单粒15w以上的大功率led矩阵型机车前照灯的制作方法

文档序号:8729165阅读:253来源:国知局
单粒15w以上的大功率led矩阵型机车前照灯的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种单粒15W以上的大功率LED矩阵型机车前照灯,用于高速机车、动车组机车和一般机车照明,也适用于城际列车、轨道车机车照明。
【背景技术】
[0002]目前我国铁路机车照明,其光源有卤钨灯、金卤灯、LED等照明光源,其LED光源属于目前最节能、最环保、使用寿命最长的光源,越来越受到重视,应用范围越来越广。近年来,本公司应用单粒1W的LED光源,制成机车前照灯,并在铁路机车照明市场上得到应用,但单粒1W功率还不够大,组合成机车照明灯具后,功率大,体积大,有时造成在机车上安装困难,功率小,体积小,好安装,但亮度不够。
[0003]随着技术进步,单粒LED功率已成功做到15W至20W,给机车前照灯照明设计提供了十分有利的条件。

【发明内容】

[0004]本实用新型,借鉴本公司专利2011205557456 “一种大功率高亮度LED高速机车前照灯”,2011205557973 “一种大功率高亮度LED机车前照灯”,2012202149731 “一种360W高亮度LED机车前照灯”技术,应用单粒15W或20W的超大功率LED最新照明光源,制成本实用新型。
[0005]本实用新型结构组成主要包括:带散热槽的光源安装板2,与光源安装板2连接的后盖板3,安装于后盖板(3)上的风机(9),安装光源安装板(2)的“U”形支架(5),与“U”形支架(5)连接,并安装于底座(4)上的弯道智能跟踪系统(6),与“U”型支架(5)和弯道智能跟踪系统(6)的输出轴连接的连接法兰(10),安装于“U”形支架(5)后侧平台上的俯仰角调节机构(7),安装于底座(4)上的电源(8),用于提供安装基准并与机车连接的底座
(4),其特征在于:还包括多个LED单光源体I以及由多个LED单光源体I组成的矩阵型组合光源体,所述LED单光源体I,功率为15W或20W,以矩阵排列方式安装于带散热槽的光源安装板2上,其反射面采用深锥型抛物面设计,LED光源12安装于抛物面焦点上,实现聚光反射;所述矩阵型组合光源体,是由多个按矩阵型方式排列的LED单光源体1,带散热槽的光源安装板2,后盖板3和风机9组成,两侧用螺纹销轴安装固定在“U”形支架5内侧,可通过俯仰角调节机构7的螺杆前后运动而围绕“U”形支架5的螺纹销轴进行俯仰运动的整体,若机车转弯时,根据机车计算机系统储存的地理标数据,弯道照明智能跟踪系统6通过其控制器,步进电机和传动系统对机车弯道照明角度进行自动跟踪,实时进行调整,并通过传动系统输出轴转动带动“U”形支架5及其矩阵型组合光源体一起转动,实现照明智能跟踪,将照明目标始终锁定在前方铁轨上,因此它也是在弯道照明智能跟踪系统6驱动控制下,随同“U”形支架5转动的整体。
[0006]本实用新型的有益效果是:继承了本公司大功率LED机车前照灯系列产品的节能、环保、远距离照明、安全可靠、使用寿命长等优点,而且体积更小,重量更轻,更适用于多种机型机车的安装需求,其结构原理适合于各种远程聚光照明的探照灯照明。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型结构示意图。
[0008]图2是本实用新型LED单光源体I结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]如图1所示,一种单粒15W以上的大功率LED矩阵形机车前照灯,主要由LED单光源体1,带散热槽的光源安装板2,后盖板3,底座4,“U”形支架5,弯道照明智能跟踪系统6,俯仰角调节机构7,电源8,风机9,法兰10组成。
[0010]机车远程照明距离一般在800米以上,为实现机车远程照明,无论如何,单粒LED的照明功率是远远不够的,目前本公司已有产品功率为180W、240W、280W、300W、360W,最小功率180W,也要由18粒1W的LED光源组成。一般上“瓦”级的LED光源就可以称大功率LED光源。本实用新型在已有单粒10WLED光源的技术基础上,采用最新的15W或20W光源,并根据各种机车的照明需求和安装位置要求,决定照明功率大小及采用矩阵型组合光源形式,实现机车远程照明需求。
[0011]机车弯道照明,历来是机车照明难点,本实用新型利用计算机技术、电子技术、网络技术以及机械设计技术,设计机车弯道智能跟踪系统6,在机车计算机系统中安装一个插件,通过控制器、步进电机、传动系统实现“U”形支架5及其安装在上的组合光源体,在机车弯道上实时进行跟踪转向,确保机车弯道行驶照明安全。
[0012]远程机车照明的距离有时需要调整,本实用新型采用俯仰角调节机构7实现。俯仰角调节机构7安装于“U”形支架后侧的平台上,其上螺杆与矩阵型组合光源体上的后盖板3连接,旋动其螺杆,实现组合光源体,围绕在“U”形支架两侧上的螺纹销轴转动,从而改变俯仰角实现照射距离的调节。
[0013]机车会车、进站等情况需要减光照明,本实用新型根据照明功率大小,设计有2个或3个电源,每个电源控制部分LED单光源体I,减光时,只需关掉一个或两个电源,就能实现减光照明。
[0014]图2所示,是LED单光源体I的结构示意图,11是LED光源体的反射镜,12是LED光源,13是光源电路板,14是连接接头。所述反射镜11,用铝合金材质制成,外形加工多条环形散热槽,反射面采用深锥型抛物面设计,其焦点P/2=1.86mm,抛物面有效长度为50mm,口部直径,底部直径,反射面加工至镜面,并进行真空镀膜,LED光源12及其光源电路板13安装在连接接头14的内台阶孔内,且发光点位于抛物面焦点上,连接接头14尾端螺纹与带散热槽的光源安装板2连接,组成矩阵型组合光源体。
[0015]所述LED光源12,是单粒功率15W或20W的大功率LED白色大光束角泛光光源,光效大于130至150Lm/w以上,显色指数> 80,色温4200k?5500k,安装于反射镜11的抛物面焦点上,使LED光源12发出的光绝大部分经抛物面反射出去,使光能得到充分利用。
[0016]本实用新型矩阵型组合光源体,由多个LED单光源体I和带散热槽的光源安装板2,后盖板3,风机9组成,通过“U”形支架5两侧的螺纹销轴安装于“U”形支架的内侧,由不同数量的LED单光源体I可以组成不同功率的矩阵型组合光源体,以适应不同机车的照明需求。
【主权项】
1.单粒15W以上的大功率LED矩阵型机车前照灯,主要包括带散热槽的光源安装板(2),与光源安装板(2)连接的后盖板(3),安装于后盖板(3)上的风机(9),安装光源安装板(2)的“U”形支架(5),与“U”形支架(5)连接,并安装于底座(4)上的弯道智能跟踪系统(6),与“U”型支架(5)和弯道智能跟踪系统(6)的输出轴连接的连接法兰(10),安装于“U”形支架(5)后侧平台上的俯仰角调节机构(7),安装于底座(4)上的电源(8),用于提供安装基准并与机车连接的底座(4),其特征在于,还包括多个LED单光源体(I)以及由多个LED单光源体(I)组成的矩阵型组合光源体,所述单光源体(I ),功率为15W或20W,以矩阵排列方式安装于带散热槽的光源安装板(2)上,其反射面采用深锥型抛物面设计,LED光源(12)安装于抛物面焦点上;所述矩阵型组合光源体是由多个按矩阵型方式排列的LED单光源体(1),带散热槽的光源安装板(2),后盖板(3)和风机(9)组成,两侧用螺纹销轴安装固定在“U”形支架(5)内侧,可通过俯仰角调节机构(7)的螺杆前后运动而围绕“U”形支架(5)的螺纹销轴进行俯仰运动的整体;也是在智能跟踪系统(6)驱动控制下,随同“U”形支架(5)转动的整体。
2.根据权利要求1所述的单粒15W以上的大功率LED矩阵型机车前照灯,其特征在于:所述LED单光源体(1),主要由反射镜(11),LED光源(12),光源电路板(13),连接接头(14)组成,反射镜(11)用铝合金材质制成,外形加工多条环形散热槽,反射面采用深锥形抛物面设计,其焦点p/2=l.86mm,抛物面有效长度为50mm,口部直径,底部直径,反射面加工至镜面并进行真空镀膜,LED光源(12)和光源电路板(13)安装在连接接头(14)的内台阶孔内,且发光点位于抛物面焦点上,连接接头(14)尾端螺纹与带散热槽的光源安装板(2)连接,组成矩阵型组合光源体。
3.根据权利要求1所述的单粒15W以上的大功率LED矩阵型机车前照灯,其特征在于:所述LED光源(12)是单粒功率15W或20W的大功率LED白色大光束角泛光光源,光效130?150Lm/w,显色指数> 80,色温4200K?5500K,安装于抛物面焦点上。
【专利摘要】一种单粒15W以上的大功率LED矩阵型机车前照灯,采用目前国际最新的单粒15W或20W超大功率LED白色大光束角泛光光源,采用深锥形抛物面反射镜聚光并制成单个光源体,采用矩阵型设计将单个光源体组成组装光源体,制成本实用新型,实施机车前照灯照明。本实用新型主要包括带散热槽的光源安装板(2),用于安装固定LED单光源体(1),后盖板(3),底座(4),U形支架(5),弯道智能跟踪系统(6),俯仰角调节机构(7),电源(8),风机(9),法兰(10),其特征在于:它还包括多个LED单光源体(1),安装于带散热槽的光源安装板(2)上,单个功率15W或20W,组成大功率组合光源体,其功率和外形尺寸视各种不同机车需求而定,本实用新型结构紧凑,体积小,满足各类机车照明需求。
【IPC分类】F21V29-503, F21S8-10, F21W101-10, F21V21-15, F21V19-00, F21V7-06, F21Y101-02, F21V29-67
【公开号】CN204438053
【申请号】CN201520099973
【发明人】李能, 李昌元
【申请人】孝感市捷能特种光源照明器具有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2015年2月12日
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1