多用途汽车应急灯的制作方法

本发明涉及汽车应急照明灯具，尤其涉及一种车载便携式多用途汽车应急灯，属于汽车备件技术领域。

背景技术：

汽车外部的灯光主要有示廓灯、转向灯、防雾灯、刹车灯、尾牌灯和前大灯，车内主要有仪表灯、开门灯和顶部照明灯，少数越野车和特殊车辆还附加了增强前大灯，这些灯光各有各的用处，除了前大灯的照明亮度很亮之外，其余的灯光一般都较暗，如果遇到特殊情况例如车辆夜间抛锚需要维修，夜间进行工程施工或工程抢险等，上述灯光除了前大灯有时有点作用外，其余灯光均不能发挥作用，常规的做法是备用一只手提式led充电灯，但手提式充电灯有时用起来很不方便，需要一只手提着，无法随意固定，而且普通手提式led充电灯不具备闪烁的示警灯。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种经济实用、照明亮度较亮、光照范围较宽、能够吸附在汽车的任何一面且能进行角度调整的便携式备用led照明灯。

本发明所要解决的技术问题是通过以下技术方案实现的：多用途汽车应急灯由内筒(1)、基板支架(2)、照明灯基板(3)、反光板(4)、反射碗(5)、照明led(6)、螺丝(7)、外筒(8)、侧盖(9)、垫片(10)、轴座(11)、转轴(12)、端帽(13)、侧盖孔(14)、线缆(15)、底座孔(16)、底座(17)、磁铁(18)、第四开孔(19)、方按钮(20)、拨动开关(21)、第三开孔(22)、圆按钮(23)、第二开孔(24)、充电指示灯(25)、第一开孔(26)、底座接缝(27)、充电插座(28)、轴座支架(29)、示警灯罩(30)、折边(31)、示警灯反光板(32)、示警灯反射碗(33)、示警led(34)、示警灯基板(35)、焊接端(36)、示警灯驱动模块(37)、遮光层(38)、防滑垫(39)、充电模块(40)、照明灯驱动模块(41)和蓄电池(42)组成。

其中照明灯基板(3)、反光板(4)、反射碗(5)、照明led(6)、圆按钮(23)和照明灯驱动模块(41)构成照明灯机构，示警灯基板(35)、示警灯反光板(32)、示警灯反射碗(33)、示警led(34)、示警灯罩(30)、方按钮(20)、拨动开关(21)和示警灯驱动模块(37)构成示警灯机构，轴座(11)、轴座支架(29)、底座(17)、磁铁(18)和防滑垫(39)构成磁吸底座机构，基板支架(2)、转轴(12)、内筒(1)、侧盖(9)和端帽(13)构成可转支架机构，外筒(8)和遮光层(38)构成可调遮光机构。

底座(17)上设有两个轴座支架(29)，轴座支架(29)一端设有轴座(11)，轴座(11)内穿有转轴(12)，转轴(12)两端且在轴座(11)外侧设有端帽(13)，转轴(12)中部设有一块平板形的基板支架(2)，基板支架(2)一侧设有球面形的照明灯基板(3)和包络线为球面形的反光板(4)，照明灯基板(3)上设有以3×9阵列排列的白色高亮照明led(6)，反光板(4)上设有以3×9阵列排列的小型反射碗(5)，照明led(6)嵌入反射碗(5)中，照明灯基板(3)和反光板(4)通过螺丝(7)与基板支架(2)连接。

基板支架(2)另一侧设有示警灯基板(35)和示警灯反光板(32)，示警灯基板(35)上设有五个以一字形排列的红色高亮示警led(34)和一个示警灯驱动模块(37)，示警灯反光板(32)上设有五个以一字排列的示警灯反射碗(33)，示警led(34)嵌入示警灯反射碗(33)中，示警灯基板(35)和示警灯反光板(32)通过螺丝(7)与基板支架(2)连接，示警灯基板(35)和示警灯反光板(32)外部一侧且在基板支架(2)上设有红色透明的示警灯罩(30)，示警灯罩(30)两边设有折边(31)，示警灯罩(30)通过折边(31)和螺丝(7)与基板支架(2)连接。

基板支架(2)以及照明灯基板(3)、反光板(4)、示警灯基板(35)、示警灯反光板(32)和示警灯罩(30)的外部套有一个透明的内筒(1)，基板支架(2)两边与内筒(1)内壁连接，内筒(1)外部套有可以绕内筒(1)转动的透明外筒(8)，外筒(8)内经大于内筒(1)外径1mm，外筒(8)内壁的一部分贴有一层锡箔遮光层(38)，内筒(1)两端嵌入侧盖(9)中，其中一个侧盖(9)上设有侧盖孔(14)，侧盖(9)的内经与内筒(1)的外径相等，内筒(1)、外筒(8)和侧盖(9)的材质均为pc工程塑料，三者的厚度均为0.5mm。

底座(17)底部设有六个扁圆柱形磁铁(18)，每个磁铁(18)的底面设有一层橡胶质防滑垫(39)，防滑垫(39)的厚度为0.6mm，底座(17)侧面设有方按钮(20)、拨动开关(21)、圆按钮(23)、充电指示灯(25)、充电插座(28)和底座孔(16)，底座(17)内设有充电模块(40)、照明灯驱动模块(41)和蓄电池(42)，照明灯驱动模块(41)通过线缆(15)与照明灯基板(3)连接，示警灯驱动模块(37)通过线缆(15)与示警灯基板(35)上的焊接端(36)连接。

圆按钮(23)为三档按钮开关，拨动开关(21)为单刀双掷拨动开关，照明led(6)发光时球面形照明灯基板(3)上不同位置的照明led(6)有不同的照射方向，通过三档圆按钮(23)的操作使照明led(6)分别处于关、低亮和高亮三个状态，通过方按钮(20)的操作使示警灯驱动模块(37)分别处于五种工作状态且驱动五只示警led(34)处于关、低频循环点亮、高频循环点亮、低频同时闪烁和高频同时闪烁。

由于采用上述技术方案，本发明所具有的优点和积极效果是：多用途汽车应急灯能够吸附在汽车的任何一面且能进行角度调整，照明亮度较亮、光照范围较宽、结构简单合理、安装移动方便、造价费用低廉、带有红光示警闪烁，可作为车辆夜间维修，夜间工程施工或工程抢险之用。

附图说明

本发明有如下9幅附图：

图1是本应急灯的正视图，

图2是本应急灯的后视图，

图3是本应急灯的俯视剖视图，

图4是本应急灯的仰视图，

图5是本应急灯的左视图，

图6是本应急灯的右视图，

图7是本应急灯的右视剖视图之一，

图8是本应急灯的右视剖视图之二，

图9是本应急灯底座内的结构图。

附图中所标各数字分别表示如下：

1.内筒，2.基板支架，3.照明灯基板，4.反光板，5.反射碗，6.照明led，7.螺丝，8.外筒，9.侧盖，10.垫片，11.轴座，12.转轴，13.端帽，14.侧盖孔，15.线缆，16.底座孔，17.底座，18.磁铁，19.第四开孔，20.方按钮，21.拨动开关，22.第三开孔，23.圆按钮，24.第二开孔，25.充电指示灯，26.第一开孔，27.底座接缝，28.充电插座，29.轴座支架，30.示警灯罩，31.折边，32.示警灯反光板，33.示警灯反射碗，34.示警led，35.示警灯基板，36.焊接端，37.示警灯驱动模块，38.遮光层，39.防滑垫，40.充电模块，41.照明灯驱动模块，42.蓄电池。

具体实施方式

1.根据图1至图9，多用途汽车应急灯由内筒(1)、基板支架(2)、照明灯基板(3)、反光板(4)、反射碗(5)、照明led(6)、螺丝(7)、外筒(8)、侧盖(9)、垫片(10)、轴座(11)、转轴(12)、端帽(13)、侧盖孔(14)、线缆(15)、底座孔(16)、底座(17)、磁铁(18)、第四开孔(19)、方按钮(20)、拨动开关(21)、第三开孔(22)、圆按钮(23)、第二开孔(24)、充电指示灯(25)、第一开孔(26)、底座接缝(27)、充电插座(28)、轴座支架(29)、示警灯罩(30)、折边(31)、示警灯反光板(32)、示警灯反射碗(33)、示警led(34)、示警灯基板(35)、焊接端(36)、示警灯驱动模块(37)、遮光层(38)、防滑垫(39)、充电模块(40)、照明灯驱动模块(41)和蓄电池(42)组成。

2.照明灯基板(3)、反光板(4)、反射碗(5)、照明led(6)、圆按钮(23)和照明灯驱动模块(41)构成照明灯机构，示警灯基板(35)、示警灯反光板(32)、示警灯反射碗(33)、示警led(34)、示警灯罩(30)、方按钮(20)、拨动开关(21)和示警灯驱动模块(37)构成示警灯机构，轴座(11)、轴座支架(29)、底座(17)、磁铁(18)和防滑垫(39)构成磁吸底座机构，基板支架(2)、转轴(12)、内筒(1)、侧盖(9)和端帽(13)构成可转支架机构，外筒(8)和遮光层(38)构成可调遮光机构。

3.座(17)上设有两个轴座支架(29)，轴座支架(29)一端设有轴座(11)，轴座(11)内穿有转轴(12)，转轴(12)两端且在轴座(11)外侧设有端帽(13)，转轴(12)中部设有一块平板形的基板支架(2)，基板支架(2)一侧设有球面形的照明灯基板(3)和包络线为球面形的反光板(4)，照明灯基板(3)上设有以3×9阵列排列的白色高亮照明led(6)，反光板(4)上设有以3×9阵列排列的小型反射碗(5)，照明led(6)嵌入反射碗(5)中，照明灯基板(3)和反光板(4)通过螺丝(7)与基板支架(2)连接。

4.基板支架(2)另一侧设有示警灯基板(35)和示警灯反光板(32)，示警灯基板(35)上设有五个以一字形排列的红色高亮示警led(34)和一个示警灯驱动模块(37)，示警灯反光板(32)上设有五个以一字排列的示警灯反射碗(33)，示警led(34)嵌入示警灯反射碗(33)中，示警灯基板(35)和示警灯反光板(32)通过螺丝(7)与基板支架(2)连接，示警灯基板(35)和示警灯反光板(32)外部一侧且在基板支架(2)上设有红色透明的示警灯罩(30)，示警灯罩(30)两边设有折边(31)，示警灯罩(30)通过折边(31)和螺丝(7)与基板支架(2)连接。

5.基板支架(2)以及照明灯基板(3)、反光板(4)、示警灯基板(35)、示警灯反光板(32)和示警灯罩(30)的外部套有一个透明的内筒(1)，基板支架(2)两边与内筒(1)内壁连接，内筒(1)外部套有可以绕内筒(1)转动的透明外筒(8)，外筒(8)内经大于内筒(1)外径1mm，外筒(8)内壁的一部分贴有一层锡箔遮光层(38)，内筒(1)两端嵌入侧盖(9)中，其中一个侧盖(9)上设有侧盖孔(14)，侧盖(9)的内经与内筒(1)的外径相等，内筒(1)、外筒(8)和侧盖(9)的材质均为pc工程塑料，三者的厚度均为0.5mm。

6.底座(17)底部设有六个扁圆柱形磁铁(18)，每个磁铁(18)的底面设有一层橡胶质防滑垫(39)，防滑垫(39)的厚度为0.6mm，底座(17)侧面设有方按钮(20)、拨动开关(21)、圆按钮(23)、充电指示灯(25)、充电插座(28)和底座孔(16)，底座(17)内设有充电模块(40)、照明灯驱动模块(41)和蓄电池(42)，照明灯驱动模块(41)通过线缆(15)与照明灯基板(3)连接，示警灯驱动模块(37)通过线缆(15)与示警灯基板(35)上的焊接端(36)连接。

7.圆按钮(23)为三档按钮开关，拨动开关(21)为单刀双掷拨动开关，照明led(6)发光时球面形照明灯基板(3)上不同位置的照明led(6)有不同的照射方向，通过三档圆按钮(23)的操作使照明led(6)分别处于关、低亮和高亮三个状态，通过方按钮(20)的操作使示警灯驱动模块(37)分别处于五种工作状态且驱动五只示警led(34)处于关、低频循环点亮、高频循环点亮、低频同时闪烁和高频同时闪烁。

8.由于本应急灯采用球面形的照明灯基板(3)和包络线为球面形的反光板(4)，所以应急灯的照射范围较宽，由于照明led(6)采用高亮度的白色发光二极管，所以应急灯的照明亮度较亮。

9.多用途汽车应急灯利用磁铁(18)和防滑垫(39)能够吸附在汽车的任何一面且不会从汽车上滑脱，例如夜间吸附在引擎盖上作为前大灯不亮时的应急灯，吸附在后备箱盖上作为增强倒车尾灯，吸附在车侧作为轮胎更换照明灯，吸附在打开的引擎盖内侧作为汽车修理照明灯，吸附在车顶作为工程施工或工程抢险照明用灯，吸在车内头枕拉杆上作为车内办公照明灯，吸在车外且打开示警灯可对来往车辆进行警示。

10.根据图8，利用转轴(12)、基板支架(2)、内筒(1)和侧盖(9)的转动可对应急灯的照明角度进行调整，以便照亮所需的范围，为了减小对维修人员自身眼睛的照射以及防止作为增强倒车尾灯时对后方车辆或人员的影响，可通过外筒(8)来调节遮光层(38)的遮光宽度，以不照射自身眼睛或他人眼睛为准。