专利名称：锥齿轮外圆精车加工夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车夹具，特别是一种内胀紧车夹具。
背景技术：
汽车半轴齿轮是一种传递扭矩的直齿锥齿轮，该齿轮设计基准是内 花键孔，齿廓背面及轴颈与相邻件配合，其配合精度直接影响汽车半轴 齿轮的传动质量。汽车半轴齿轮在齿廓成形后要进行必要的热处理，热 处理之后对齿廓背端面及轴颈进行精车加工。现有技术采用以锥齿定位、 夹紧结构的车夹具，该夹具结构简单、安装容易、夹紧可靠，能够满足 加工要求。但是，现有技术的定位基准与设计基准不一致，每只产品加 工精度不一致，产品互换性差，不能全面满足产品精度要求。
实用新型内容
本实用新型主要针对现有技术的不足，提供一种结构简单、装卸容 易、定位基准与设计基准相重合的锥齿轮外圆精车加工夹具，使用该夹 具加工的锥齿轮精度高且一致性好，互换性强。
本实用新型通过下述技术方案实现技术目标。
锥齿轮外圆精车加工夹具，它包括齿模、螺母、锥度芯轴、螺栓、 垫片和胀套。所述胀套为薄壁管结构，其右端为锥度孔，锥度孔壁上均设
轴向开口槽。改进之处在于所述胀套左端外壁上套装法兰盘状的齿模 并由螺母锁紧，齿模右端面设有齿环，从胀套内锥孔端塞装锥度芯轴，螺 栓、垫片配装在锥度芯轴右端部。
上述结构中齿模右端面上的齿环与被加工锥齿轮参数相同，不同之 处是锥度相反。
本实用新型与现有技术相比，具有以下积极效果
1、 在内胀紧结构上增加齿模限位结构，轴向定位准确，易定尺切 削，生产效率高。
2、 以内孔定位精车加工轴颈，实现定位基准与设计基准相重合， 加工精度高，产品互换性好。
附图所示锥齿轮外圆精车加工夹具结构示意图。
具体实施方式
下面根据附图并结合实施例对本实用新型作进一步说明。 附图所示的锥齿轮外圆精车加工夹具，它包括齿模1、螺母2、锥
度芯轴3、螺栓4、垫片5和胀套6。所述胀套6为薄壁管结构，其右端 为锥度孔，锥度孔壁上均设轴向开口槽。胀套6左端外壁上套装齿模1， 齿模1和胀套6由左侧的螺母2锁紧连接成一体，齿模l右端面设有齿 环，齿环为直齿内锥齿形，齿形参数与被加工锥齿轮相同。从胀套6内锥 孔端塞装锥度芯轴3，螺栓4和垫片5配装在锥度芯轴3右端部。本实 用新型的实施例是精车热处理后的直齿锥齿轮外圆。使用时，首先去掉 垫片5，被加工直齿锥齿轮以锥齿面对齿模l右端面齿环，从胀套6右端 部轴向移动，锥度芯轴3使胀套6外胀，直至胀紧被加工直齿轮的内孔。 为了安全起见，插上垫片5后旋紧螺栓4，确保被加工直齿锥齿轮的安 装到位。精车结東后，反向操作即或卸下被加工直齿锥齿轮。本实用新 型结构简单，装卸容易，定位准确，产品互换性好，而且生产效率高。
权利要求1、一种锥齿轮外圆精车加工夹具，它包括齿模(1)、螺母(2)、锥度芯轴(3)、螺栓(4)、垫片(5)和胀套(6)；所述胀套(6)为薄壁管结构，其右端为锥度孔，锥度孔壁上均设轴向开口槽；其特征在于所述胀套(6)左端外壁上套装法兰盘状的齿模(1)并由螺母(2)锁紧，齿模(1)右端面设有齿环，从胀套(6)内锥孔端塞装锥度芯轴(3)，螺栓(4)、垫片(5)配装在锥度芯轴(3)右端部。
2、 根据权利要求l所述的锥齿轮外圆精车加工夹具，其特征在于: 所述齿模(1 )右端面齿环的齿形为直齿内锥齿形，齿形参数与被加工锥 齿轮相同，锥度相反。
专利摘要本实用新型公开了一种锥齿轮外圆精车加工夹具，它包括齿模、螺母、锥度芯轴、螺栓、垫片和胀套。胀套左端套装齿模并由螺母锁紧，齿模右端面设有齿环，齿环与被加工直齿锥齿轮配对，从胀套内锥孔端塞装锥度芯轴，螺栓和垫片配装在锥度芯轴右端部。被加工直齿锥齿轮以锥齿面对齿模右端面齿环，从胀套右端部轴向套装直至与齿环的锥齿无间隙啮合，牵引锥度芯轴相对于胀套向右轴向移动，锥度芯轴使胀套外胀，直至胀紧被加工直齿锥齿轮的内孔。精加工后反向操作即可卸下被加工直齿锥齿轮。本实用新型结构简单，安装容易，定位准确，而且生产效率高，特别适合各种锥齿轮外壁精加工。
文档编号B23B5/00GK201211620SQ200820038449
公开日2009年3月25日 申请日期2008年6月20日 优先权日2008年6月20日
发明者丁海彬, 乔永钊, 周智慧 申请人:江苏飞船股份有限公司