一种组合式不锈钢灯杆的制作方法

本实用新型涉及路灯杆技术领域，特别是指一种组合式不锈钢灯杆。

背景技术：

目前市面上的灯杆大多是一体式的，长度一般在5米以上，这种结构的灯杆在安装搬运时造成了极大地不便。由于长度较长，运输时只能使用货车运输，在山区、林区等边远地区，运输特别不便；在批量较小的情况下，运输的成本偏高。

技术实现要素：

本实用新型公开了一种组合式不锈钢灯杆，组装简单，运输方便，连接牢固。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种组合式不锈钢灯杆，包括上灯杆、上接头、下接头、下灯杆，所述上灯杆下端设有上接头，所述下灯杆上端设有下接头，所述下接头内嵌在下灯杆中，所述上接头包括转头、弧形销，所述转头与上灯杆固定连接，所述转头两边设有弧形销，所述弧形销对称分布，所述下接头包括弧形桩、升降环、圆槽、弧形槽，两个所述弧形桩和两个升降环均对称分布，中间位置围成一个所述圆槽，所述弧形桩一端上设有弧形槽，所述升降环底部与下灯杆之间设有弹簧。

优选的，所述上灯杆与下灯杆为不锈钢材质，所述上接头和下接头的各部件为铝合金材质。

优选的，所述弧形销与升降环上下表面形状相同，即可以重合，所述弧形销与弧形槽的形状相同，所述弧形销刚好完全插入所述弧形槽。

优选的，所述转头与圆槽大小相同，所述转头可投入圆槽中。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的上接头与下接头的组装方式，简单方便，完美实现了无缝连接；

2、本实用新型的组合式不锈钢灯杆方便使用小型车辆或非机动车运输，解决了一体式路灯杆运输困难的问题；

3、本实用新型通过组合的方式，可以根据路灯安装地的实际需求，灵活、快捷的组合所需段数的灯杆组件，组接成不同高度的路灯杆，满足路灯对高度、安全性等照明的要求。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型上接头和下接头的结构示意图；

图3是本实用新型上接头插入下接头未旋转结构示意图；

图4是本实用新型上接头与下接头组装完成结构示意图。

图中：1、上灯杆；2、上接头；21、转头；22、弧形销；3、下接头；31、弧形桩；32、升降环；33、圆槽；34、弧形槽；4、下灯杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明：

一种组合式不锈钢灯杆，包括上灯杆1、上接头2、下接头3、下灯杆4，所述上灯杆1下端设有上接头2，所述下灯杆4上端设有下接头3，所述下接头3内嵌在下灯杆4中，所述上接头2包括转头21、弧形销22，所述转头21与上灯杆1固定连接，所述转头21两边设有弧形销22，所述弧形销22对称分布，所述下接头3包括弧形桩31、升降环32、圆槽33、弧形槽34，两个所述弧形桩31和两个升降环32均对称分布，中间位置围成一个所述圆槽33，所述弧形桩31一端上设有弧形槽34，所述升降环32底部与下灯杆4之间设有弹簧。

所述上灯杆1与下灯杆4为不锈钢材质，所述上接头2和下接头3的各部件为铝合金材质。

所述弧形销22与升降环32上下表面形状相同，即可以重合，所述弧形销22与弧形槽34的形状相同，所述弧形销22刚好完全插入所述弧形槽34。

所述转头21与圆槽33大小相同，所述转头21可投入圆槽33中。

本实用新型的组装原理为：将所述转头21插入圆槽33中，所述转头21两边的弧形销22下压升降环32，待所述转头21完全插入圆槽33中，旋转所述转头21，所述弧形销22旋入弧形槽34中，待所述弧形销22完全旋入弧形槽34中，此时所述升降环32被弹簧弹起，所述升降环32恢复到与弧形桩31相同高度，此时所述弧形销22卡在弧形槽34中，被锁死，防止上下灯杆的相互移动，本实用新型的组合式灯杆组装简单方便，连接牢固。

以上所述仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。