专利名称：铁路车辆心盘立式铣床的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种机械加工机床，具体地说，是使用于加工、修理铁路客、货车辆配件上下心盘的专用立式铣床。
背景技术：
铁路列车在运行过程中，车辆的车体与车辆的走行部靠上下心盘连接，在运行过程中上、下心盘接触后产生磨损，按铁路车辆修理工艺要求，对磨损后的上、下心盘要进行焊修，焊修后再用机床加工整修至原型，现有的加工方法是为卧式铣床，目前公知的心盘铣床有以下缺点1、因心盘加工时采用的是成型可转位刀具，成型可转位刀具在铣削时为断削式切削，因工件直径大，同时夹持工件的旋转工作盘就大，旋转工作盘的转动是通过减速齿轮再传给主轴齿轮，这样由于减速齿轮与主轴齿轮的安装精度和制造精度难以保证，产生有一定的间隙，加之在使用后间隙会慢慢的加大，因齿轮的间隙反影到旋转工作盘上，然而工件铣削时铣刀围绕工件的外径铣削，这样主轴齿轮的间隙反影到旋转工作盘上的间隙是放大增倍数，用这样的方式在铣削时间隙大的问题难以消除，同时铣削时振动大的问题也难以克服。
2、现使用的心盘铣床，走行导轨水平与床身，旋转工作盘垂直于导轨，工件垂直吊装，工件在旋转工作盘上定位、夹持不方便，比较繁锁，给操作人员增加了劳动强度。
3、现使用的心盘铣床，由于铣削时振动大的问题难以克服，从而使铣削刀具使用时间缩短，损坏刀片或更换刀片增多，刀具使用费用增大，使加工工件成本加大。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种铁路车辆心盘立式铣床，提高心盘加工质量，提高刀具或刀片的使用寿命，使工件铣削时振动小，节约加工成本，自动化程度高，减轻操作人员的劳动强度。
本实用新型通过下述技术方案予以实现。
本实用新型提供的一种铁路车辆心盘立式铣床，工件旋转工作卡盘转动采用齿盘传动，改变了主轴式传动方法，工件的定位装夹在旋转工作卡盘上，在旋转工作卡盘上设置有工件夹紧油缸及夹紧连杆机构，中间设有工件定位销，铣削动力头在滑台上固定，通过设置在床身导轨中间的滑台走行油缸和手动丝杆使滑台走行到铣削位时，铣削动力头的主轴下降的同时，设置在床身导轨上的锁紧油缸将滑台锁紧，主轴铣刀对位铣削时动力头上设置的液压锁紧装置将主轴套筒锁紧，在动力头上还设置有手动主轴套筒锁紧装置。本实用新型主要由床身、传动减速机构、齿盘旋转工作卡机构、铣削动力头机构、滑台走行机构、滑台及主轴套筒锁紧装置、操作控制面板、液压动力系统所组成。
图1是本实用新型铁路心盘立式铣床实施的主视图；图2是本实用新型铁路心盘立式铣床实施的俯视图；图3是本实用新型铁路心盘立式铣床实施的旋转工作卡盘的结构图；图4是本实用新型铁路心盘立式铣床实施的移动滑台锁紧装置的结构图；图5是本实用新型铁路心盘立式铣床实施的移动滑台进给机构的结构图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1至图2中，在床身1的一端设置有传动减速机构2，电机3，手动离合手柄4和输出转动齿轮5，用于传动在床身上设置的旋转工作卡盘6，在床身1的另一端装有铣削进给手轮7，床身导轨8上设置的移动滑台9，在移动滑台9上设置有动力铣削头10，铣削动力头10上设有铣床操作面板11，主轴升降进给手轮12，主轴传动装置13，主轴套筒手动锁紧装置14，主轴套筒液压自动锁紧装置15，主轴套筒16和主轴17，在床身1的一侧设置有液压油泵电机18和液压控制系统19，在铣削动力头一侧设有主轴自动升降电机20和自动升降机构21，在床身1和铣削动力头10上相连接有电线、油管移动拖链22，在移动滑台9上加工有两个用于锁紧移动滑台9的滑槽23。
图3中，在床身1上安装固定有转盘轴承24，将转盘轴承24的外圈固定在床身1上，内圈固定旋转工作卡盘6上，旋转工作卡盘6下方设置有进油装置25，旋转工作卡盘6的外圈上设置有齿盘26，在旋转工作卡盘上设置有两个工件夹紧油缸27，油缸活塞杆28上连接有工件压紧板29，工件压紧板29于装置在旋转工作卡盘6上的连杆30相连接，当活塞杆28向上作用时工件压紧板29向下夹紧工件，在旋转工作卡盘6的中间设有工件定位销31。
图4中，在床身导轨8上设置有滑台锁紧油缸32，锁紧油缸活塞杆33上装有调整螺母34，移动滑台9两侧加工有滑槽，当移动滑台9进给到铣削位时，油缸活塞杆33向下移动将移动滑台9自动锁紧。
图5中，在床身导轨8的中部设置的自动进给油缸35安装在床身上，进给油缸活塞杆36和花键丝杠轴37的一端连接在连接板38上，花键丝杠轴37上装有螺母39，在床身1上装有齿轮轴承座40和花键齿轮41，在床身1的一侧设有齿轮轴42，齿轮轴42的一端装有滑台进给手动调整手轮7。
权利要求1.一种铁路车辆心盘立式铣床，包括床身、床身导轨工件传动装置，旋转工作卡盘，移动滑台，移动滑台进给机构，铣削动力头和液压动力控制系统，其特征是基本形式为立铣床，刀具采用立式铣刀，在床身的一端设置有工件传动装置，在床身上安装有转盘轴承，转盘轴承的外圈固定在床身上，内圈于旋转工作卡盘固定，工件传动装置的输出齿轮带动旋转工作卡盘转动，在传动装置上设有手动离合手柄；在床身的另一端加工有导轨，在导轨的中间设有滑台进给机构，导轨上分别装有滑台锁紧油缸，导轨上设置有移动滑台，移动滑台上装有铣削动力头，铣削动力头上装有垂直于导轨的主轴、主轴套筒，铣削动力头的上方设有主轴动力传动机构，铣削动力头前侧面设有主轴液压自动锁紧装置和手动锁紧装置，在铣削动力头中部一侧装有主轴自动升降机构及电机，一侧为手动主轴升降手轮调整进给机构，在铣削动力头还设有铣床操作控制面板，在床身的一侧设置有液压动力系统及液压控制系统。
2.根据权利要求1所述的铁路车辆心盘立式铣床，其特征是在床身一端上设置的旋转工作卡盘上装有两个工件夹紧油缸，工件夹紧油缸活塞杆上连接有工件压紧板，工件压紧板于装在旋转工作卡盘上的连杆相连接，旋转工作卡盘中间装有工件定位削，旋转工作卡盘的外圈设有传动齿圈，在旋转工作卡盘的底部中间装有工件锁紧油缸的进油装置。
3.根据权利要求1所述的铁路车辆心盘立式铣床，其特征是在床身导轨上设置有两个滑台锁紧油缸，滑台的两侧加工有油缸锁紧滑槽，锁紧油缸活塞杆上装有调整螺母，滑台进给到铣削动力头铣削位时，活塞杆向下作用，将滑台自动锁紧。
4.根据权利要求1所述的铁路车辆心盘立式铣床，其特征是在床身导轨中间设置有滑台自动或手动进给机构，是有固定在床身上的滑台进给油缸、油缸活塞杆和花键丝杠轴的一端连接用的连接板、固定在滑台上的花键丝杆螺母、固定在床身上的花键齿轮座、花键齿轮、齿轮轴及手动调整手轮所组成。
专利摘要本实用新型公开了一种铁路车辆心盘立式铣床，它包括床身、传动减速机构、移动滑台、铣削动力头、旋转工作卡盘、移动滑台的走行机构、移动滑台的锁紧机构、操作控制面板及液压动力系统，该铣床旋转工作卡盘采用齿盘传动，移动滑台及主轴套筒在工件铣削时有液压及手动锁紧装置，本实用新型的优点是工件铣削时振动小，提高心盘加工质量，工效高，延长刀具或刀片的使用寿命，节约加工成本，工件吊装、夹持，操作安全方便。
文档编号B23C3/00GK2790646SQ200520109229
公开日2006年6月28日 申请日期2005年5月30日 优先权日2005年5月30日
发明者何凯 申请人:何凯