一种智能光控LED路灯结构的制作方法

本实用新型涉及道路照明技术领域，尤其是指一种智能光控LED路灯结构。

背景技术：

目前在快速道路、主干道路、次干道路以及之路等重要道路上，大部分都是采用传统的卤灯MH或者高压钠灯，传统的上述照明路灯结构其在使用时，在过道区域上容易出现光照度不均匀、光斑严重、暗区以及眩光等严重问题；此外传统的上述照明路灯结构，其在使用时还存在功率偏高，浪费能源的问题。对此，一些路灯照明生产厂家开始尝试采用LED灯照明结构来作为路灯光源。例如一项授权公告日为2016年7月6日，授权公告号为CN205372317U的“一种路灯”的中国实用新型专利文件，其就公开了采用LED灯作为照明路灯结构，其包括作为主体的金属散热壳体，散热壳体上端面上设置有若干堆栈排列的用于加快散热的金属叶片，金属叶片呈流线型结构。该专利中，金属散热壳体其上端面的上述金属叶片其都为流线型结构，虽然其可以满足散热功能，但由于路灯其整体安装在户外，使用环境较为恶劣，当处于雨水天气时，尤其在中国南方大雨季节，当大雨从上述该种路灯结构端面上流过时，由于金属叶片其为流线型结构，雨水会快速直接的从相邻金属叶片之间形成的直线沟槽中流过，进而从金属散热壳体端面上流走，当时当雨水较大时，从金属散热壳体上流动的雨水流速很快且流量大，因此雨水就很容易漫过金属叶片而直接从金属散热壳体两侧边缘直接下流，从而会出现雨水沿壳体两侧边缘延伸到壳体底端面上的LED灯外面板上，路灯长时间使用后，由于工作环境的恶劣性，LED灯外面板容易出现密封材料老化，因此在这种情况下，雨水就很容易渗透到内部的LED灯上，从而容易导致LED灯烧毁的情况发生。因此有鉴于此，对于如何寻找到一种结构简单、能有效导水防水且安全稳定可靠的LED路灯结构就显得尤为重要。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种结构简单、能有效导水防水且安全稳定可靠的智能光控LED路灯结构。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：一种智能光控LED路灯结构，其特征在于，所述智能光控LED路灯结构包括：灯杆连接部；金属散热壳体，所述金属散热壳体其上端面上沿其长度方向间隔设置有多个长条形的散热叶片，其中所述散热叶片为向所述金属散热壳体中心一侧内凹的弧形结构，相邻的一对所述散热叶片之间还成型有用于雨水流通的通道；LED安装面板，所述LED安装面板设置于所述金属散热壳体底端面一侧；LED灯，所述LED灯设置于所述LED电源安装面板和金属散热壳体之间；电源部，所述电源部设置在所述灯杆连接部和金属散热壳体之间，其中所述电源部为位于所述LED安装面板内的LED灯提供电流；光控器，其中所述LED灯通过所述光控器与所述电源部电性相连；以及一对导水片，一对所述导水片沿所述金属散热壳体长度方向对称设置在其上端面上，一对所述导水片设置在所述金属散热壳体其上临近所述电源部一端处，其中每一所述导水片为设置在所述金属散热壳体上端面上的一段叶片结构，每一所述导水片为呈向所述金属散热壳体中心一侧内凹的弧形结构。

进一步地，所述LED面板底端面上还设置有一体防水透镜。

再进一步地，每一所述散热叶片其外表面上还凃设有导热系数高的散热材料层。

与现有技术相比，本方案中的路灯结构采用了灯具与光源一体式的结构设置，主体部分采用了金属散热壳体结构，金属散热壳体上端面上的多个金属叶片其都为弧形结构，这种设计其一方面提高了单位面积上金属叶片的长度，进而增加了金属散热壳体的散热效率，其另一方面由于为弧形结构，雨水其流过时，雨水会因为弧形金属叶片的弧度而其流速受到阻碍，进而保证雨水可以沿着相邻金属叶片之间形成的通道进行规律流出；此外，本方案还设置有一对呈对称设置的导水片，通过导水片的设置可以更加有利于雨水沿着通道进行有规律的流出，从而避免在大雨季节雨水渗透到金属散热壳体底端面内的LED灯中，出现烧坏的现象。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型另一角度方向立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。

参见附图1至2所示，本实用新型提供一种智能光控LED路灯结构，该智能光控LED路灯结构包括：灯杆连接部1；金属散热壳体8，金属散热壳体8其上端面上沿其长度方向间隔设置有多个长条形的散热叶片5，其中散热叶片5为向金属散热壳体8中心一侧内凹的弧形结构，相邻的一对散热叶片5之间还成型有用于雨水流通的通道6；LED安装面板4，LED安装面板4设置在金属散热壳体8底端面一侧；LED灯，LED灯设置在LED电源安装面板和金属散热壳体8之间；电源部2，电源部2设置在灯杆连接部1和金属散热壳体8之间，其中电源部2为位于LED安装面板4内的LED灯提供电流；光控器3，其中LED灯通过该光控器3与电源部2电性相连；以及一对导水片7，一对导水片7沿金属散热壳体8长度方向对称设置在其上端面上，一对导水片7设置在金属散热壳体8其上临近电源部2一端处，其中每一导水片7为设置在金属散热壳体8上端面上的一段叶片结构，每一导水片7为呈向金属散热壳体8中心一侧内凹的弧形结构。本方案中的路灯结构采用了灯具与光源一体式的结构设置，主体部分采用了金属散热壳体结构，金属散热壳体8上端面上的多个金属叶片其都为弧形结构，这种设计其一方面提高了单位面积上金属叶片的长度，进而增加了金属散热壳体8的散热效率，其另一方面由于为弧形结构，雨水其流过时，雨水会因为弧形金属叶片的弧度而其流速受到阻碍，进而保证雨水可以沿着相邻金属叶片之间形成的通道6进行规律流出；此外，本方案还设置有一对呈对称设置的导水片7，通过导水片7的设置可以更加有利于雨水沿着通道6进行有规律的流出，从而避免在大雨季节雨水渗透到金属散热壳体8底端面内的LED灯中，出现烧坏的现象。

进一步地，本方案中的上述LED面板底端面上还设置有一体防水透镜；此外为了更好地提高其整体散热效率，本方案中的上述每一散热叶片5其外表面上还凃设有导热系数高的散热材料层。

以上所述之实施例子只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。