4、由于配备了防护等级比较高的灯具,整灯成本比较高。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种节能环保、使用寿命长、启动时无需启动器,适应频繁开关,适应电网能力强的舰船用LED直管舱顶灯为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:舰船用LED直管舱顶灯,包括散热器壳体,所述散热器壳体下部安装有条状LED发光模组基板,所述LED发光模组基板上设有LED芯片,所述LED发光模组基板外罩扣有密封连接在所述散热器壳体上的灯罩,所述散热器壳体内设有电连接LED发光模组的驱动电源,所述散热器壳体上还设有供LED发光模组电源进线与电网电缆连接的水密接线盒,所述散热器壳体两端和所述灯罩两端之间设有塑料堵头,所述塑料堵头、所述散热器壳体和灯罩之间设有防水密封装置。作为优选的技术方案,所述LED芯片为3014LED芯片或3528LED芯片。作为优选的技术方案,所述防水密封装置为硅胶密封层。作为优选的技术方案,所散热器壳体外表面设有氧化防护层。由于采用了上述技术方案,舰船用LED直管舱顶灯,包括散热器壳体,所述散热器壳体下部安装有条状LED发光模组基板,所述LED发光模组基板上设有LED芯片,所述LED发光模组基板外罩扣有密封连接在所述散热器壳体上的灯罩,所述散热器壳体内设有电连接LED发光模组的驱动电源,所述散热器壳体上还设有供LED发光模组电源进线与电网电缆连接的水密接线盒,所述散热器壳体两端和所述灯罩两端之间设有塑料堵头,所述塑料堵头、所述散热器壳体和灯罩之间设有防水密封装置。条状LED发光模组基板安装在散热器壳体下部,改变了交流日光灯的灯管和支架分离的结构。解决了灯管上的电极与支架上灯座的接触点完全外露的问题。可以直接应用于舰船上防护等级要求比较高的场所。防水密封装置提高了密封性能,保证了 LED发光模组不受海水、潮气和腐蚀性气体的侵蚀。LED发光模组LED芯片为3014LED芯片或3528LED芯片,在相同的照明效果情况下,比船用荧光舱顶灯节电50%以上,更加节能环保、使用寿命长、启动时无需启动器,适应频繁开关,适应电网能力强。
图1是本实用新型实施例的结构示意图;[0011]图2是图1的后视图;图中:1-散热器壳体;2_LED发光模组基板;3_灯罩;4_LED发光模组;5_驱动电源;6_水密接线盒;7_塑料堵头。
具体实施方式
如图1和图2所示,舰船用LED直管舱顶灯,包括散热器壳体I,所述散热器壳体I下部安装有条状LED发光模组基板2,条状LED发光模组基板2安装在散热器壳体I下部,改变了交流日光灯的灯管和支架分离的结构。解决了灯管上的电极与支架上灯座的接触点完全外露的问题。可以直接应用于舰船上防护等级要求比较高的场所。所述LED发光模组基板2上设有LED芯片,所述LED芯片为3014LED芯片或3528LED芯片。在相同的照明效果情况下,比船用荧光舱顶灯节电50%以上,3014LED芯片或3528LED芯片为本领域普通技术人员所公知,在此不再赘述。所述LED发光模组基板2外罩扣有密封连接在所述散热器壳体I上的灯罩3,所述散热器壳体I内设有电连接LED发光模组4的驱动电源,所述散热器壳体I上还设有供LED发光模组4电源进线与电网电缆连接的水密接线盒6,电源进线与电网电缆在水密接线盒6中连接,提高了防护等级,使得灯具完全能够在船舶甲板,走道等潮湿场所工作。所述散热器壳体I两端和所述灯罩3两端之间设有塑料堵头7,所述塑料堵头7、所述散热器壳体I和灯罩3之间设有防水密封装置,所述防水密封装置为硅胶密封层,提高了密封性能,保证了 LED发光模组4不受海水、潮气和腐蚀性气体的侵蚀。所散热器壳体I外表面设有氧化防护层。所述散热器壳体I为铝制壳体,所述铝制壳体进行氧化处理形成所述氧化防护层,具备了较好的耐潮、耐海上空气和耐油雾的能力。舰船用LED直管舱顶灯,很好的克服了现有荧光舱顶灯具的不足,具有节能环保、使用寿命长、启动时无需启动器,适应频繁开关、宽电压输入,适应电网能力强等特点。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.舰船用LED直管舱顶灯,其特征在于:包括散热器壳体,所述散热器壳体下部安装有条状LED发光模组基板,所述LED发光模组基板上设有LED芯片,所述LED发光模组基板外罩扣有密封连接在所述散热器壳体上的灯罩,所述散热器壳体内设有电连接LED发光模组的驱动电源,所述散热器壳体上还设有供LED发光模组电源进线与电网电缆连接的水密接线盒,所述散热器壳体两端和所述灯罩两端之间设有塑料堵头,所述塑料堵头、所述散热器壳体和灯罩之间设有防水密封装置。
2.如权利要求1所述的舰船用LED直管舱顶灯,其特征在于:所述LED芯片为3014LED芯片或3528LED芯片。
3.如权利要求1所述的舰船用LED直管舱顶灯,其特征在于:所述防水密封装置为硅胶密封层。
4.如权利要求1、2或3所述的舰船用LED直管舱顶灯,其特征在于:所散热器壳体外表面设有氧化防护层。
专利摘要本实用新型公开了一种舰船用LED直管舱顶灯,包括散热器壳体,散热器壳体下部安装有LED发光模组基板,LED发光模组基板上设有LED芯片,LED发光模组基板外罩扣有密封连接在散热器壳体上的灯罩,散热器壳体内设有电连接LED发光模组的驱动电源,散热器壳体上还设有供LED发光模组电源进线与电网电缆连接的水密接线盒,散热器壳体两端和灯罩两端之间设有塑料堵头,塑料堵头、散热器壳体和灯罩之间设有防水密封装置。条状LED发光模组基板安装在散热器壳体下部,改变了交流日光灯的灯管和支架分离的结构。解决了灯管上的电极与支架上灯座的接触点完全外露的问题。可以直接应用于舰船上防护等级要求比较高的场所。
文档编号F21Y101/02GK203068367SQ20122074068
公开日2013年7月17日 申请日期2012年12月31日 优先权日2012年12月31日
发明者张铸志 申请人:山东江都电气有限公司
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