一种LED车灯的制作方法

本实用新型涉及led车灯技术领域，特别是涉及一种led车灯。

背景技术：

随着led在照明领域的普及，汽车前大灯上原有的卤素灯和氙气灯也越来越多地被led灯所取代，与前两者相比，led灯具有高效节能和寿命长的优势，但是散热问题一直困扰着采用led车灯的汽车前大灯，其根本原因就在于，led车灯的特点是灯罩内发光而灯罩外散热，且led位置距离散热器有几厘米长的一段距离；为此，所有的led车灯厂家都不遗余力地寻找如何把led车灯产生的热量有效传导到散热器上的方法。

目前，普遍采取的措施就是利用铜片或热管来传热，但受制于形状和体积，铜片或热管必须很薄很窄，因此大大限制了热传导能力，从而也限制了led车灯发光强度和寿命的提升。也有的是借助导光柱，把led车灯贴在灯外的散热器上，再利用导光柱把光引到灯内本来应该发光的位置，所用导光柱的材料从亚克力、玻璃到石英，虽然散热问题得到改善，但发光强度和光效急剧下降，原因就是导光柱的光损失太大，不仅仅是led车灯与导光柱耦合时产生的光损失，还在于光线在导光柱内要经过很多次反射损失，以及很长的距离上的材料吸收。

因此，采用led灯作为汽车前大灯的散热与光强之间的矛盾始终都没有很好地解决。

技术实现要素：

鉴于上述问题，提出了本实用新型以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种led车灯。

为了解决上述问题，本实用新型公开了一种led车灯，包括：聚光部、发光部和安装座，

所述聚光部设有聚光内腔，所述聚光内腔为椭球形，所述聚光内腔端部设有进光口和位于所述进光口另一端的出光口，且所述聚光内腔的焦点分别位于所述进光口和所述出光口的前侧；

所述发光部位于所述进光口处，且所述发光部与所述聚光内腔的焦点重合；

所述安装座位于所述发光部后端。

可选地，所述焦点包括内焦点和外焦点，所述内焦点位于所述进光口前侧，所述外焦点位于所述出光口前侧，且所述内焦点与所述发光部重合。

可选地，所述聚光部还包括反光层，所述反光层设于所述聚光内腔内壁上。

可选地，所述聚光部由耐高温材料制成，且所述聚光部的端部固定在所述安装座的端部。

可选地，所述发光部包括基板和固定在所述基板上的发光体，所述发光体与所述内焦点重合，所述基板固定在所述安装座的端部，且所述基板通过高导热材料与所述安装座紧密贴合。

可选地，所述发光部还包括支架，所述发光体通过所述支架固定在所述基板上。

可选地，所述安装座前端设有与所述聚光部紧密相连，所述安装座后端设有散热风扇和周向布置的散热翅片，所述聚光部固定在所述安装座前端。

可选地，所述安装座由导热材料制成。

可选地，所述安装座还设有导线孔，所述导线孔从所述安装座前端通向所述安装座下侧，导线从所述导线孔内穿过给led供电。

可选地，还包括卡环，所述卡环设于所述安装座的前端外侧，用于将led车灯固定在灯罩上。

本实用新型包括以下优点：利用椭球有两个焦点，且其特点是从一个焦点发出的任何方向的光线经椭球面反射后都会在另一个焦点会聚的原理，在聚光部内设置椭球面的聚光内腔，且将内焦点设置在所述进光口内侧与发光体进行重合设置，将外焦点设置在出光口的外侧，从而发光体发出的光经聚光部内壁反射后都在另一端的外焦点会聚，然后再发散，就等效于发光体在外焦点位置发光，而经过计算设计的聚光内腔的外焦点恰好就是本来应该放置发光体的地方。所有的光线最多只反射一次，且都在空气中没有其它介质吸收问题，使得不仅解决了发光体散热问题，而且等效发光体在灯内原有的位置发光，更最大程度地减少了光强的反射损失和介质吸收损失。

附图说明

图1是本实用新型的一种led车灯的一结构示意图；

图2是本实用新型的一种led车灯的另一结构示意图；

图3是本实用新型的一种led车灯的局部结构示意图。

附图说明：1、聚光部，11、聚光内腔，12、进光口，13、出光口，2、发光部，3、安装座，31、凹槽，32、散热风扇，4、卡环。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

本实用新型的核心构思之一在于，利用椭球有两个焦点，且其特点是从一个焦点发出的任何方向的光线经椭球面反射后都会在另一个焦点会聚的原理，在聚光部1内设置椭球面的聚光内腔11，且将内焦点设置在所述进光口12内侧与发光体进行重合设置，将外焦点设置在出光口13的外侧，从而发光体发出的光经聚光部1内壁反射后都在另一端的外焦点会聚，然后再发散，就等效于发光体在外焦点位置发光，而经过计算设计的聚光内腔11的外焦点恰好就是本来应该放置发光体的地方。所有的光线最多只反射一次，且都在空气中没有其它介质吸收问题，使得不仅解决了发光体散热问题，而且等效发光体在灯内原有的位置发光，更最大程度地减少了光强的反射损失和介质吸收损失。

参照图1和图2，示出了本实用新型的一种led车灯的结构示意图，具体可以包括：聚光部1、发光部2和安装座3，

所述聚光部1设有聚光内腔11，所述聚光内腔11为椭球形，所述聚光内腔11端部设有进光口12和位于所述进光口12另一端的出光口13，且所述聚光内腔11的焦点分别位于所述进光口12内侧和所述出光口13的外侧；

所述发光部2位于所述进光口12处，且所述发光部2与所述聚光内腔11的焦点重合；

所述安装座3位于所述发光部2后端。

在本实施例中，所述聚光部1为中空的两端开口的圆柱体，且所述聚光部1外形也可以是长方体或椭圆体，具体根据实际情况和需求确定；所述聚光部1由耐高温硬质高分子材料制成，且所述聚光部1的端部固定在所述安装座3的端部。圆柱体内部的中空腔体为聚光内腔11，所述聚光内腔11为椭球形，从而使得所述聚光内腔11有且只有两个焦点；在两个焦点的后侧分别设置进光口12和出光口13，将位于所述聚光内腔11内部的焦点定义为内焦点，另一个则定义为外焦点，即所述进光口12位于所述内焦点后侧，所述出光口13位于所述外焦点后侧。所述聚光内腔11内壁上还设置有反光层，所述反光层为金属镀层，用于反射所述聚光部1内的光。

所述发光部2位于所述进光口12处，并且，所述发光部2固定安装在所述安装座3上，所述发光部2包括发光体，将所述发光体设置在所述内焦点上，所述发光体的光通过所述反光层反射汇聚到所述外焦点上，并发散至所述聚光部1外部，所述发光体为大功率led灯珠焊在并所述基板上，灯珠功率为20～100w，色温为2300～8000k。

所述安装座3位于所述发光部2后端，且所述聚光部1安装在所述安装座3。

在另一实施例中，如图3所示，所述聚光部1沿长轴方向解剖图，其内壁剖面为椭圆，椭圆参数为半长轴a＝24mm，半短轴b＝11.5mm，焦距c＝21mm，所述聚光部1外壳长度为42mm，等于2倍焦距，短于椭球的长轴，使得所述聚光部1两端开口，所述聚光部1外径26mm，前端面开口为出光口13，外焦点位于所述出光口13前侧1mm处，后端面开口为所述进光口12，内焦点位于所述进光口12前侧1mm处。实际制作时，椭球面聚光筒为注塑成型的半个聚光筒，然后两个这样的半个聚光筒合成一个完整的椭球面聚光筒，再抛光电镀，使内外表面为高反光镜面；当然，也可以是金属材料经冲压而成。

利用椭球有两个焦点，且其特点是从一个焦点发出的任何方向的光线经椭球面反射后都会在另一个焦点会聚的原理，在聚光部1内设置椭球面的聚光内腔11，且将内焦点与发光体进行重合设置，将外焦点设置在出光口13的外侧，从而发光体发出的光经聚光部1内壁反射后都在另一端的外焦点会聚，然后再发散，就等效于发光体在外焦点位置发光，而经过计算设计的聚光内腔11的外焦点恰好就是本来应该放置发光体的地方。所有的光线最多只反射一次，且都在空气中没有其它介质吸收问题，使得不仅解决了发光体散热问题，而且等效发光体在灯内原有的位置发光，更最大程度地减少了光强的反射损失和介质吸收损失。

如图1所示，所述发光部2包括基板和固定在所述基板上的发光体，所述发光体与所述内焦点重合，所述基板固定在所述安装座3的端部，且所述基板通过高导热材料与所述安装座3紧密贴合。所述基板为铜基板，且所述基板通过高导热材料如导热膏、银胶、焊锡或铟箔与散热器前表面紧密接触，所述基板可以通过螺丝固定在安装座3上，并使得所述发光体位于所述安装座3前表面中心位置。

所述安装座3前端设有与所述聚光部1相适配的凹槽31、与所述凹槽31相对设置的散热风扇32和周向布置于所述散热风扇32处的散热翅片，所述聚光部1固定在所述凹槽31内，所述聚光部1插入所述凹槽31内并通过耐高温胶牢固粘接在其内部。

所述安装座3还设有导线孔，所述导线孔从所述凹槽31前端通向所述安装座3下侧，导线从所述导线孔内穿过给led供电，且所述安装座3由导热材料制成。

所述led车灯还包括卡环4，所述卡环4设于所述安装座3的前端外侧，卡环4位于安装座3前端外侧，材质为铝、钢或铁等，用于将整个led车灯安装固定在汽车大灯的反光罩上。

最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者终端设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者终端设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者终端设备中还存在另外的相同要素。

以上对本实用新型所提供的一种led车灯，进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。