如同第一实施例所述,灯杯结构I具有一第一聚光弧面11、一第二聚光弧面12、一第三聚光弧面13及一第四聚光弧面14,以及一设置或连接于第一聚光弧面11与第二聚光弧面12之间的第一散光弧面15，一设置或连接于第三聚光弧面13与第四聚光弧面14之间的第二散光弧面16,同样的,灯杯结构I’也具有这些聚光弧面。发光结构2也同样的如同第一实施般对应地设置于灯杯结构I中，同时，发光结构2’也对应地设置于灯杯结构I’当中。举例来说，发光结构2所产生的第一光线R1、第二光线R2及第三光线R3，经由灯杯结构I的聚光弧面反射，使得第一光线Rl，、第二光线R2’及第三光线R3’都够穿过透镜结构3，其中，发光结构2所产生的第二光线R2是通过光束调整结构5的镜面反射，而产生一第二光线R2’反射至透镜结构3，进而穿过透镜结构3。
[0113]本发明第六实施例所提供的车灯模块C，可通过光束调整结构5的设置，同时与两组灯杯结构1，I’及发光结构2，2’的配合，通过光束调整结构5的上反射面51及下反射面52的反射，将原本不会穿过透镜结构3的反射光源，通过光束调整结构5的反射而使其穿过透镜结构3，以提升集光效率。同时，本发明第六实施例的车灯模块C特别适用于远光灯系统，相较于传统的远光灯系统，能够缩小车灯模块的尺寸，同时能够通过多个聚光弧面的设置，而使用多个发光元件，以提升照度、流明数及光源的照射距离。
[0114]〔实施例的可能效果〕
[0115]综上所述，本发明的有益效果可以在于，通过本发明所提供的车灯模块C，其可以特别适用于非连续式的发光二极管封装结构，且通过将发光元件对应地与灯杯结构I中的各个杯面焦点的设置方式，不仅可以符合相关法规且能够降低制造成本，同时能够增加照度、流明数及光源的照射距离。
[0116]以上所述仅为本发明的优选可行实施例，非因此局限本发明的专利范围，故举凡运用本发明说明书及图式内容所做的等效技术变化，均包含于本发明的保护范围内。
【主权项】
1.一种车灯模块，其特征在于，所述车灯模块包括: 一灯杯结构，所述灯杯结构具有一第一聚光弧面、一第二聚光弧面、一第三聚光弧面及一第四聚光弧面，所述第一聚光弧面具有一第一焦点及一第二焦点，所述第二聚光弧面具有一第三焦点及一第四焦点，所述第三聚光弧面具有一第五焦点及一第六焦点，所述第四聚光弧面具有一第七焦点及一第八焦点，其中所述第一焦点及所述第二焦点位于一第一轴线上，所述第三焦点及所述第四焦点位于一第二轴线上，所述第五焦点及所述第六焦点位于一第三轴线上，所述第七焦点及所述第八焦点位于一第四轴线上； 一发光结构，所述发光结构包括一第一发光兀件、一第二发光兀件、一第三发光兀件及一第四发光元件，其中所述第一发光元件对应于所述第一焦点，所述第二发光元件对应于所述第三焦点，所述第三发光元件对应于所述第五焦点，所述第四发光元件对应于所述第七焦点；以及 一透镜结构，所述透镜结构具有一透镜焦点、一主光轴及一基准线，其中所述透镜焦点位于所述主光轴与所述基准线的交点上，所述基准线与所述透镜结构相互平行； 其中，所述第二焦点、所述第四焦点、所述第六焦点及所述第八焦点都位于所述基准线上； 其中，所述第一发光元件所产生的第一光源投射在所述第一聚光弧面上，以形成对应于所述第二焦点的第一反射光源，所述第二发光元件所产生的第二光源投射在所述第二聚光弧面上，以形成对应于所述第四焦点的第二反射光源，所述第三发光元件所产生的第三光源投射在所述第三聚光弧面上，以形成对应于所述第六焦点的第三反射光源，所述第四发光元件所产生的第四光源投射在所述第四聚光弧面上，以形成对应于所述第八焦点的第四反射光源。2.根据权利要求1所述的车灯模块，其特征在于，所述透镜焦点与所述第四焦点及所述第六焦点重合，所述第二焦点及所述第八焦点分别邻近于所述透镜焦点的两侧。3.根据权利要求1所述的车灯模块，其特征在于，所述透镜焦点与所述第二焦点及所述第八焦点重合，所述第四焦点及所述第六焦点分别邻近于所述透镜焦点的两侧。4.根据权利要求1所述的车灯模块，其特征在于，所述第一发光元件邻近于所述第一焦点或直接设置在所述第一焦点上，所述第二发光元件邻近于所述第三焦点或直接设置在所述第三焦点上，所述第三发光元件邻近于所述第五焦点或直接设置在所述第五焦点上，所述第四发光元件邻近于所述第七焦点或直接设置在所述第七焦点上。5.根据权利要求1所述的车灯模块，其特征在于，所述车灯模块还进一步包括一反射结构，所述反射结构包括一第一反射镜及一第二反射镜，其中所述第一反射镜设置于所述第一发光元件与所述第二发光元件之间，所述第二反射镜设置于所述第三发光元件与所述第四发光元件之间。6.根据权利要求1所述的车灯模块，其特征在于，所述车灯模块还进一步包括一光束调整结构，其中所述光束调整结构设置于所述主光轴上且邻近于所述透镜焦点，所述光束调整结构具有一反射面。7.一种车灯模块，其特征在于，所述车灯模块包括: 一灯杯结构，所述灯杯结构具有一第一聚光弧面、一第二聚光弧面、一第三聚光弧面、一第四聚光弧面、一第一反射板及一第二反射板，所述第一反射板设置于所述第一聚光弧面与所述第二聚光弧面之间，以连接所述第一聚光弧面与所述第二聚光弧面，所述第二反射板设置于所述第三聚光弧面与所述第四聚光弧面之间，以连接所述第三聚光弧面与所述第四聚光弧面；其中所述第一聚光弧面具有一第一焦点及一第二焦点，所述第二聚光弧面具有一第三焦点及一第四焦点，所述第三聚光弧面具有一第五焦点及一第六焦点，所述第四聚光弧面具有一第七焦点及一第八焦点，所述第一焦点及所述第二焦点位于一第一轴线上，所述第三焦点及所述第四焦点位于一第二轴线上，所述第五焦点及所述第六焦点位于一第三轴线上，所述第七焦点及所述第八焦点位于一第四轴线上； 一发光结构，所述发光结构包括一第一发光兀件、一第二发光兀件、一第三发光兀件及一第四发光元件，其中所述第一发光元件对应于所述第一焦点，所述第二发光元件对应于所述第三焦点，所述第三发光元件对应于所述第五焦点，所述第四发光元件对应于所述第七焦点；以及 一透镜结构，所述透镜结构具有一透镜焦点、一主光轴及一基准线，其中所述透镜焦点位于所述主光轴与所述基准线的交点上，所述基准线与所述透镜结构相互平行； 其中，所述第二焦点、所述第四焦点、所述第六焦点及所述第八焦点都位于所述基准线上； 其中，所述第一发光元件所产生的第一光源投射在所述第一聚光弧面上，以形成对应于所述第二焦点的第一反射光源，所述第二发光元件所产生的第二光源投射在所述第二聚光弧面上，以形成对应于所述第四焦点的第二反射光源，所述第三发光元件所产生的第三光源投射在所述第三聚光弧面上，以形成对应于所述第六焦点的第三反射光源，所述第四发光元件所产生的第四光源投射在所述第四聚光弧面上，以形成对应于所述第八焦点的第四反射光源。8.根据权利要求7所述的车灯模块，其特征在于，所述透镜焦点与所述第二焦点、所述第四焦点、所述第六焦点及所述第八焦点重合，所述第一发光元件邻近于所述第一焦点，所述第四发光元件邻近于所述第七焦点。9.根据权利要求7所述的车灯模块，其特征在于，所述第一发光元件邻近于所述第一焦点或直接设置在所述第一焦点上，所述第二发光元件邻近于所述第三焦点或直接设置在所述第三焦点上，所述第三发光元件邻近于所述第五焦点或直接设置在所述第五焦点上，所述第四发光元件邻近于所述第七焦点或直接设置在所述第七焦点上。10.一种车灯模块，其特征在于，所述车灯模块包括: 一灯杯结构，所述灯杯结构具有一第一聚光弧面、一第二聚光弧面及一第三聚光弧面，所述第一聚光弧面具有一第一焦点及一第二焦点，所述第二聚光弧面具有一第三焦点及一第四焦点，所述第三聚光弧面具有一第五焦点及一第六焦点，其中所述第一焦点及所述第二焦点位于一第一轴线上，所述第三焦点及所述第四焦点位于一第二轴线上，所述第五焦点及所述第六焦点位于一第三轴线上； 一发光结构，所述发光结构包括一第一发光兀件、一第二发光兀件及一第三发光兀件，其中所述第一发光元件对应于所述第一焦点，所述第二发光元件对应于所述第三焦点，所述第三发光元件对应于所述第五焦点；以及 一透镜结构，所述透镜结构具有一透镜焦点、一主光轴及一基准线，其中所述透镜焦点位于所述主光轴与所述基准线的交点上，所述基准线与所述透镜结构相互平行； 其中，所述第二焦点、所述第四焦点及所述第六焦点都位于所述基准线上； 其中，所述第一发光元件所产生的第一光源投射在所述第一聚光弧面上，以形成对应于所述第二焦点的第一反射光源，所述第二发光元件所产生的第二光源投射在所述第二聚光弧面上，以形成对应于所述第四焦点的第二反射光源，所述第三发光元件所产生的第三光源投射在所述第三聚光弧面上，以形成对应于所述第六焦点的第三反射光源。11.根据权利要求10所述的车灯模块，其特征在于，所述第一发光元件邻近于所述第一焦点或直接设置在所述第一焦点上，所述第二发光元件直接设置在所述第三焦点上，所述第三发光元件邻近于所述第五焦点或直接设置在所述第五焦点上。
【专利摘要】本发明公开一种车灯模块，其包括一灯杯结构、一发光结构以及一透镜结构。灯杯结构具有多个聚光弧面，每一个聚光弧面具有一第一焦点及一第二焦点，每一个聚光弧面的第一焦点及第二焦点位于每一个聚光弧面的轴线上。发光结构包括多个发光元件，每一个发光元件对应于每个聚光弧面的第一焦点设置。透镜结构具有一透镜焦点、一主光轴及一基准线，透镜焦点位于主光轴与基准线交点上，基准线与透镜结构相互平行。每一个发光元件所产生的光源投射在每一个聚光弧面上，以形成通过每一个聚光弧面的第二焦点的反射光源。
【IPC分类】F21V7/04, F21V5/04, F21W101/10, F21S8/10, F21V13/00
【公开号】CN105020650
【申请号】CN201410182352
【发明人】王正
【申请人】王正
【公开日】2015年11月4日
【申请日】2014年4月30日