本实用新型涉及车灯技术领域，尤其涉及一种防雾车灯。
背景技术：
汽车灯，为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯；在进入冬季以后，很多的车主都会发现车前大灯会起雾并且凝聚很多水珠，这是因为在汽车前大灯灯座上有一个通气孔，主要是散热用的，打灯时产生的热量就是从通气管排出，但有时也有湿气进入通气管，造成车灯内产生雾气；长期起雾容易大大影响内部的零件的使用寿命。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供避免产生雾气，保持干燥的一种防雾车灯。
本实用新型的技术方案如下：
一种防雾车灯，包括灯座、灯座上的支撑座、支撑座上的灯体，以及灯座外罩设的灯罩；其特征在于，所述支撑座与灯罩之间所形成区域内的灯座上均布有若干通风孔，支撑座底端的灯座上也设置有通风孔；所述通风孔内均设置有吸水装置；所述吸水装置包括设置在通风孔内的支撑筒，以及设置在支撑筒内的硅胶干燥剂。
所述支撑筒包括上金属网段、中螺纹段和下金属网段；所述通风孔内设置有与中螺纹段配合使用的内螺纹段。由于支撑筒的中段采用螺纹段，与通风孔内的内螺纹段配合，以便于支撑筒拧入通风孔内；而由于支撑筒的上、下段均是采用金属网构成，这样便于气体的流通。
所述硅胶干燥剂与支撑筒顶面存在间距。由于硅胶干燥剂，在吸满水后会变大爆炸，因此预留一定给硅胶干燥剂形变的空间。
所述支撑座与灯座之间还均布有若干缓冲弹簧。由于支撑座与灯座之间还均布有若干缓冲弹簧，在汽车行驶时，避免支撑座发生晃动。
本实用新型的有益效果是：通过设置通风孔，以便于进行散热，并且通过在通风孔内设置吸水装置，以便于吸收从通风孔进出气体内的水汽，也便于吸收在车灯内的水汽，保持车灯内的干燥；通过设置支撑筒，以便于将硅胶干燥剂间接的设置在通风孔内。
附图说明
通过下面结合附图的详细描述，本实用新型前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。
其中：图1为本实用新型结构示意图；
附图中，1为灯座，2为支撑座，3为灯体，4为灯罩，5为通风孔，6为支撑筒，7为硅胶干燥剂，8为上金属网段，9为中螺纹段，10为下金属网段，11为间距，12为缓冲弹簧。
具体实施方式
参见图1所示，一种防雾车灯，包括灯座1、灯座上的支撑座2、支撑座上的灯体3，以及灯座外罩设的灯罩4；其特征在于，所述支撑座与灯罩之间所形成区域内的灯座上均布有若干通风孔5，支撑座底端的灯座上也设置有通风孔；所述通风孔内均设置有吸水装置；所述吸水装置包括设置在通风孔内的支撑筒6，以及设置在支撑筒内的硅胶干燥剂7。通过设置通风孔，以便于进行散热，并且通过在通风孔内设置吸水装置，以便于吸收从通风孔进出气体内的水汽，也便于吸收在车灯内的水汽，保持车灯内的干燥；通过设置支撑筒，以便于将硅胶干燥剂间接的设置在通风孔内。
所述支撑筒包括上金属网段8、中螺纹段9和下金属网段10；所述通风孔内设置有与中螺纹段配合使用的内螺纹段。由于支撑筒的中段采用螺纹段，与通风孔内的内螺纹段配合，以便于支撑筒拧入通风孔内；而由于支撑筒的上、下段均是采用金属网构成，这样便于气体的流通。
所述硅胶干燥剂与支撑筒顶面存在间距11。由于硅胶干燥剂，在吸满水后会变大爆炸，因此预留一定给硅胶干燥剂形变的空间。
所述支撑座与灯座之间还均布有若干缓冲弹簧12。由于支撑座与灯座之间还均布有若干缓冲弹簧，在汽车行驶时，避免支撑座发生晃动。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质上对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。