专利名称：转向式前照灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆，特别是转向式前照灯。
车辆，是交通运输的重要工具，随着经济技术的发展，车辆的作用越来越大，功能越来越多，为安全行驶提供了新的保障。然而，作为汽车(当然也包括火车)前照灯，依照是传统结构，只能随车体向前照射，当车辆转弯时，就使车的转弯方向出现光照死角，不能为司机照射前方路况，是极不安全的，有待改善。
本实用新型的目的是针对固定式前照灯的缺陷，提供一种随前轮转动由液压或机械传动的转向式前照灯，以满足转弯照明的需要。
本实用新型的目的是由以下结构实现的，它包括偏动杆1、传动装置2、前照灯3，其特征在于车前轮处设置一随其转动的偏动杆1、偏动杆1通过传动装置2连接前照灯架3，传动装置2可为液压传动方式或机械拉线传动方式，属执行元件，用以带动前照灯3转动，实现车轮转动同步使车前照灯转向的目的，前照灯3上有一转动轴10。
本实用新型的原理是当车前轮转弯时，偏动杆1是一随动件，它通过传动装置2使转动架3同步转动，这种前照灯的转向是单向的，即左转弯时左前照灯转向，右前照灯直射；而右转弯时右前照灯转向，左前照灯直射，这种传动方式是由其传动装置结构所实现的。
本实用新型设计合理、结构简单、能实现车前照灯随车轮的单向同步转动，可以提高车辆转弯时的光照范围，消灭光照死角，为司机的安全行车提供保障，以满足转弯照明的需要，宜于推广应用。
本实用新型附图为结构示意图。
图1为车灯转向功能示意图；图2为实施例1结构示意图，图3为其摆布立体示意图；图4为实施例2结构示意图，图5为其摆布立体示意图，图6为液压传动前照灯解剖图，图7为机械转动前照灯解剖图。其中偏动杆1、传动装置2、前照灯3、分压泵4、油管5、油缸6、拉杆7、传动线8、拉簧9、转动轴10。
实施例本实用新型的方案是以车轮转动，通过传动装置带动前照灯3同步转动提出的，传动装置仅是实施的一种手段，可以有液压的、机械拉线的、机械连杆的，以及电子感应的，这里分别给出两个实施方案，是可以由木专业技术人员再现的。其实施例1为液压传动方式，它包括分压泵4、油管5、油缸6，当车轮转向时，偏动杆1使分压泵4的活塞向一端滑动，液压油驱动同侧油缸活塞滑动，带动前照灯3转动，而另一侧的油缸由于不受驱动力仍保持前照灯随车体方向。实施例2为机械拉线传动方式，它包括分向压拉杆7、传动线8、拉簧9，当车轮转向时，偏动杆1使分向拉压杆7滑向一侧，通过传动线8，带动前照灯3转动，另一侧的拉杆由于不受驱动力仍保持前照灯随车体方向，当转弯后直行时，拉杆回位，拉簧9使转向灯3回复。
权利要求1.一种转向式前照灯，包括偏动杆1、传动装置2、前照灯3等，其特征在于车前轮处设置一随其转动的偏动杆1，传动装置2一端连接偏动杆1，另一端连接前照灯3，前照灯上有一转动轴10。
2.根据权利要求1所述的转向式前照灯，其特征在于偏动杆1连接分压泵4的活塞，分压泵4通过油管5连通油缸6，油缸6的活塞连接前照灯3。
3.根据权利要求1所述的转向式前照灯，其特征在于偏动杆1连接分向压拉杆7，传动线8一端连接分向压拉杆7，另一端连接前照灯3，拉簧9一端固定在车体上，另一端固定在前照灯3上。
专利摘要转向式前照灯，是在车辆前轮内侧设置一随动同步偏动杆，通过液压或机械拉线装置，带动有转轴的前照灯随车转向而偏转，以满足转弯照明的需要，具有设计合理、结构简单的特点，能够实现前照灯随车轮的单向同步转动，可以提高车辆转弯时的光照范围，消灭光照死角，为司机的安全行车提供保障。
文档编号B60Q1/04GK2189560SQ93229918
公开日1995年2月15日 申请日期1993年12月14日 优先权日1993年12月14日
发明者李志刚 申请人:李志刚