专利名称：油、气压转角夹具结构改进的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种夹具，特别是一种油、气压转角夹具结构改进。
背景技术：
台湾专利公报公告号为289285号，名称为“油、气压转角夹具之改良结构”是由一缸组件、一活塞构件、一导杆组件及一压板所组成，其中，该活塞构件枢配在缸组件内，而导杆组件从缸体底部植入缸室内，使液压油(或压缩空气)交替从上升路口及下降路口导入缸室。而推动活塞构件升降，通过转角导杆的导槽导引活塞构件做转角的升、降动作，而提供活塞杆上末端锁固的压板做夹固、脱离物品；其特征在于该活塞构件的活塞杆底部活塞段车设有上环沟及下环沟，并于上环沟依序绕套弹性圈和活塞环，该弹性圈用来抵持活塞环，使其有缸室内壁更具密封效果，且于下环沟套设耐磨环，确保活塞构件在缸组件内正常运作，同时可避免活塞段直接于缸室内壁摩擦；另于活塞段底部设一凹陷容室供置入钢珠套，再通过二个止付螺丝从活塞段侧向螺孔依序螺入予以锁紧钢珠套；该导杆组件的后盖中心圆孔供插组转角导杆，在其径向设一螺孔得串锁二个止付螺丝，紧抵于转角导杆的承窝上，而其外缘设螺牙供与缸体底部上螺纹孔紧密螺合；该专利利用钢珠套依循转角导杆上的导槽，当活塞杆为往复上下动作时，带引活塞杆循转角导杆升降而利用压板为夹固、脱离工作物，只是该技术方案的转角导杆的导槽的弯折部分的开设轨迹过小，仅只小距离的弧段，造成活塞杆的转角角度受限，而如要旋转较大的角度时，势必要更换另一转角导杆，才能够提供较大的旋转角度，且必须将整体组件拆卸，如此工程相当浩大，造成工作上的不便，容易影响工作的进度以及工作效率等等，故有改进的必要。有鉴于此，本实用新型设计人针对现有技术的缺点，设计了一种“油、气压转角夹具结构改进”，以解决现有技术的夹具的缺点。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种油、气压转角夹具结构改进，其包括有一缸体，其内设有一缸室，该缸体还包括有一上升路口及一下降路口与缸室相连通，使油、气压导入缸室内；一转角导杆，其设置在缸室内，并具有两相对称的导槽；一活塞杆，其具有第一端及第二端，该第一端及第二端间设有一圆盘，而第二端横设有一导柱，而该活塞杆上下滑设在该缸室内，使导柱滑设在转角导杆的两导槽内；一缸盖，结合在缸体上，并具有一穿孔，容活塞杆第二端穿透出；一内套，与缸盖螺设，且套设在活塞杆外周缘，而并位于缸室内抵顶于活塞杆的圆盘；一压板，结合在活塞杆的第二端；其中，通过调整缸盖与内套的螺合距离，能使内套下顶活塞杆的圆盘，而改变活塞杆的导柱于导槽内的起始位置，并在活塞杆受油、气压推压时，该活塞杆能在缸室内往复上下移动，循导槽轨迹升降，且利用压板作各种角度的夹持、脱离工作物。
图1为本实用新型的立体分解图；图2为本实用新型组合结构侧剖视图；图3为图2中A-A剖视图；图4为本实用新型的立体外观图，显示活塞杆尚未作转角动作的示意图；图5为本实用新型的立体外观图，显示活塞杆已作转角动作的示意图；图6为图5所示的状态剖视图。
附图标记说明10缸体 11缸室
12上升路口 13下降路口14螺孔 15华司16限位螺件 20转角导杆21承盘 211穿孔212螺栓22导槽221垂直部分222弯弧部分223插口30活塞杆31第一端 311外螺纹32第二端 321横孔33圆盘 331环沟34O形环35环圈36导柱 40内套41螺孔 42环沟421限位导轨43油封44垫圈 45O形环50缸盖 51盘部511穿孔512贯孔52螺柱 53螺柱60压板 61穿孔62螺孔 63螺帽64压杆
具体实施方式
为了对本实用新型的功效、特征及目的能有更进一步的了解，下面以一较佳实施例并配合附图进行说明。
如图1及图2所示，本实用新型的油、气压转角夹具结构改进，其包括有一缸体10，其内设有一缸室11，该缸体10外周缘具有一上升路口12及一下降路口13与缸室11相连通，而缸体10的顶端还环设有数个螺孔14，该缸体10还包括一限位螺件16套穿一华司15，而螺穿外周缘并进入缸室11内部；一转角导杆20，其顶端具有一承盘21，承盘21具有两穿孔211，使螺栓212将承盘21锁固在缸室11内底端，其中该转角导杆20具有两相对称的导槽22，两导槽22包括垂直部分221及弯弧部分222，其中弯弧部分222与垂直部分221相差一角度而连接设置，而通常为使导槽32轨迹更为滑顺，该角度必须大于90度，且本实用新型的弯弧部分222开设轨迹长度大于转角导杆20的外周圆1/4圆弧长，而两导槽22的弯弧部分222相通而形成一插口223，其中弯弧部分222的形成轨迹为1/4圆弧长；一活塞杆30，其具有第一端31及第二端32，第一端31具有外螺纹311，第二端32具有一横孔321，使一导柱36横设，而在第一端31及第二端32间设有一圆盘33，其外周缘具一环沟331，使一O形环34及一环圈35依序套设其内，并使该活塞杆30以第二端32方向置入缸室11内，而该O形环34用来抵持环圈35，使其与缸室11内壁更具密封效果，而活塞杆30的导柱36则结合在转角导杆20的插口223；一内套40，具有一螺孔41，螺孔41内套设一油封43，而该内套40外周缘设有一环沟42及两对称的限位导轨421，使一垫圈44及一O形环45套设在环沟42上，而该内套40容活塞杆30穿透，并形成一紧配合，而结合在缸室11内，并使限位螺件16凸伸在限位导轨421上；
一缸盖50，其具有一盘部51，盘部51向下延伸出一螺柱52，而盘部51更设有一穿孔511贯通螺柱52。以及在盘部51表周缘设有数个贯孔512与缸体10的螺孔14对应，使数个螺栓53穿设贯孔512而螺设于缸体10的螺孔14，而将缸盖50结合在缸体10上，并螺柱52螺锁于内套40的螺孔41，而穿孔511供活塞杆30透出；一压板60，一端具有一穿孔61，另端设有一螺孔62，该穿孔61容活塞杆30第一端31透出，而以一螺帽63与外螺纹311螺锁结合；请参考图3所示，活塞杆30的导柱36结合在转角导杆20的插口223，通过活塞杆30的导柱36可循导槽22上的轨迹移动，而使活塞杆30作往复上下动作中，而依导杆22轨迹作一转角升降动作，其动作说明请再参考图4、图5、图6所示；如图4所示，为本实用新型的立体外观图，其中压板60的螺孔62上锁设一压杆64，而此时活塞杆30位于上升位置，即未调整转角的角度；再如图5所示，为本实用新型活塞杆30带压板60旋转一角度的状态示意图；其中，可配合图6所示，更能了解图5的动作状态，在下降路口13导入液压油或压缩空气后，通过其压力将活塞杆30的圆盘33往下压顶，反之，上升路口12导入液压油或压缩空气，则将活塞杆30往上顶推，使得活塞杆30的导柱36循转角导杆20上的导槽22作一转角升降，进而利用压板60的压杆64夹固、脱离工作物的夹持，并通过导槽22的弯弧部分222的开设轨迹约等于1/4圆弧长，因为圆周角为360度，所以1/4圆周角为90度，因此使得活塞杆30沿转角导杆20的导槽22轨迹，可作最大的90度转向偏移，同时在调整压板60旋转角度时，将螺栓53螺退，而使缸盖50离开缸体10，并使缸盖50与内套40螺固，而能将内套40调整螺合位置，并通过适当的牙距设置，使内套40能相对缸体50旋离一段距离，而使得缸盖50再次装设在缸体10时，内套40能将活塞杆30的圆盘33下顶，而更往缸室11内下移，而使得活塞杆30循导槽22滑移，而改变活塞杆30的导柱36于导槽22的起始位置，因此，活塞杆30的起始位置因内套40相对缸盖50旋转位移改变而变化，若内套40相对缸盖50旋转一个导程(导程＝螺纹数×节距)可使活塞杆30的导柱36于导槽22滑移一段距离，且行经角度轨迹为30度，则能在工作中，使活塞杆30于导槽22的30度位置滑移至90度位置，而具有60度转角的功效，依此类推，通过本实用新型在最大偏移角度可为90度之下，配合缸体50相对内套40旋转调整，则能作0-90度的夹持工作，因此通过如此设置可使工作者在工作中，无须更换另些转角导杆20，来达到不同角度的夹持。
就以上所述可以归纳出本实用新型具有以下的优点(1)用新型通过调整缸体与内套的螺合距离，能使内套下顶活塞杆的圆盘，而改变活塞杆的导柱于导槽内的起始位置，并在活塞杆受油、气压推压时，该活塞杆能在缸室内往复上下移动，且循导槽轨迹升降，且利用压板作各种角度的夹持、脱离工作物，因此本实用新型在作不同角度夹持时，无须大费周折拆开整体组件，而更换转角导杆，而具有简便快速调整的功效。
(2)本实用新型通过缸盖被数个螺栓定位于缸体上，且每一螺栓转角导杆弯弧部分的形成轨迹至少大于转角导杆外周圆的1/4圆弧长，使得转角导杆的导槽轨迹能使活塞杆的导柱结合其上，并循其轨迹移动，且能使活塞杆能在90度内作各种角度旋转，而使压板夹持工作物。
(3)本实用新型通过缸盖及内套的螺合调整，可改变活塞杆的导柱于导槽内的起始位置，而能具有快速调整不同角度的夹持，而更通过转角导杆的弯弧部分形成轨迹至少大于转角导杆外周圆的1/4圆弧长，使得利用本实用新型的夹具在在工作中，可在90度的各种角度作夹持工作，而无须中途更换转角导杆，有效地提高工作效率。
权利要求1.一种油、气压转角夹具结构改进，其特征在于，其包括有一缸体，其内设有一缸室，该缸体还包括有一上升路口及一下降路口与缸室相连通，使油、气压导入缸室内；一转角导杆，其设置在缸室内，并具有两相对称的导槽；一活塞杆，其具有第一端及第二端，该第一端及第二端间设有一圆盘，而第二端横设有一导柱，而该活塞杆上下滑设在该缸室内，使导柱滑设在转角导杆的两导槽内；一缸盖，结合在缸体上，并具有一穿孔，容活塞杆第二端穿透出；一内套，与缸盖螺设，且套设在活塞杆外周缘，而并位于缸室内抵顶于活塞杆的圆盘；一压板，结合在活塞杆的第二端；其中，通过调整缸盖与内套的螺合距离，能使内套下顶活塞杆的圆盘，而改变活塞杆的导柱于导槽内的起始位置，并在活塞杆受油、气压推压时，该活塞杆能在缸室内往复上下移动，且循导槽轨迹升降，且利用压板作各种角度的夹持、脱离工作物。
2.权利要求1所述的油、气压转角夹具结构改进，其特征在于，其中导槽分别包含一垂直部分及一与其呈一角度连接的弯弧部分，弯弧部分与垂直部分相差角度大于90度。
3.权利要求2所述的油、气压转角夹具结构改进，其特征在于，弯弧部分的形成轨迹至少大于转角导杆周圆的1/4圆弧。
4.权利要求1所述的油、气压转角夹具结构改进，其特征在于，圆盘外周缘具有一环沟，使一O形环及一环圈依序套设其内。
5.权利要求1所述的油、气压转角夹具结构改进，其特征在于，内套为具有一螺孔以及外周缘的环沟，使一垫圈及一O形环套设在环沟上，而该缸盖具有一盘部，盘部向下延伸出一螺柱，该螺柱锁设在内套的螺孔。
6.权利要求1所述的油、气压转角夹具结构改进，其特征在于，内套外周缘设有两对称的限位导轨。
专利摘要油、气压转角夹具结构改进，本实用新型涉及一种夹具，解决了现有技术的夹具需要拆开整体组件更换转角导杆的缺点。其包括有一缸体，其内设有一缸室，该缸体还包括有一上升路口及一下降路口与缸室相连通；一具有两相对称的导槽的转角导杆，其设置在缸室内；一上下滑设在缸室内的活塞杆，其具有第一端及第二端，该第一端及第二端间设有一圆盘，而第二端横设有一导柱，导柱滑设在转角导杆的两导槽内；一缸盖，结合在缸体上，并具有一穿孔；一与缸盖螺设的内套，且套设在活塞杆外周缘，位于缸室内抵顶于活塞杆的圆盘；一压板，结合在活塞杆的第二端。本实用新型夹具在作不同角度夹持时，无须拆开整体组件更换转角导杆，具有简便快速调整的功效。
文档编号B23Q3/00GK2526121SQ02201470
公开日2002年12月18日 申请日期2002年1月15日 优先权日2002年1月15日
发明者黄慕宜 申请人:黄慕宜