一种带转向照明功能的led汽车前照灯透镜结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及车辆前照灯领域，具体地说，是一种带转向照明功能的LED汽车前照灯透镜结构，包括光学透镜、支架、电路控制板、近光电路板、近光遮光板、近光反光碗、远光反光碗和远光电路板，与现有技术相比，与现有技术相比，本实用新型结构合理、各个部件布置科学，可以有效延伸汽车前照灯的照射距离和扩张了前照灯的照射范围，可以在夜晚或者昏暗阴雨浓雾的天气情况下给汽车驾驶人员提供良好的视野，有效地保证了驾驶安全，而且，本实用新型在一个标准光学模组内部通过增加一颗高亮LED光源实现转向照明，从而实现汽车转向时照明功能。
【专利说明】
一种带转向照明功能的LED汽车前照灯透镜结构
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及车辆前照灯领域，具体地说，是一种带转向照明功能的LED汽车前照灯透镜结构。
【背景技术】
[0002]随着生产力的发展，生活条件的提高，汽车也越来越多地走进了普通家庭，成为了生活的必需品，汽车的普及对汽车配件的需求也越来越大。前照灯作为汽车最常用的配件，又叫前大灯，装于汽车头部两侧，用于夜间行车道路的照明，有两灯制和四灯制之分。由于前照灯的照明效果直接影响夜间行车驾驶的操作和交通安全，因此世界各国交通管理部门多以法律形式规定了其照明标准。
[0003]近年来世界各国生产的汽车多采用组合前照灯。它往往根据汽车造型的美学观点将其外形设计成与整车造型相协调，并可使整车风阻系数减小。这种前照灯亦称为异形前照灯，它除了在功能上具有普通前照灯的近光和远光功能以外，还带有驻车灯、转向灯等功能。
[0004]现有的前照灯由于光源照射亮度不够，特别是照射范围不广，而转向灯具只提供转向提示功能没有照明功能，在夜间开车转弯和侧边照明基本无光，会给驾驶人员带来很大的困扰，尤其是在阴雨浓雾的特殊天气条件下，往往会由于前照灯不能提供很好的照明功能导致事故发生，给社会造成人员和财产损失。
【发明内容】
[0005]为了解决上述技术问题，为汽车提供一种工作稳定、技术可靠、照射亮度高、照射范围广泛的前照灯结构，本实用新型公开了一种带转向照明功能的LED汽车前照灯透镜结构，具体技术方案如下:包括光学透镜、支架、电路固定板、电路控制板、近光电路板、转向照明LED光源、近光遮光板、近光反光碗，光学透镜通过支架上的冲压翻边固定在支架上，支架还包括内螺丝孔和旋铆接孔，支架的内螺丝孔与电路固定板上的电路固定板螺丝孔通过螺丝相连，电路控制板上的电路控制板安装孔通过螺丝与电路固定板上的电路控制板固定孔固定相连，支架的旋铆接孔与近光反光碗上的支架铆接柱固定相连，近光电路板上设置有两个对称的近光LED光源，近光电路板的近光电路板螺丝定位孔通过螺丝固定在近光反光碗的近光电路板固定孔内，转向照明LED光源焊接固定在近光电路板内，近光遮光板的近光遮光板螺丝定位孔通过螺丝固定在近光反光碗的近光遮光板固定孔内，近光反光碗上还设置有透镜总成连接通孔用来连接支架，近光反光碗的尾部还设置有散热齿用来进行散热，近光反光碗上设置有反光碗铆接柱用来连接到其它反光碗上。
[0006]本实用新型的进一步改进，还包括远光反光碗、远光电路板、一个散热风扇和一个风扇挡板，远光反光碗上的反光碗铆接孔通过螺丝固定在近光反光碗的反光碗铆接柱上，远光反光碗上还设置有远光电路板安装孔通过螺丝与远光电路板上的远光电路板螺丝定位孔相连，远光反光碗的尾部还设置有散热齿用来进行散热，远光电路板上还设置有一个位于远光电路板表面中间位置的远光LED光源，散热风扇上的散热风扇固定孔与远光反光碗上的散热风扇安装孔通过螺丝相连，散热风扇还包括风扇挡板，风扇挡板通过挡板固定孔安装在散热风扇上。
[0007]本实用新型的进一步改进，光学透镜采用PC材料或玻璃材料制成，光学透镜对半分成两个弧面分别为近光弧面光学透镜和远光弧面光学透镜，近光弧面光学透镜为近光出光的地方，远光弧面光学透镜为远光出光的地方。
[0008]本实用新型的进一步改进，支架与近光遮光板采用冲压件制成;近光反光碗与远光反光碗采用铝压铸件制成，可以有效延长本实用新型的使用寿命，减轻本实用新型的重量。
[0009]本实用新型的进一步改进，近光电路板与远光电路板采用铝基板制成，可以有效延长了光源的使用寿命。
[0010]本实用新型的有益效果:与现有技术相比，本实用新型结构合理、各个部件布置科学，可以有效延伸汽车前照灯的照射距离和扩张了前照灯的照射范围，可以在夜晚或者昏暗阴雨浓雾的天气情况下给汽车驾驶人员提供良好的视野，有效地保证了驾驶安全，而且，本实用新型在一个标准光学模组内部通过增加一颗高亮LED光源实现转向照明，从而实现汽车转向时照明功能。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的俯视结构不意图。
[0012]图2是本实用新型的仰视结构不意图。
[0013]图3是本实用新型的分解结构示意图。
[0014]图中，10-光学透镜，11-近光弧面光学透镜，12-远光弧面光学透镜，20-支架，21-冲压翻边，22-内螺丝孔，23-旋铆接孔，30-电路固定板，31-电路固定板螺丝孔，32-电路控制板固定孔，40-电路控制板，41-电路控制板安装孔，50-近光电路板，51-近光LED光源，52-近光电路板螺丝定位孔，60-转向照明LED光源，70-近光遮光板，71-近光遮光板螺丝定位孔，80-近光反光碗，81-透镜总成连接通孔，82-支架铆接柱，83-近光电路板固定孔，84-散热齿，85-近光遮光板固定孔，86-反光碗铆接柱，90-远光反光碗，91-反光碗铆接孔，92-远光电路板安装孔，93-散热风扇安装孔，100-远光电路板，101-远光电路板螺丝定位孔，102-远光LED光源，110-散热风扇，111-散热风扇固定孔，120-风扇挡板，121-挡板固定孔。
【具体实施方式】
[0015]为了加深对本实用新型的理解，下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不对本实用新型的保护范围构成限定。
[0016]如图1、图2和图3所示，一种带转向照明功能的LED汽车前照灯透镜结构，包括光学透镜1、支架20、电路固定板30、电路控制板40、近光电路板50、转向照明LED光源60、近光遮光板70、近光反光碗80，光学透镜10通过支架20上的冲压翻边21固定在支架20上，支架20还包括内螺丝孔22和旋铆接孔23，支架20的内螺丝孔22与电路固定板30上的电路固定板螺丝孔31通过螺丝相连，电路控制板40上的电路控制板安装孔41通过螺丝与电路固定板30上的电路控制板固定孔32固定相连，支架20的旋铆接孔23与近光反光碗80上的支架铆接柱82固定相连，近光电路板50上设置有两个对称的近光LED光源51，近光电路板50的近光电路板螺丝定位孔52通过螺丝固定在近光反光碗80的近光电路板固定孔83内，转向照明LED光源60焊接固定在近光电路板50内，近光遮光板70的近光遮光板螺丝定位孔71通过螺丝固定在近光反光碗80的近光遮光板固定孔85内，近光反光碗80上还设置有透镜总成连接通孔81用来连接支架20，近光反光碗80的尾部还设置有散热齿84用来进行散热，近光反光碗80上设置有反光碗铆接柱86用来连接到其它反光碗上。
[0017]在本实施例中，还包括远光反光碗90、远光电路板100、一个散热风扇110和一个风扇挡板120，远光反光碗90上的反光碗铆接孔91通过螺丝固定在近光反光碗80的反光碗铆接柱86上，远光反光碗90上还设置有远光电路板安装孔92通过螺丝与远光电路板100上的远光电路板螺丝定位孔101相连，远光反光碗90的尾部还设置有散热齿用来进行散热，远光电路板100上还设置有一个位于远光电路板100表面中间位置的远光LED光源102，散热风扇110上的散热风扇固定孔111与远光反光碗90上的散热风扇安装孔93通过螺丝相连，散热风扇110还包括风扇挡板120，风扇挡板120通过挡板固定孔121安装在散热风扇110上。
[0018]在本实施例中，光学透镜10采用PC材料或玻璃材料制成，光学透镜10对半分成两个弧面分别为近光弧面光学透镜11和远光弧面光学透镜12，近光弧面光学透镜11为近光出光的地方，远光弧面光学透镜12为远光出光的地方。
[0019]在本实施例中，将电路控制板40固定在电路固定板30上起到固定作用，可以有效防止本实用新型在运输安装过程当中电路控制板40发生晃动影响到使用寿命，同时在一个标准光学模组内部通过增加一颗高亮LED光源实现转向照明，从而实现汽车转向时照明功會K
[0020]在本实施例中，支架20与近光遮光板70采用冲压件制成;近光反光碗80与远光反光碗90采用铝压铸件制成，可以有效延长本实用新型的使用寿命，减轻本实用新型的重量。
[0021]在本实施例中，近光电路板50与远光电路板100采用铝基板制成，可以有效延长了光源的使用寿命。
[0022]在本实施例中，近光反光碗80和远光反光碗90的反射面可以是抛物面或者椭球面或者是自由曲面;光学透镜10可以是球面也可以是非球面，近光弧面光学透镜11和远光弧面光学透镜12上可以增加光学花纹来折射光线。
[0023]本实施例还可以进行进一步优化，近光LED光源51和远光LED光源102位于近光反光碗80和远光反光碗90的光学中心上，近光LED光源51和远光LED光源102以大于LED光源空间尺寸的距离错开设置，光学透镜10设于近光/远光反光碗出光口处。
[0024]本实施例中，近光LED光源51和远光LED光源102可以是单个大功率LED光源也可以是几个大功率LED芯片拼接封装起来的LED光源，LED光源光通量大小不一，也可以在一个标准光学模组内部通过使用3颗高亮LED实现双光变换，两颗LED作为近光光源使用，一颗LED作为远光光源使用，从而实现实际亮度达到HID疝气灯泡的亮度级别。
[0025]本实用新型也可只用一个反光碗，并两个LED光源位于一个连体反光碗的两个光学中心上，反光碗的反射面可以是抛物面或者椭球面或者是自由曲面。
[0026]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种带转向照明功能的LED汽车前照灯透镜结构，包括光学透镜、支架、电路固定板、电路控制板、近光电路板、转向照明LED光源、近光遮光板、近光反光碗，其特征在于:所述光学透镜通过支架上的冲压翻边固定在所述支架上，所述支架还包括内螺丝孔和旋铆接孔，所述支架的内螺丝孔与所述电路固定板上的电路固定板螺丝孔通过螺丝相连，所述电路控制板上的电路控制板安装孔通过螺丝与所述电路固定板上的电路控制板固定孔固定相连，所述支架的旋铆接孔与所述近光反光碗上的支架铆接柱固定相连，所述近光电路板上设置有两个对称的近光LED光源，所述近光电路板的近光电路板螺丝定位孔通过螺丝固定在所述近光反光碗的近光电路板固定孔内，所述转向照明LED光源焊接固定在近光电路板内，所述近光遮光板的近光遮光板螺丝定位孔通过螺丝固定在所述近光反光碗的近光遮光板固定孔内，所述近光反光碗上还设置有透镜总成连接通孔用来连接所述支架，所述近光反光碗的尾部还设置有散热齿用来进行散热，所述近光反光碗上设置有反光碗铆接柱用来连接到其它反光碗上。2.根据权利要求1所述的带转向照明功能的LED汽车前照灯透镜结构，其特征在于:还包括远光反光碗、远光电路板、一个散热风扇和一个风扇挡板，所述远光反光碗上的反光碗铆接孔通过螺丝固定在所述近光反光碗的反光碗铆接柱上，所述远光反光碗上还设置有远光电路板安装孔通过螺丝与所述远光电路板上的远光电路板螺丝定位孔相连，所述远光反光碗的尾部还设置有散热齿用来进行散热，所述远光电路板上还设置有一个位于远光电路板表面中间位置的远光LED光源，所述散热风扇上的散热风扇固定孔与所述远光反光碗上的散热风扇安装孔通过螺丝相连，所述散热风扇还包括风扇挡板，所述风扇挡板通过挡板固定孔安装在所述散热风扇上。3.根据权利要求2所述的带转向照明功能的LED汽车前照灯透镜结构，其特征在于:所述光学透镜采用PC材料或玻璃材料制成，所述光学透镜对半分成两个弧面分别为近光弧面光学透镜和远光弧面光学透镜。4.根据权利要求3所述的带转向照明功能的LED汽车前照灯透镜结构，其特征在于:所述近光反光碗与所述远光反光碗采用铝压铸件制成。5.根据权利要求4所述的带转向照明功能的LED汽车前照灯透镜结构，其特征在于:所述近光电路板与所述远光电路板采用铝基板制成。
【文档编号】F21W101/10GK205619154SQ201620304523
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年4月13日
【发明人】束旭初
【申请人】束旭初