专利名称：Led车灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车灯领域，尤其涉及一种低能耗、高寿命的LED车灯。
背景技术：
近几年来，汽车市场发展迅速，汽车的保有量逐年攀升。虽然汽车市场日趋成熟，消费者的购车观念也开始发生着变化。代步，已经不再是购车的主要原因，而省油以及相关节能因素，作为了消费者的主要购买因素。不过对于省油这么一个算作比较大的因素来说，基本上所有的汽车生产商都在考虑的问题，但是对于其他有关节能的因素就做的并不到位，就比如说传统的车灯问题，普遍使用的是35W或以上的白炽灯或者卤素灯，能耗高，光色也偏黄，亮度不够；由于高能耗，会产生大量的热量，从而使得寿命短；同时在安装过程较复杂，安装成本以及维修成本也就相应的较高。
实用新型内容本实用新型实施例的目的是:提供一种LED车灯，具有节能环保、亮度高、寿命长、安装简单的特点。本实用新型实施例提供的一种LED车灯，包括灯罩，所述灯罩内部设有LED灯和位于所述LED灯尾部的散热器。可选的，所述LED灯包括LED灯珠、灯芯和卡套；所述LED灯珠位于所述灯芯的侧壁，所述卡套位于所述灯芯的底部。可选的，所述卡套内还设有卡簧。可选的，所述卡套与 所述灯芯之间还设有卡位。可选的，所述LED灯珠包括不同色温的近光灯和远光灯。由上可见，应用本实用新型实施例的技术方案，采用LED灯作为汽车车灯，功率仅为5W，甚至更低，不仅节能，亮度也高，并且配合LED灯尾部的散热器作用，可以将LED灯工作时的热量驱散掉，也就使得LED灯的使用寿命大大增强。
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型的不当限定，在附图中:图1为本实用新型实施例1提供的一种LED车灯的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，在此本实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。实施例:如图1所示，本实用新型所示的LED车灯，包括灯罩(图中未画出，与现有的灯罩可通用)，在所述灯罩内部设有LED灯I和位于所述LED灯I尾部的散热器2，其中所述LED灯I包括灯芯11、LED灯珠12和卡套13，所述灯芯11作为所述LED灯I的核心部分，所述LED灯珠12位于所述灯芯11的侧壁，所述卡套13位于所述灯芯11的底部，所述卡套13与所述灯芯11之间还设有卡位14。所述卡套13内还设有卡簧(图中未画出)，所述卡位14和卡簧配合所述卡套13将所述灯芯11的底部牢牢的固定于卡套13之上，安装简单，一步到位。同时，所述LED灯珠12还包括不同色温的近光灯和远光灯。近光灯和远光灯在汽车的车灯中都是必须有的，本实用新型所述的LED车灯完全可以兼容使用现有车灯的电路以及控制近光灯和远光灯的工作原理，但是现有的近光灯和远光灯采用的都是同一色温的灯珠，而本实用新型采用的LED灯珠12中，近光灯采用的是暖白，远光灯为冷白，同时，颜色也可以根据不同需求进行设定。以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式
以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制 。
权利要求1.一种LED车灯，包括灯罩，其特征在于:所述灯罩内部设有LED灯和位于所述LED灯尾部的散热器。
2.根据权利要求1所述的LED车灯，其特征在于:所述LED灯包括LED灯珠、灯芯和卡套；所述LED灯珠位于所述灯芯的侧壁，所述卡套位于所述灯芯的底部。
3.根据权利要求2所述的LED车灯，其特征在于:所述卡套与所述灯芯之间还设有卡位。
4.根据权利要求2所述的LED车灯，其特征在于:所述卡套内还设有卡簧。
5.根据权利要求2所述的LED车灯，其特征在于:所述LED灯珠包括不同色温的近光灯和远光灯。
专利摘要本实用新型涉及车灯领域，公开了一种LED车灯，包括灯罩，所述灯罩内设有LED灯和位于所述LED灯尾部的散热器。所述LED灯包括LED灯珠、灯芯和卡套；所述LED灯珠位于所述灯芯的侧壁，所述卡套位于所述灯芯底部。所述卡套内还设有卡簧。所述卡套与所述灯芯之间还设有卡位。所述LED灯珠包括不同色温的近光灯和远光灯。本实用新型所述的LED车灯，具有节能环保、亮度高、寿命长、安装简单的特点。
文档编号F21V19/00GK203115776SQ201320030749
公开日2013年8月7日 申请日期2013年1月18日 优先权日2013年1月18日
发明者沈刘子凡 申请人:沈刘子凡