一种照明装置及自行车的制作方法

本实用新型涉及自行车技术领域，特别涉及一种照明装置及自行车。

背景技术：

随着科技的不断发展，人们对各种物品的使用越来越注重人性化感受，当然，自行车作为一种大众化代步工具也包含其中，传统的自行车上，一般没有设有照明设备，仅仅只有起警示作用的示意灯，不能够进行照明，给夜晚骑自行车的人带来了很大的不便，且传统的自行车的照明设备仅仅是在自行车上固定了一个手电筒型照明装置，这种自行车灯需要占据自行车手把的空间，而且在夜晚也无法显示出车辆的宽度，具有很多的局限性，同时由于光源在自行车中间，对向的车辆和行人无法判断出骑行者的车宽，对骑行者夜间的骑行带来了危险。

技术实现要素：

本实用新型要提供一种照明装置及自行车,所述照明装置应用于自行车,所述照明装置同时具有照明功能和自行车副把功能,同时也在为自行车提供照明的基础上具有警示作用,且配合使用的一组该照明灯具能够显示车辆宽度，实用性强,适用范围广。

根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供一种照明装置，应用于自行车，其特征在于，包括：

具有自行车副把功能的壳体，所述壳体上设有照明组件；

电池组件，所述电池组件与所述壳体固定连接且呈L型结构；

电池组件包括电池仓，电池仓内部设有电池，所述电池仓的第一端设有电路驱动板，所述电路驱动板与所述电池连接，所述电路驱动板连接至所述照明组件；

所述电池与所述电路驱动板之间还设有一用于控制所述照明组件的工作状态的开关组件，所述工作状态包括：关闭状态、闪烁状态以及强光状态和/或弱光状态。

优选地,所述电路驱动板包括：第一输入端和第二输入端；

优选地,所述第一输入端对应连接所述电池的正极端；

优选地,所述第二输入端对应连接所述电池的负极端；

优选地,所述开关组件，设置于所述第二输入端和所述电池的负极端之间，所述开关组件通过所述第二输入端向所述电路驱动板发送用于控制所述工作状态的控制信号。

优选地,所述电路驱动板还包括：与第一输入端对应的第一输出端和与第二输入端对应的第二输出端；所述第一输出端和所述第二输出端通过一柔性电路板分别连接至所述照明组件。

优选地,所述电池仓内还设有电路板压环，所述电路板压环与所述电池仓过盈配合以固定所述电路驱动板。

优选地,所述壳体上设有与所述电池仓的第二端过盈配合的连接孔，所述电池仓的第一端穿过所述连接孔以使所述电池仓的第二端与所述壳体固定连接。

优选地,所述壳体上设置有一用于安装所述照明组件的安装凹槽；

所述照明组件包括：LED灯板和灯盖，所述LED灯板和所述灯盖固定于所述安装凹槽。

优选地,其特征在于，所述照明组件上设置有散热片，所述散热片设置于所述LED灯板的后侧且固定于所述安装凹槽。

优选地,所述照明组件上还设有密封圈，所述密封圈围绕所述灯盖边缘设置且固定于所述安装凹槽。

优选地,所述电池组件还包括：电池仓盖，设置在所述电池仓的第二端，所述电池仓盖为具有第一开口的贯通结构；

所述开关组件包括：开关和开关帽,所述开关帽与所述开关固定连接；

所述开关组件设置于所电池仓盖内；所述开关与所述电池仓盖过盈配合,所述开关帽凸向所述第一开口。

优选地,所述电池仓盖上设有凹槽，所述凹槽用于所述电池仓盖的安装或拆卸。

根据本实用新型的另一方面，本实用新型还提供了一种自行车，包括所述的照明装置。

优选地,所述自行车的主把上设置有插孔，所述照明装置的电池仓的第一端插设于所述插孔中。

附图说明

图1是本实用新型的实施例提供的照明装置的爆炸图；

图2是本实用新型的实施例提供的照明装置的第一剖视图；

图3是本实用新型的实施例提供的照明装置的第二剖视图；

图4是本实用新型的实施例提供的照明装置的平面视图；

图5是本实用新型的实施例提供的照明装置的紧固结构以及与紧固结构相配合的紧固螺钉的剖视图。

图6是本实用新型的实施例提供的照明装置设置在自行车上安装的示意图。

附图标记：1-壳体；2-照明组件；21-LED灯板；22-灯盖；23-散热片；24-密封圈；25-螺钉；3-电池组件；31-电池仓；32-电池；33-电路驱动板；34-电路板压环；35-电池仓盖；36-橡胶圈；4-开关组件；41-开关；42-开关帽；5-柔性电路板；6-紧固螺钉；7-弹簧垫圈；8-紧固结构。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

本实用新型要解决的技术问题是提供一种照明装置及自行车,所述照明装置应用于自行车,所述照明装置同时具有照明功能和自行车副把功能,同时在为自行车提供照明的基础上也具有警示作用,且配合使用的一组该照明灯具能够显示车辆宽度，实用性强,适用范围广。

为了解决上述技术问题,本实用新型的实施例提供了一种照明装置，应用于自行车，如图1至图4所示，所述照明装置包括：

具有自行车副把功能的壳体1，所述壳体上设有照明组件2；所述壳体1分为左壳体和右壳体，左壳体安装在自行车的左主把上，右壳体安装在自行车的右主把上。

电池组件3，所述电池组件3与所述壳体1固定连接且呈L型结构；优选地,所述L型结构的角度在预设范围内，作为一种优选的实施例，所述预设范围的最大值为90度，但不限于此，L型结构的角度大于等于90度也能实现。此处角度的优选设置能够有效解决由于传统自行车副把向外偏移，也即自行车副把和自行车主把之间的角度过大而容易导致在骑行过程中容易与其他物体或者车辆发生刮擦事件。

电池组件3包括电池仓31，电池仓31内部设有电池32，所述电池仓31的第一端设有电路驱动板33，所述电路驱动板33与所述电池32连接，所述电路驱动板33连接至所述照明组件2；

所述电池32与所述电路驱动板33之间还设有一用于控制所述照明组件2的工作状态的开关组件4，所述工作状态包括：关闭状态、闪烁状态以及强光状态和/或弱光状态。

所述电路驱动板33包括：第一输入端和第二输入端；所述第一输入端对应连接所述电池32的正极端；所述第二输入端对应连接所述电池32的负极端；作为一种优选地实施例，所述电池仓31、电池仓盖35、以及开关组件为金属导电材质，优选为铝合金材质；所述第二输入端依次间接通过开关组件4、电池仓盖35和电池仓31连接至所述电池32的负极端。

所述开关组件4，设置于所述第二输入端和所述电池32的负极端之间，所述开关组件4通过所述第二输入端向所述电路驱动板33发送用于控制所述工作状态的控制信号。

作为一种优选地实施方式，若照明组件2中的LED灯板21处于打开状态，持续按压所述开关组件4到第一预定深度时，所述电路驱动板33接收到关闭信号，所述电路驱动板33基于关闭信号关闭照明组件2中的LED灯板21；其中，此处的打开状态是指：LED灯板21处于闪烁状态或强光状态或弱光状态；若照明组件2中的LED灯板21处于关闭状态，持续按压所述开关组件4到第一预定深度时，所述电路驱动板33接收到打开信号，所述电路驱动板33基于打开信号打开照明组件2中的LED灯板21；

此处需要说明的是：在打开LED灯板21时，所述LED灯板21初始化状态为闪烁状态或强光状态或弱光状态中的任意一种状态；优选地，初始化状态为弱光状态或者强光状态，在按压所述开关组件4到第二预定深度时，所述电路驱动板33控制所述LED灯板21循环切换打开状态，每三次按压所述开关组件4到第二预定时长，所述LED灯板21对闪烁状态、强光状态和弱光状态这三个状态进行一次循环切换；其中，所述闪烁状态提供警示作用，所述强光状态或弱光状态提供照明功能。

以初始状态为弱光状态为例，每三次按压所述开关组件4到第二预定深度时，循环切换的先后顺序可以是：强光状态、闪烁状态、弱光状态；或者是：闪烁状态、强光状态、弱光状态。

以初始状态为强光状态为例，每三次按压所述开关组件4到第二预定深度时，循环切换的先后顺序可以是：闪烁状态、弱光状态、强光状态；或者是：弱光状态、闪烁状态、强光状态。

以初始状态为闪烁状态为例，每三次按压所述开关组件4到第二预定深度时，循环切换的先后顺序可以是：弱光状态、强光状态、闪烁状态；或者是：弱光状态、、强光状态、闪烁状态。

此处，尤其需要说明的是，所述第一预定深度大于所述第二预定深度。

作为另一种优选地实施方式，在开关组件4通过所述电路驱动板33控制所述LED灯板21进行各所述打开状态转换或者打开或者关闭时，也可以通过按压时长进行控制，并不仅局限于上述所说的通过按压深度进行控制。其通过按压时长进行控制时，其原理跟上述以按压深度进行控制的方式一样。具体地说：若照明组件2中的LED灯板21处于打开状态，持续按压所述开关组件4到第一预定时长时，所述电路驱动板33接收到关闭信号，所述电路驱动板33基于关闭信号关闭照明组件2中的LED灯板21；其中，此处的打开状态是指：LED灯板21处于闪烁状态或强光状态或弱光状态；若照明组件2中的LED灯板21处于关闭状态，持续按压所述开关组件4到第一预定时长时，所述电路驱动板33接收到打开信号，所述电路驱动板33基于打开信号打开照明组件2中的LED灯板21；

此处需要说明的是：在打开LED灯板21时，所述LED灯板21初始化状态为闪烁状态或强光状态或弱光状态中的任意一种状态；优选地，初始化状态为弱光状态或者强光状态，在按压所述开关组件4到第二预定时长时，所述电路驱动板33控制所述LED灯板21循环切换打开状态，每三次按压所述开关组件4到第二预定时长，所述LED灯板21对闪烁状态、强光状态和弱光状态这三个状态进行一次循环切换；其中，所述闪烁状态提供警示作用，所述强光状态或弱光状态提供照明功能。

以初始状态为弱光状态为例，每三次按压所述开关组件4到第二预定时长时，循环切换的先后顺序可以是：强光状态、闪烁状态、弱光状态；或者是：闪烁状态、强光状态、弱光状态。

以初始状态为强光状态为例，每三次按压所述开关组件4到第二预定时长时，循环切换的先后顺序可以是：闪烁状态、弱光状态、强光状态；或者是：弱光状态、闪烁状态、强光状态。

以初始状态为闪烁状态为例，每三次按压所述开关组件4到第二预定时长时，循环切换的先后顺序可以是：弱光状态、强光状态、闪烁状态；或者是：弱光状态、、强光状态、闪烁状态。

此处，尤其需要说明的是，所述第一预定时长大于所述第二预定时长。

进一步需要说明的是，初始化状态也可以是上一次关闭电路驱动板33时，所述LED灯板21的状态。

所述电路驱动板33还包括：与第一输入端对应的第一输出端和与第二输入端对应的第二输出端；所述第一输出端和所述第二输出端通过一柔性电路板5分别连接至所述照明组件2。

所述电池仓31内还设有电路板压环34，所述电路板压环34与所述电池仓31过盈配合以固定所述电路驱动板33。

所述壳体1上设有与所述电池仓31的第二端过盈配合的连接孔，所述电池仓31的第一端穿过所述连接孔以使所述电池仓31的第二端与所述壳体1固定连接；作为另一种优选地实施例；所述电池仓盖35上设置有第一螺纹结构，所述壳体1上设有与所述第一螺纹结构适配的第二螺纹结构，所述电池仓盖35通过所述第一螺纹和第二螺纹结构螺接于所述壳体1。

所述壳体1上设置有一用于安装所述照明组件2的安装凹槽；

所述照明组件2包括：LED灯板21和灯盖22，所述LED灯板21和所述灯盖22固定于所述安装凹槽，优选地，所述LED灯板21和所述灯盖22通过螺钉25或者强力胶固定于所述安装凹槽。

所述照明组件2上设置有散热片23，所述散热片23设置于所述LED灯板21的后侧且固定于所述安装凹槽，优选地，所述散热片23通过螺钉25或者强力胶固定于所述安装凹槽，作为一种优选的实施例，所述壳体1为中空结构，所述壳体1上设置散热孔用于散热片散热。

所述照明组件2上还设有密封圈24，所述密封圈24围绕所述灯盖22边缘设置且固定于所述安装凹槽，优选地，所述密封圈24通过螺钉25或者强力胶固定于所述安装凹槽。

所述电池组件3还包括：电池仓盖35，设置在所述电池仓31的第二端，所述电池仓盖35为具有第一开口的贯通结构；

优选地，所述电池仓盖35与所述电池仓31之间还设有一橡胶圈36，所述橡胶圈36套设于电池仓盖35，所述电池仓盖35上还设有第三螺纹结构，所述电池仓31上设有与所述第三螺纹结构适配的第四螺纹结构，所述电池仓盖35通过所述第三螺纹和第四螺纹结构螺接于所述电池仓31。优选地，所述电池仓盖35还可以与所述电池仓31插设连接或者过盈配合以连接。

所述开关组件4包括：开关41和开关帽42,所述开关帽42与所述开关41固定连接；

所述开关组件4设置于所电池仓盖35内；所述开关41与所述电池仓盖35盈配合,所述开关帽42凸向所述第一开口。

所述电池仓盖35设有凹槽，所述凹槽用于所述电池仓盖35安装或拆卸。

如图5所示，作为一种优选地实施例，所述壳体1为自行车副把，所述壳体1上设有紧固结构，所述紧固结构8用于将所述壳体1固定在自行车的主把上以防止所述照明装置转动，所述紧固结构8通过拧紧紧固螺钉6的方式固定。所述紧固螺钉6和紧固结构8之间设有一防止紧固螺钉6松动的弹簧垫圈7。

如图6所示，为了更好地实现上述技术方案，本实用新型的实施例还提供了一种自行车，包括以上所述的照明装置，优选地，所述照明装置有两个，自行车的左右主把上个设置一个所述照明装置。

所述自行车的主把上设置有插孔，所述照明装置的电池仓41的第一端插设于所述插孔中,以实现所述电池仓41与所述自行车固定连接,固定连接的方式可以是通过所述第一螺纹和所述第二螺纹进行螺接，或者卡接、过盈配合、亦或是其他固定方式，只要能够实现将电池仓41与所述自行车固定连接，均为本实用新型的保护范围。

本实用新型旨在保护一种照明装置及自行车,所述照明装置应用于自行车,所述照明装置同时具有照明功能和自行车副把功能，同时，在为自行车提供照明的基础上提供警示作用，将所述照明装置分别设置在自行车的左右主把上配合使用，即自行车左右主把各设置一个所述照明装置，在夜间，所述照明装置处于工作状态时，能够显示自行车的车辆宽度，能够提供行驶安全，实用性强,适用范围广。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。