路灯结构的制作方法

本实用新型涉及一种路灯结构。

背景技术：

路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，中国路灯存量在2800万-3000万盏。近几年每年新增路灯数量为15%-20%，约300万-600万盏。现有的路灯结构复杂，散热效果差，使用寿命短，能耗大，不能长时间使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种路灯结构。

本实用新型的技术方案在于：一种路灯结构，包括壳体、电源、光源、散热器、透镜，所述电源、光源均设置在壳体内，所述散热器设置在光源背面，所述光源包括面板，面板中部设置有安装槽，安装槽内设置有LED光源，LED光源的背面设置有与面板相连接的散热器，LED光源正面罩设有光源压板，所述透镜将LED光源罩设在内，透镜经套设在透镜外周的透镜面壳与面板相连接，LED光源与电源电性连接。

进一步的，所述面板上设置有若干散热孔。

进一步的，所述散热孔为长条状。

进一步的，所述散热孔设置在安装槽外周侧。

进一步的，所述电源包括驱动电源、接线盒、电源固定板，驱动电源、接线盒均设置在电源固定板上，电源固定板固定在壳体内，驱动电源的输出端与LED光源电性连接，驱动电源的输入端与接线盒的输出端相连接，接线盒的输入端连接外部电源。

进一步的，所述壳体包括下壳和上壳，所述面板及电源均固定在下壳上。

进一步的，所述下壳上设置有嵌槽，所述面板设置在嵌槽内，所述嵌槽前端设置有插槽，所述面板前端设置有与插槽插接的凸部，面板上部设置有压块，所述压块经螺钉与下壳可拆连接。

与现有技术相比较，本实用新型具有以下优点：结构简单、紧凑，散热效果好，使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型的结构爆炸示意图；

图4为光源的结构示意图。

图中：1壳体-；101-下壳；102-上壳；2-面板；201-安装槽；202-凸部；3-散热孔； 4-透镜面壳；5-透镜；6-光源压板；7-LED光源；8-散热器；9-驱动电源；10-接线盒；11-电源固定板；12-压块；13-嵌槽；14-插槽。

具体实施方式

为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下，但本实用新型并不限于此。

如图1-4所示，一种路灯结构，包括壳体1、电源、光源、散热器8、透镜5，所述电源、光源均设置在壳体1内，所述散热器8设置在光源背面，所述光源包括面板2，面板2中部设置有安装槽201，安装槽201内设置有LED光源7，LED光源7的背面设置有与面板2相连接的散热器8，LED光源7正面罩设有光源压板6，所述透镜5将LED光源7罩设在内，透镜5经套设在透镜5外周的透镜面壳4与面板2相连接，LED光源7与电源电性连接。

在本实施例中，所述面板2上设置有若干散热孔3。

在本实施例中，所述散热孔3为长条状。

在本实施例中，所述散热孔3设置在安装槽201外周侧。

在本实施例中，所述电源包括驱动电源9、接线盒10、电源固定板11，驱动电源9、接线盒10均设置在电源固定板11上，电源固定板11固定在壳体1内，驱动电源9的输出端与LED光源7电性连接，驱动电源9的输入端与接线盒10的输出端相连接，接线盒10的输入端连接外部电源。

在本实施例中，所述壳体1包括下壳101和上壳102，所述面板2及电源均固定在下壳101上。

在本实施例中，所述下壳101上设置有嵌槽13，所述面板2设置在嵌槽13内，所述嵌槽13前端设置有插槽14，所述面板2前端设置有与插槽14插接的凸部202，面板2上部设置有压块12，所述压块12经螺钉与下壳101可拆连接。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。