本实用新型涉及一种车灯，具体涉及一种带有防雾功能的车灯。
背景技术：
随着汽车的普及，汽车配件的设计也随着汽车性能的不断提高而需要改进。汽车灯为电器类零部件，其工作环境恶劣，车灯作为灯具的重要功能部件，必须在恶劣工作环境中保证其工作状态良好，否则由于车灯的工作情况不好会使其他道路使用者无法接受到光信号，很可能会造成交通事故，具有非常大的安全隐患。
由于制作车灯外壳的塑料和灯罩等其内部都含有一定的水分，并且车灯外壳上还连接有一小型的弯管，供车灯内部进行呼吸作用，因此，随着大灯开启的时间的增长，大灯周围的温度会越来越高，其周边空气的温度也越来越高，远离大灯的边角的空气温度较低，随着热空气与冷空气相撞冲击，空气中的水或车灯材料内部的水容易在边角形成水雾，易损坏车灯内部的元件，特别是在灯罩形成的水雾，由于光线通过大灯射出，并经由灯罩折射出去，在灯罩上形成的水雾会影响光线的折射，光线射出的效果不好，极易使对向车辆的驾驶者产生炫目，具有很大的安全隐患。
有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的带有防雾功能的车灯，使其更具有产业上的利用价值。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种带有防雾功能的车灯。
本实用新型的技术方案如下：
一种带有防雾功能的车灯，包括灯罩(1)以及固定所述灯罩(1)的安装板(2)，所述灯罩(1)和安装板(2)组成车灯主体，所述主体内部位于所述安装板(2)上设置有基座(3)，所述基座(3)靠向所述灯罩(1)的一侧上安装有多个灯(4)，所述灯罩(1)的另一侧安装有多个散热板(5)，其特征在于：
所述主体内部设置有相对设置的两根导热管(6)，所述导热管(6)的一端紧贴所述散热板(5)，所述导热管(6)的另一端位于所述灯罩(1)的边缘，所述两个导热管(6)之间设置有一细金属网(7)；
所述安装板(2)上设置有进风管(9)，所述进风管(9)延伸至所述基座(3)内部，所述基座(3)上设置有一开口(31)，所述进风管(9)与所述开口(31)连通，所述安装板(2)上位于所述车灯主体尾部还设置有出风口(14)。
进一步的，车灯主体内位于所述安装板(2)尾部还设置有一挡风块(13)，所述挡风块(13)面向所述散热板(5)的方向设置有一弧形内凹槽(131)。
进一步的，所述进风管(9)内部还设置有海绵(10)，位于所述进风管外部还设置有一连通所述海绵(10)的引流管(11)，所述引流管(11)连通一导管(12)，所述导管(12)的另一端与所述车灯主体外部连通。
进一步的，所述灯(4)和所述灯罩(1)之间还设置有一透镜(8)，所述透镜(8)通过连接柱固定在所述安装板(2)上。
进一步的，所述灯(4)为LED灯。
进一步的，所述散热板(5)为铜板。
借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：
LED灯产生的热量，利用导热管将热量通过细金属网传递至灯罩内部，让灯罩保持较高温度，实现防雾功能；
通过灯罩和安装板固定连接，并将灯的散热通道设置在安装板上，且在进风口中设置有海绵，通过导流管将海绵内的水单独排除，保证了防水功能；
同时车灯主体内设置有挡风块，挡风块上的弧形内凹槽能够将进入车灯主体内的风形成涡流，能够加大散热效率。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
图1是本实用新型电动汽车用电机智能控制装置的结构示意图；
图中：1-灯罩；2-安装板；3-基座；31-开口；4-灯；5-散热板；6-导热管；7-细金属网；8-透镜；9-进风管；10-海绵；11-引流管；12-导管；13-挡风块；131- 弧形内凹槽；14-出风口。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
参见图1，本实用新型一较佳实施例所述的一种带有防雾功能的车灯，包括灯罩(1)以及固定所述灯罩(1)的安装板(2)，所述灯罩(1)和安装板(2)组成车灯主体，所述主体内部位于所述安装板(2)上设置有基座(3)，所述基座(3)靠向所述灯罩(1)的一侧上安装有多个灯(4)，所述灯罩(1)的另一侧安装有多个散热板(5)，其特征在于：
所述主体内部设置有相对设置的两根导热管(6)，所述导热管(6)的一端紧贴所述散热板(5)，所述导热管(6)的另一端位于所述灯罩(1)的边缘，所述两个导热管(6)之间设置有一细金属网(7)；
所述安装板(2)上设置有进风管(9)，所述进风管(9)延伸至所述基座(3)内部，所述基座(3)上设置有一开口(31)，所述进风管(9)与所述开口(31)连通，所述安装板(2)上位于所述车灯主体尾部还设置有出风口(14)。
-车灯主体内位于所述安装板(2)尾部还设置有一挡风块(13)，所述挡风块(13)面向所述散热板(5)的方向设置有一弧形内凹槽(131)。
-所述进风管(9)内部还设置有海绵(10)，位于所述进风管外部还设置有一连通所述海绵(10)的引流管(11)，所述引流管(11)连通一导管(12)，所述导管(12)的另一端与所述车灯主体外部连通。
-所述灯(4)和所述灯罩(1)之间还设置有一透镜(8)，所述透镜(8)通过连接柱固定在所述安装板(2)上。
-所述灯(4)为LED灯。
-所述散热板(5)为铜板。
本实用新型的工作原理如下：
本实用新型通过LED灯产生的热量，利用导热管将热量通过细金属网传递至灯罩内部，让灯罩保持较高温度，实现防雾功能。
本实用新型至少具有以下优点：
LED灯产生的热量，利用导热管将热量通过细金属网传递至灯罩内部，让灯罩保持较高温度，实现防雾功能；
通过灯罩和安装板固定连接，并将灯的散热通道设置在安装板上，且在进风口中设置有海绵，通过导流管将海绵内的水单独排除，保证了防水功能；
同时车灯主体内设置有挡风块，挡风块上的弧形内凹槽能够将进入车灯主体内的风形成涡流，能够加大散热效率。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。