一种易于更换LED汽车灯的制作方法

本实用新型涉及LED汽车灯技术领域，具体为一种易于更换LED汽车灯。

背景技术：

LED汽车灯，是指车内外光源均采用LED技术，用来外部与内部照明。 LED汽车灯使用寿命为5万个小时，LED的结构坚固，不容易受振动影响，使用过程中光输出亮度也不会明显下降。如今汽车遍及千万家庭，新买回的汽车都是显黄色的卤素灯，很多车主不怎么喜欢，通过4S店安装费用偏高，自己又不会安装，因而便于更换的LED汽车灯前景可观，适合网上销售，鉴于此，我们提出一种易于更换LED汽车灯。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种易于更换LED汽车灯，以解决上述背景技术中提出的LED汽车灯安装不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种易于更换LED汽车灯，包括灯座，所述灯座的一侧设有限位台，所述限位台的一侧固定有固定罩，所述固定罩内侧设有垫块，所述垫块的一侧连接有弹性框，所述垫块的另一侧设有胶垫，所述限位台的一侧对称开设有滑动槽，所述限位台的另一侧对称开设有凹槽，所述凹槽内设置有弧形块，所述弧形块的一端设有卡块，固定罩的外侧等间距设有若干固定块，所述固定罩的一侧设有圆环块，所述垫块的一侧对称开设有固定槽，所述弹性框的两侧中间处设有弧形段。

优选的，所述灯座的一端面对称开设有卡槽，所述灯座的中心处设有灯管外壳，所述灯管外壳的两侧对称设有凸起，所述凸起与所述卡槽位于同一平面上，所述凸起的一侧呈斜面，其另一侧呈竖直面。

优选的，所述限位台呈圆柱环结构且外径与所述灯座的外径相等，所述滑动槽位于所述限位台的侧面45度方向上，所述滑动槽呈四分之一圆结构，两个所述凹槽不相通，所述滑动槽与所述凹槽相连通。

优选的，所述限位台与所述固定罩通过螺钉固定，所述弧形块的外侧套设有弹簧，所述卡块与所述滑动槽滑动连接，所述卡块与所述卡槽卡接配合。

优选的，所述固定罩和所述圆环块均呈圆柱环结构，所述固定罩与所述圆环块的外径相等，所述圆环块的内径小于所述固定罩的内径，所述固定块通过螺栓固定于汽车灯罩背面。

优选的，所述垫块呈圆柱环结构，所述垫块与所述固定罩卡接配合，所述垫块的高度与所述固定罩的高度相等，所述固定槽与所述弹性框卡接配合。

优选的，所述弹性框通过折弯而成，所述弧形段的外形为同一圆上的两段，所述弧形段的内径与所述灯管外壳相等，所述凸起与所述弧形段卡接配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该易于更换LED汽车灯，把弹性框置于固定槽中，再把垫块和胶垫先后放入固定罩内，再通过螺钉把限位台固定到固定罩的外侧，此时通过螺钉把固定罩固定在汽车灯罩背面，使得整体稳固，此时便可取出改进的LED汽车灯，使灯管外壳依次穿过限位台、固定罩、垫块和胶垫，并使凸起与弧形段卡接，从而使得LED汽车灯固定，取下时，旋转灯座，通过卡槽带动卡块在滑动槽上旋转90度，使凸起旋转到弹性框的空位处，从而向外得以拔出。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中的灯座结构示意图；

图3为本实用新型中的限位台结构示意图；

图4为本实用新型中的固定罩结构示意图；

图5为本实用新型中的垫块结构示意图；

图6为本实用新型中的弹性框结构示意图。

图中：1、灯座；10、卡槽；11、灯管外壳；12、凸起；2、限位台；20、滑动槽；21、凹槽；22、弧形块；23、卡块；3、固定罩；30、固定块；31、圆环块；4、垫块；40、固定槽；5、弹性框；50、弧形段；6、胶垫；60、通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：

一种易于更换LED汽车灯，如图1、图2所示，包括灯座1，灯座1的一侧设有限位台2，限位台2的一侧固定有固定罩3，固定罩3内侧设有垫块4，垫块4的一侧连接有弹性框5，垫块4的另一侧设有胶垫6。

具体的，本实施例的限位台2、固定罩3、垫块4均采用PA塑胶原料，即尼龙制成一体，其具有很高的机械强度，耐热，耐冲击，其便于生产，经久耐用。

具体的，本实施例的胶垫6采用硅胶制成，其厚度为2mm，使其防震性，密封性好，防止灰尘进入灯罩内，胶垫6的中心处开设有通孔60，使灯管外壳11得以穿过，进入汽车灯罩内。

进一步的，灯座1的一端面对称开设有卡槽10，灯座1的中心处设有灯管外壳11，灯管外壳11的两侧对称设有凸起12，凸起12与卡槽10位于同一平面上，凸起12的一侧呈斜面，其另一侧呈竖直面，斜面使得凸起12在与弹性框5卡接时，轻松进入，竖直面使得凸起12紧贴弹性框5不易滑出来。

如图3、图4、图5和图6所示，限位台2的一侧对称开设有滑动槽20，限位台2的另一侧对称开设有凹槽21，凹槽21内设置有弧形块22，弧形块22的一端设有卡块23，固定罩3的外侧等间距设有若干固定块30，固定罩3的一侧设有圆环块31，垫块4的一侧对称开设有固定槽40，弹性框5的两侧中间处设有弧形段50。

具体的，限位台2呈圆柱环结构且外径与灯座1的外径相等，滑动槽20位于限位台2的侧面45度方向上，滑动槽20呈四分之一圆结构，两个凹槽21不相通，滑动槽20与凹槽21相连通，灯座1的底面与凸起12的竖直面的距离等于弹性框5到限位台2的顶面距离，使得凸起12与弹性框5卡接时，灯座1被限位卡紧。

进一步的，限位台2与固定罩3通过螺钉固定，弧形块22的外侧套设有弹簧，卡块23与滑动槽20滑动连接，卡块23与卡槽10卡接配合，当卡槽10旋转时，便带动卡块23沿着滑动槽20移动，卡块23通过挤压凹槽21内的弹簧，进行往复运动。

除此之外，固定罩3和圆环块31均呈圆柱环结构，固定罩3与圆环块31的外径相等，圆环块31的内径小于固定罩3的内径，从而形成台阶，便于放置固定限位台2，同时内侧可抵住垫块4，固定块30通过螺栓固定于汽车灯罩背面。

值得注意的是，垫块4呈圆柱环结构，垫块4与固定罩3卡接配合，垫块4的高度与固定罩3的高度相等，固定槽40与弹性框5卡接配合，固定槽40的深度与弹性框5的厚度相等，使得弹性框5与垫块4的侧面齐平，从而通过垫块4贴合在圆环块31的底面而被压紧，使弹性框5在配合时不松动。

值得说明的是，弹性框5采用1.5mm弹簧钢通过折弯而成，弧形段50的外形为同一圆上的两段，弧形段50的内径与灯管外壳11相等，凸起12与弧形段50卡接配合，使得灯管外壳11被限位而稳定。

本实施例的易于更换LED汽车灯在安装时，先把弹性框5置于固定槽40中，再把垫块4和胶垫6先后放入固定罩3内，再通过螺钉把限位台2固定到固定罩3的外侧，此时通过螺钉把固定罩3固定在汽车灯罩背面，使得整体稳固，此时便可取出改进的LED汽车灯，使灯管外壳11依次穿过限位台2、固定罩3、垫块4和胶垫6，并使凸起12与弧形段50卡接，从而使得LED汽车灯固定，在取下时，旋转灯座1，通过卡槽10带动卡块23在滑动槽20上旋转90度，使凸起12随之旋转到弹性框5的空位处，从而向外得以拔出，与此同时，卡块23会被弧形块22内套接的弹簧顶回原位，便于下次工作。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。