具有辅助照明功能的转向灯的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种具有辅助照明功能的转向灯，包括外壳、均设置在外壳内的发光体和驱动发光体闪烁的控制电路，所述发光体包括闪烁灯和照明灯，所述闪烁灯和照明灯均与控制电路电连接，所述控制电路包括用于与闪烁灯电连接的振荡电路以及用于驱动照明灯发光的驱动电路，所述振荡电路与驱动电路之间电连接有用于与车载控制电路电连接的转换开关电路。本实用新型的具有辅助照明功能的转向灯，当需要使用转向灯作为辅助照明灯的时候，只需要用转换开关电路将电路转换到照明电路，照明电路就会通电，照明灯发光，就可以有效的辅助前照灯照明了。
【专利说明】具有辅助照明功能的转向灯
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种转向灯，更具体的说是涉及一种具有辅助照明功能的转向 灯。
【背景技术】
[0002] 汽车转向灯在汽车的行驶中具有重大的作用，汽车在需要的转弯的时候，都需要 优先打开转向灯，以告知其他开车的司机，防止出现汽车撞车的交通事故。
[0003] 目前市场所拥有的转向灯都仅仅具有转向的时候闪烁的功能，假如在汽车前照灯 使用的时间长了以后，会出现亮度降低甚至是不亮的情况，这样在夜间行驶很容易造成危 险，而这时转向灯仅仅只具有闪烁的功能，无法顶替照明灯照明，其功能就具有一定的局限 性。 实用新型内容
[0004] 针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种具有辅助照明功能的 转向灯。
[0005] 为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种具有辅助照明功能的转 向灯，包括外壳、均设置在外壳内的发光体和驱动发光体闪烁的控制电路，所述发光体包括 闪烁灯和照明灯，所述闪烁灯和照明灯均与控制电路电连接，所述控制电路包括用于与闪 烁灯电连接的振荡电路以及用于驱动照明灯发光的驱动电路，所述振荡电路与驱动电路之 间电连接有用于与车载控制电路电连接的转换开关电路。
[0006] 通过采用上述技术方案，当前照灯光强度降低或是损坏无法发光的时候，这时就 可以通过车载控制电路控制转换开关电路，将驱动电路连通，断开振荡电路，这时假如打开 车内的转向灯开关，就只有驱动电路通电，照明灯发光，达到辅助前照灯照明的目的，防止 出现在辅助前照灯照明的时候闪烁灯也会随着发光，影响前照灯辅助照明的效果，当不需 要使用转向灯来辅助照明的时候，就可以通过车载控制电路控制转换开关电路，将振荡电 路接通，断开照明电路，这时假如打开车内的转向灯开关，就只有振荡电路通电，闪烁灯发 光，这样就可以保证在转向时闪烁灯发光的时候，防止照明灯也发光，使得闪烁灯的闪烁不 明显的问题。
[0007] 本实用新型进一步设置为：所述驱动电路包括电源芯片、电阻和滤波电容，所述电 源芯片的输入端串联电阻后与车载电源电连接，输出端并联电容后与照明灯电连接，接地 端直接接地。
[0008] 所述振荡电路包括电容、集成运放、稳压管以及若干个电阻，所述集成运放负极端 并联电容后与车载电源电连接，正极端串联一个电阻后接地，输出端串联一个电阻后与稳 压管并联，再与闪烁灯电连接。
[0009] 所述转换开关电路包括NPN三极管和PNP三极管，所述NPN三极管的基极与PNP三 极管的基极电连接后与车内控制电路电连接，所述两个三极管的集电极均与电源电连接， 其中NPN三极管的发射极与振荡电路电连接，PNP三极管的发射极与驱动电路电连接。 [0010] 通过采用上述技术方案，通过电源芯片的设置，就可以有效的稳定输入到照明灯 的电压，保证了照明灯的照明效果，防止出现照明时照明灯出现闪烁，影响了照明效果，集 成运放和电阻以及电容会组成一个矩形波发生电路，通过矩形波给闪烁灯供电，闪烁灯就 能够很好的达到闪烁的效果，而通过NPN三极管和PNP三极管的设置，就可以有效的达到控 制一路连通，另一路断开的目的。
【专利附图】
【附图说明】
[0011] 图1为本实用新型的具有辅助照明功能的转向灯的整体结构图；
[0012] 图2为本实用新型的具有辅助照明功能的转向灯的控制电路的电路图。
[0013] 图中：1、外壳；2、发光体；21、闪烁灯；22、照明灯；3、控制电路；31、振荡电路；32、 驱动电路；33、转换开关电路；U1、电源芯片；R、电阻；CL、滤波电容；U2、集成运放；VD、稳压 管；C、电容；Q1、NPN三极管；Q2、PNP三极管。
【具体实施方式】
[0014] 参照图1至2所示，本实施例的一种具有辅助照明功能的转向灯，包括外壳1、均设 置在外壳1内的发光体2和驱动发光体2闪烁的控制电路3,所述发光体2包括闪烁灯21 和照明灯22,所述闪烁灯21和照明灯22均与控制电路3电连接，所述控制电路3包括用于 与闪烁灯21电连接的振荡电路31以及用于驱动照明灯22发光的驱动电路32,所述振荡电 路31与驱动电路32之间电连接有用于与车载控制电路3电连接的转换开关电路33。
[0015] 通过采用上述技术方案，这里闪烁灯21和照明灯22均采用LED灯，且闪烁灯21 采用发出黄色光的LED灯，照明灯22采用发出白光的LED灯，LED灯具有发光电压小，亮度 高的特点，用在这里可以很好的达到所需要的功能，而黄色光信号是现有中使用最频繁的 警示信号，白色光则是是最好的照明光，通过这样设置，就可以有效的将闪烁灯21和照明 灯22区别开来，当前照灯光强度降低或是损坏无法发光的时候，这时就可以通过车载控制 电路3控制转换开关电路33,将驱动电路32连通，断开振荡电路31，这时假如打开车内的 转向灯开关，就只有驱动电路32通电，照明灯22发光，达到辅助前照灯照明的目的，防止出 现在辅助前照灯照明的时候闪烁灯21也会随着发光，影响前照灯辅助照明的效果，当不需 要使用转向灯来辅助照明的时候，就可以通过车载控制电路3控制转换开关电路33,将振 荡电路31接通，断开照明电路，这时假如打开车内的转向灯开关，就只有振荡电路31通电， 闪烁灯21发光，这样就可以保证在转向时闪烁灯21发光的时候，防止照明灯22也发光，使 得闪烁灯21的闪烁不明显的问题。
[0016] 所述驱动电路32包括电源芯片U1、电阻R和滤波电容CL，所述电源芯片U1的输 入端串联电阻R后与车载电源电连接，输出端并联电容C后与照明灯22电连接，接地端直 接接地。
[0017] 通过采用上述技术方案，这里电源芯片U1采用78L24,电源芯片U1和电阻R以及 电容C就可以组成一个稳压电源电路，其输出电压为24V，24V的输出电压，已经能够很好的 给现有中亮度比较高的LED灯供电了，用在这里就可以有效的增加照明灯22的光照强度。
[0018] 所述振荡电路31包括电容C、集成运放U2、稳压管VD以及若干个电阻R，所述集成 运放U2负极端并联电容C后与车载电源电连接，正极端串联一个电阻R后接地，输出端串 联一个电阻R后与稳压管VD并联，再与闪烁灯21电连接。
[0019] 通过采用上述技术方案，这里所采用的集成运放U2为现有的集成运放U2芯片，代 表型号为AD827,其中两个电阻R和集成运放U2组成一个滞回比较器，一个电阻R和电容C 组成一个充放电电路，稳压管VD和一个电阻R组成一个稳压电路，在通电的时候，由于电容 C反复的进行充电和放电，滞回比较器的输出端反复的在高电平和低电平之间跳变，于是产 生正负交替的矩形波并输送给闪烁灯21，这样灯就能够有规律的闪烁了。
[0020] 所述转换开关电路33包括NPN三极管Q1和PNP三极管Q2,所述NPN三极管Q1的 基极与PNP三极管Q2的基极电连接后与车内控制电路3电连接，所述两个三极管的集电极 均与车载电源电连接，其中NPN三极管Q1的发射极与振荡电路31电连接，PNP三极管Q2的 发射极与驱动电路32电连接。
[0021] 通过采用上述技术方案，NPN型三极管在基极高电平的时候导通，而PNP则是相 反，所以通过两个三级管的设置，就可以有效的达到一个电路通，另一个电路不通的目的， 且电路结构简单，成本低廉，其中NPN三极管Q1采用9013, PNP三极管Q2采用9015。
[0022] 本实用新型具有以下优点：当需要使用转向灯作为辅助照明灯22的时候，只需要 用转换开关电路33将电路转换到照明电路，照明电路就会通电，照明灯22发光，就可以有 效的辅助前照灯照明了；这里闪烁灯21和照明灯22均采用LED灯，且闪烁灯21采用发出 黄色光的LED灯，照明灯22采用发出白光的LED灯，LED灯具有发光电压小，亮度高的特点， 用在这里可以很好的达到所需要的功能，而黄色光信号是现有中使用最频繁的警示信号， 白色光则是是最好的照明光，通过这样设置，就可以有效的将闪烁灯21和照明灯22区别开 来，当前照灯光强度降低或是损坏无法发光的时候，这时就可以通过车载控制电路3控制 转换开关电路33,将驱动电路32连通，断开振荡电路31，这时假如打开车内的转向灯开关， 就只有驱动电路32通电，照明灯22发光，达到辅助前照灯照明的目的，防止出现在辅助前 照灯照明的时候闪烁灯21也会随着发光，影响前照灯辅助照明的效果，当不需要使用转向 灯来辅助照明的时候，就可以通过车载控制电路3控制转换开关电路33,将振荡电路31接 通，断开照明电路，这时假如打开车内的转向灯开关，就只有振荡电路31通电，闪烁灯21发 光，这样就可以保证在转向时闪烁灯21发光的时候，防止照明灯22也发光，使得闪烁灯21 的闪烁不明显的问题。
[0023] 以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于 上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指 出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和 润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1. 一种具有辅助照明功能的转向灯，包括外壳、均设置在外壳内的发光体和驱动发光 体闪烁的控制电路，其特征在于：所述发光体包括闪烁灯和照明灯，所述闪烁灯和照明灯均 与控制电路电连接，所述控制电路包括用于与闪烁灯电连接的振荡电路以及用于驱动照明 灯发光的驱动电路，所述振荡电路与驱动电路之间电连接有用于与车载控制电路电连接的 转换开关电路。
2. 根据权利要求1所述的具有辅助照明功能的转向灯，其特征在于：所述驱动电路包 括电源芯片、电阻和滤波电容，所述电源芯片的输入端串联电阻后与车载电源电连接，输出 端并联电容后与照明灯电连接，接地端直接接地。
3. 根据权利要求1或2所述的具有辅助照明功能的转向灯，其特征在于：所述振荡电 路包括电容、集成运放、稳压管以及若干个电阻，所述集成运放负极端并联电容后与车载电 源电连接，正极端串联一个电阻后接地，输出端串联一个电阻后与稳压管并联，再与闪烁灯 电连接。
4. 根据权利要求3所述的具有辅助照明功能的转向灯，其特征在于：所述转换开关电 路包括NPN三极管和PNP三极管，所述NPN三极管的基极与PNP三极管的基极电连接后与 车内控制电路电连接，所述两个三极管的集电极均与电源电连接，其中NPN三极管的发射 极与振荡电路电连接，PNP三极管的发射极与驱动电路电连接。
【文档编号】F21S10/06GK203880565SQ201420321393
【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年6月17日 优先权日:2014年6月17日
【发明者】倪孟法 申请人:乐清市博盛汽车配件制造有限公司