一种汽车灯具反射镜用球头连接件的制作方法

本发明涉及汽车前照灯用配件技术领域，特别是一种汽车灯具反射镜用球头连接件。

背景技术：

现有技术的汽车前照灯灯壳与反射镜连接一般采用球头座与球头进行连接，球头座与球头配合主要起调光作用，组装时强行将球头压入球头座内的球窝内，这种方式的球窝入口与球头直径尺寸配合是关键，球窝入口尺寸小，球头难以压入球窝装配困难，且球窝容易开裂；球窝入口尺寸大，球头压入很轻松，但球头容易从球窝内脱出，且这种连接结构在车辆运动过程中由于灯具受到振动，容易使球头从球窝内脱出。

技术实现要素：

针对上述缺陷，本发明的目的在于提供一种汽车灯具反射镜用球头连接件，球头连接件过螺钉固定在反射镜上，球头螺母的球头部分插入球头连接件的球头形槽口内；球头螺母沿球头形槽口活动，很好的避免了球头部分装配困难，防止球头脱落致使调光失效。

本发明采用的技术方案是：一种汽车灯具反射镜用球头连接件，其特征在于：所述的球头连接件包含球头连接件本体，球头连接件本体由球头形槽口、连接脚、安装限位柱组成，球头形槽口通过连接脚与安装限位柱连接，安装限位柱上设有安装孔。

所述的球头形槽口与连接脚呈直角连接。

所述的球头连接件本体采用尼龙塑料工程材料制成。

本发明，装配结构简单，球头螺母的球头部分插入球头连接件的球头形槽口内；球头螺母沿球头形槽口活动，很好的避免了球头部分装配困难，防止球头脱落致使调光失效，可以克服汽车因路面起伏震动而使球头卡扣磨损，防止球头脱落致使调光功能失效。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是图1安装后结构剖视图。

图中：1为球头连接件本体、11为球头形槽口、12为连接脚、13为安装限位柱、14为安装孔、2为反射镜、3为球头螺母、4为螺钉。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面结合附图和实施例对本发明进一步说明，该实施例仅用于解释本发明，并不对本发明的保护范围构成限定。

由图1、图2知，一种汽车灯具反射镜用球头连接件，所述的球头连接件包含球头连接件本体1，球头连接件本体1由球头形槽口11、连接脚12、安装限位柱13组成，球头形槽口11通过连接脚12与安装限位柱13连接，安装限位柱13上设有安装孔14。所述的球头形槽口11与连接脚12呈直角连接。所述的球头连接件本体1采用尼龙塑料工程材料制成。球头连接件通过安装限位柱13限位在反射镜2上，后使用螺钉4穿过安装孔14固定在反射镜2上，球头螺母3的球头部分插入球头连接件本体的球头形槽口11内；球头螺母3沿球头形槽口11活动，很好的避免了球头部分装配困难，防止球头脱落致使调光失效。连接脚12很好的加强了球头连接件本体1的连接强度，本发明，装配结构简单，球头螺母3的球头部分插入球头连接件的球头形槽口11内；球头螺母3沿球头形槽口活动，很好的避免了球头部分装配困难，防止球头脱落致使调光失效，可以克服汽车因路面起伏震动而使球头卡扣磨损，防止球头脱落致使调光功能失效。

本发明的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本发明的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本发明的精神，都在本发明的保护范围内。