一种调光电机用分体式伸缩杆的制作方法

本实用新型涉及汽车上调光电机配件技术领域，尤其涉及一种调光电机用分体式伸缩杆。

背景技术：

伸缩杆是应用在汽车上内置式调光电机内作为功能输出的部件，其通过轴向移动推动灯光罩以实现调光作用。目前，调光电机产品的球头连接杆一般采用一体式，或是整体注塑的塑料件，或是金属螺杆，对于不同的汽车型号而言，都需要根据其球头形状及前灯整体形状而重新设计调光电机的结构并实验测试其性能，设计和验证的成本较高。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的上述问题，现提供一种旨在能够有效缩短设计时间并节约验证成本的调光电机用分体式伸缩杆，用以克服上述技术缺陷。

具体技术方案如下：

一种调光电机用分体式伸缩杆，包括连接杆本体和压杆，且压杆后端可拆卸的安装于连接杆本体的前端，压杆的前端作为调光电机的功能输出端。

较佳的，连接杆本体的前端面上开设有沿长度方向延伸的安装孔，压杆包括相连的球状头部和长条形的杆部，且杆部后端沿由前向后的方向穿入安装孔内并可拆卸。

较佳的，于杆部接近球状头部的位置处径向开设有一个孔槽，连接杆本体的外周径向开设有一个与孔槽位置相对的通孔，且通孔穿透至安装孔内，于孔槽和通孔内共同穿设有一个插销。

较佳的，球状头部由塑料材质制成，杆部由金属材料制成，且球状头部和杆部一体成型。

较佳的，连接杆本体由塑料材质制成。

较佳的，连接杆本体的外周还开设形成有一个平面，且通孔的开口端位于平面上。

上述技术方案的有益效果在于：

调光电机用分体式伸缩杆包括连接杆本体和压杆，且压杆后端可拆卸的连接于连接杆本体上，使得伸缩杆整体可拆卸，压杆能够根据不同类型的汽车大灯所需求的尺寸、款式而更换，同时连接杆本体在一次设计及实验测试后无需因汽车大灯类型不同而重新设计、实验验证，有效缩短了设计时间，节约了验证成本，且方便客户定制化设计的要求。

附图说明

图1为本实用新型调光电机用分体式伸缩杆的立体图；

图2为本实用新型调光电机用分体式伸缩杆的爆炸图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图对本实用新型作具体阐述。并定义如图1中纸面所示的由连接杆本体至压杆的方向为本实施例中由后向前的方向。

参阅图1和图2，本实施例提供的调光电机用分体式伸缩杆包括连接杆本体1和压杆2，且压杆2后端可拆卸的安装于连接杆本体1的前端，压杆2的前端作为调光电机的功能输出端。

基于上述技术方案，调光电机用分体式伸缩杆包括连接杆本体1和压杆2，且压杆2后端可拆卸的连接于连接杆本体1上，使得伸缩杆整体可拆卸，压杆2能够根据不同类型的汽车大灯所需求的尺寸、款式而更换，同时连接杆本体1在一次设计及实验测试后无需因汽车大灯类型不同而重新设计、实验验证，有效缩短了设计时间，节约了验证成本，且方便客户定制化设计的要求。

在一种优选的实施方式中，连接杆本体1的前端面上开设有沿长度方向延伸的安装孔5，压杆2包括相连的球状头部3和长条形的杆部4，且杆部4后端沿由前向后的方向穿入安装孔5内并可拆卸。进一步的，于杆部4接近球状头部3的位置处径向开设有一个孔槽8，连接杆本体1的外周径向开设有一个与孔槽8位置相对的通孔7，且通孔7穿透至安装孔5内，于孔槽8和通孔7内共同穿设有一个插销6，用以实现可拆卸的目的。但显然，该可拆卸结构还可通过例如在杆部4外周开设外螺纹且安装孔5内开设内螺纹的螺接方式实现，也可通过两者卡接等其他方式实现，并不局限于此。具体的，可以通过自由选择不同直径的球状头部来变化出多类型产品。

作为进一步的优选实施方式，球状头部3由塑料材质制成，杆部4由金属材料制成，且球状头部3和杆部4一体成型。进一步的，连接杆本体1由塑料材质制成。进一步的，连接杆本体1的外周还开设形成有一个平面10，且通孔7的开口端位于平面10上，以便于加工及装配过程。

此外，连接杆本体1的后端外周还设有外螺纹9，其作用在于装配至调光电机上后，将调光电机本体提供的周向运动转化为连接杆本体1的直线运动，以符合伸缩杆本身的使用场景，其为本领域常规特征，故这里省略赘述，且本实施例提供的伸缩杆主要适用于汽车上内置式调光电机中。同时，压杆2前端的球状头部3作为调光电机的功能输出端，在其伸缩动作时轴向移动来推动汽车前大灯反光罩角度变化，最终达到前大灯灯光的调节目的。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，对本实用新型而言仅仅是说明性的，而非限制性的。本专业技术人员理解，在本实用新型权利要求所限定的精神和范围内可对其进行许多改变，修改，甚至等效，但都将落入本实用新型的保护范围内。

技术特征：

1.一种调光电机用分体式伸缩杆，其特征在于，包括连接杆本体(1)和压杆(2)，且所述压杆(2)后端可拆卸的安装于所述连接杆本体(1)的前端，所述压杆(2)的前端作为调光电机的功能输出端。

2.如权利要求1所述的调光电机用分体式伸缩杆，其特征在于，所述连接杆本体(1)的前端面上开设有沿长度方向延伸的安装孔(5)，所述压杆(2)包括相连的球状头部(3)和长条形的杆部(4)，且所述杆部(4)后端沿由前向后的方向穿入所述安装孔(5)内并可拆卸。

3.如权利要求2所述的调光电机用分体式伸缩杆，其特征在于，于所述杆部(4)接近所述球状头部(3)的位置处径向开设有一个孔槽(8)，所述连接杆本体(1)的外周径向开设有一个与所述孔槽(8)位置相对的通孔(7)，且所述通孔(7)穿透至所述安装孔(5)内，于所述孔槽(8)和通孔(7)内共同穿设有一个插销(6)。

4.如权利要求3所述的调光电机用分体式伸缩杆，其特征在于，所述球状头部(3)由塑料材质制成，所述杆部(4)由金属材料制成，且所述球状头部(3)和杆部(4)一体成型。

5.如权利要求4所述的调光电机用分体式伸缩杆，其特征在于，所述连接杆本体(1)由塑料材质制成。

6.如权利要求3所述的调光电机用分体式伸缩杆，其特征在于，所述连接杆本体(1)的外周还开设形成有一个平面(10)，且所述通孔(7)的开口端位于所述平面(10)上。

技术总结
本实用新型公开了一种调光电机用分体式伸缩杆，包括连接杆本体和压杆，且压杆后端可拆卸的安装于连接杆本体的前端，压杆的前端作为调光电机的功能输出端。其技术方案使得伸缩杆整体可拆卸，压杆能够根据不同类型的汽车大灯所需求的尺寸、款式而更换，同时连接杆本体在一次设计及实验测试后无需因汽车大灯类型不同而重新设计、实验验证，有效缩短了设计时间，节约了验证成本，且方便客户定制化设计的要求。

技术研发人员：张光华
受保护的技术使用者：宁波依诺汽车电子有限公司
技术研发日：2019.12.18
技术公布日：2020.06.05