一种耐低温透气帽的制作方法

本实用新型涉及车灯配件技术领域，特别涉及一种耐低温透气帽。

背景技术：

汽车在形式过程中中会遇到不同的天气和路况，车灯始终暴露于外部环境中，尘雾、雨雪、路面碎物及泥污都会影响车灯的照明，从而影响车辆的行驶过程的安全度。而现有的透气帽不耐低温，使设备容易吸入污染物与增加结雾，最终造成车灯故障。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种耐低温透气帽通过设置耐低温密封件，加大了空气流通通道，更加方便外部气体的交换；设置耐低温密封件的结构，使透气帽处于低温状态，能正常交换气体，操作简单。

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种耐低温透气帽，包括：帽体，帽体四周设有通风孔；套设于帽体的耐低温密封件，耐低温密封件为中空圆柱体，耐低温密封件为抗氧化层、保护层和抗压层，耐低温密封件外表面设有限位凸环和螺纹部；设置于限位凸环下方的密封圈；设置于耐低温密封件底端的透气膜；套设于耐低温密封件的弹性连接件，弹性连接件为中空圆柱体，弹性连接件内设防滑凸纹。

密封圈为塑料密封圈。

根据本实用新型一实施方式，其中上述帽体与耐低温密封件螺纹连接。

根据本实用新型一实施方式，其中上述抗氧化层为石墨，保护层为奥氏体不锈钢，抗压层为超低温钢材质。

根据本实用新型一实施方式，其中上述透气膜包括两层纺粘无纺布和中间的高分子透气膜。

根据本实用新型一实施方式，其中上述密封圈为塑料密封圈。

根据本实用新型一实施方式，其中上述弹性连接件为聚氨酯弹性体。

与现有技术相比，

本技术：
可以获得包括以下技术效果：

1）通过设置耐低温密封件，加大了空气流通通道，更加方便外部气体的交换；设置耐低温密封件的结构，使透气帽处于低温状态，能正常交换气体，操作简单。

2）设置密封圈与弹性连接件，使车灯与透气帽完全密封，能够避免车灯结雾，保证了安全行驶。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1是本申请实施例的耐低温透气帽的爆炸图。

附图标记

帽体10，通风孔11，耐低温密封件20，螺纹部21，限位凸环22，透气膜30，密封圈40，弹性连接件50。

具体实施方式

以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。

请参考图1，图1是本申请实施例的耐低温透气帽的爆炸图。如图所示，一种耐低温透气帽，包括：帽体10，帽体10四周设有通风孔11；套设于帽体10的耐低温密封件20，耐低温密封件20为中空圆柱体，耐低温密封件20为抗氧化层、保护层和抗压层，耐低温密封件20外表面设有限位凸环22和螺纹部21；设置于限位凸环22下方的密封圈40；设置于耐低温密封件20底端的透气膜30；套设于耐低温密封件20的弹性连接件50，弹性连接件50为中空圆柱体，弹性连接件50内设防滑凸纹。

在本实用新型的实施例中，帽体10设置通风孔11，进行空气流通。将耐低温密封件20设置中空圆柱体，使耐低温密封件20内部形成空气流通通道，加大了空气流通，避免车灯结雾。将耐低温密封件20设置成三层，当透气帽30处于极端低温情况下，外部气体能正常交换。通过设置螺纹部21，将帽体10与耐低温密封件20螺纹连接。限位凸环22用于限定耐低温密封件20与弹性连接件50的位置关系，耐低温密封件20通过密封圈40卡设于弹性连接件50，将耐低温密封件20与弹性连接件50密封，效果优良。弹性连接件50套设于车灯配件，将车灯配件与弹性连接件50密封。透气膜30避免了外部水汽、灰尘、油污及其他污物的侵入，同时具有独特的透气功能能够避免车灯结雾，保证了安全行驶。

进一步，帽体10与耐低温密封件20螺纹连接。稳固连接，方便实用。

另外，抗氧化层为石墨，保护层为奥氏体不锈钢，抗压层为超低温钢材质。多次试验，这样的耐低温密封件20耐低温效果最好，使用抗氧化层，延长耐低温密封件20的使用寿命。

优选地，透气膜30包括两层纺粘无纺布和中间的高分子透气膜。纺粘无纺布用于保护中间的高分子透气膜，操作简单。

进一步，密封圈40为塑料密封圈40。塑料密封圈40密封性好。

另外，弹性连接件50为聚氨酯弹性体。聚氨酯弹性体耐低温，韧性好。

上述说明示出并描述了本申请的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本申请并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述申请构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本申请的精神和范围，则都应在本申请所附权利要求的保护范围内。

技术特征：

1.一种耐低温透气帽，其特征在于，包括：帽体，所述帽体四周设有通风口；

套设于所述帽体的耐低温密封件，所述耐低温密封件为中空圆柱体，所述耐低温密封件为抗氧化层、保护层和抗压层，所述耐低温密封件外表面设有限位凸环和螺纹部；

设置于所述限位凸环下方的密封圈；

设置于所述耐低温密封件底端的透气膜；

套设于所述耐低温密封件的弹性连接件，所述弹性连接件为中空圆柱体，所述弹性连接件内设防滑凸纹。

2.根据权利要求1所述的耐低温透气帽，其特征在于，所述帽体与所述耐低温密封件螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的耐低温透气帽，其特征在于，所述抗氧化层为石墨，所述保护层为奥氏体不锈钢，所述抗压层为超低温钢材质。

4.根据权利要求1所述的耐低温透气帽，其特征在于，所述透气膜包括两层纺粘无纺布和中间的高分子透气膜。

5.根据权利要求1所述的耐低温透气帽，其特征在于，所述密封圈为塑料密封圈。

6.根据权利要求1所述的耐低温透气帽，其特征在于，所述弹性连接件为聚氨酯弹性体。

技术总结
本实用新型公开了一种耐低温透气帽，包括：帽体，帽体四周设有通风孔；套设于帽体的耐低温密封件，耐低温密封件为中空圆柱体，耐低温密封件为抗氧化层、保护层和抗压层，耐低温密封件外表面设有限位凸环和螺纹部；设置于限位凸环下方的密封圈；设置于耐低温密封件底端的透气膜；套设于耐低温密封件的弹性连接件，弹性连接件为中空圆柱体，弹性连接件内设防滑凸纹。本实用新型通过设置耐低温密封件，加大了空气流通通道，更加方便外部气体的交换；设置耐低温密封件的结构，使透气帽处于低温状态，能正常交换气体，操作简单；设置密封圈与弹性连接件，使车灯与透气帽完全密封，能够避免车灯结雾，保证了安全行驶。

技术研发人员：史玉平
受保护的技术使用者：丹阳市科尔精密电子有限公司
技术研发日：2020.05.30
技术公布日：2020.10.27