专利名称：尤其用于将汽车门框板组装到所述门衬上的通过激光焊接组装两个板的装置和方法
尤其用于将汽车门框板组装到所述门衬上的通过激光焊接组装两个板的装置和方法本发明涉及通过激光焊接对两个板尤其是钢板进行组装的方法。该方法尤其适用于通过激光焊接对汽车门的框架进行组装。本发明同样涉及相互之间根据本发明所述方法进行连接的板的组合件和所述板组合件的组装装置。
图1示出的是包括横截面几乎成L形的框架板1和截面几乎成U形的衬板2的汽车门框架的水平剖面图。目前，所述框架由实现在区域3和区域4中的激光焊接组装，在区域3和区域4中两个板1和2的互相重合。框架板1和衬板2事先被被膜，以为了使得板1和2在激光焊接区域有间隔从而保证有至少0. Imm的间距以允许气体的排出。目前，板之间的间距通过在衬板2上冲压最小的厚度实现的印记5 (见图2中的剖面图)得以实现。然而，所述印记的实现使得实施印记所需要的工具和元件变得复杂。本发明的目标是通过创建由激光焊接组装两个板的方法来弥补上述缺点，在所述方法中无需在两个板之一上实现印记或是其他形状。通过激光焊接组装两个板的方法来实现根据本发明所述的方法，在所述方法中， 两个板沿着直线互相支撑设置以为了在用于通过激光焊接的区域中形成二面角，在两个板上运用紧固装置以为了将一个板围绕着支撑线向另一个板折叠从而减少两个板形成的二面角，从而使得在两板之间形成事先确定的间隔。所述两个板之间的事先确定的间隔允许存在于两板之间的气体在进行激光焊接的时候从间隔中排出。所述事先确定的间隔也可以简单地通过折叠来调节在用于进行激光焊接区域中的两个板之间形成的二面角来获得。优选地，所述两个板之间事先确定的间隔在0. Imm左右。根据本发明的第二个方面，根据本发明所述方法在其之间连接的板的组合件，其特征在于，第一个板的边包括至少一个凹口，所述凹口的底部远离所述支撑线。在所述组合件中，第二个板比第一个板厚以为了使得第二板能够经受得住由所述硬块所施加的紧固力。第二个板可以是汽车门的框架，而第一个板可以是所述门的衬板。在这种情况下，衬板可以具有几乎成U形的横截面，该U形的其中一个侧翼被贴合在框架板上以为了与该框架板共同形成所述的支撑线，而框架板可以具有几乎成L形的横截面，所述支撑线位于L形的两个分支其中之一的底部，紧固装置的紧固力几乎施加在L形的另一个分支的方向上。优选地，衬板的与U形底部相对的一边具有若干个围绕着门框架分布的凹口，每个凹口用于使紧固装置通过。
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根据本发明的另一方面，根据本发明所述的板的组合件的组装装置包括硬块类型的紧固装置，所述硬块包括间隔开的两个支撑表面，所述块的两个表面的其中之一能够通过第一个板的凹口被贴合在第二个板上，而另一个支撑表面能够在所述支撑线的区域中贴合在第一个板上以为了将第一个板围绕着所述支撑线折叠。在本发明非常有利的实施方式中，用于贴合在第二个板上的所述硬块的支撑表面具有与所述第二个板相同的倾斜度，而另一个用于贴合在第一个板上的支撑表面具有与第一个板不同的倾斜度以为了在第一个板上施加紧固力，该紧固力将第一个板围绕着支撑线折叠直到第一个板的倾斜度与所述另一个支撑表面的倾斜度相同。同样优选地，所述硬块的两个支撑表面通过镂空互相分开。本发明的特点和优点将详尽地出现在下述描述中。在作为非限制性示例给出的附图中-图1示出的是包括横截面几乎成L形的框架板1和截面几乎成U形的衬板2的汽车门框架的水平剖面图。-图2是一横截面图。-图3是部分地示出互相支撑的框架板和衬板以及示意地示出支撑在两个板上的紧固装置的透视图，-图4是图3中的两个板的横向剖面图，紧固装置准备在这两个板上施加紧固力，-图5是与图4相似的示出有经过紧固装置施加紧固力后的衬板折叠的示图。图3至图5示出了根据本发明所述的组装装置和方法。根据本方法，两个板10，11沿着直线12互相支撑设置以为了在用于通过激光焊接的区域13中(见图4)形成二面角，在这两个板10，11上运用紧固装置14以为了将两个板中的一个板10围绕着支撑线12向另一个板11折叠从而减少两个板10，11形成的二面角， 以使得在两板10，11之间形成事先确定的间隔，如图5所示。如图3所示，第一个板10的边IOa包括凹口 15，凹口 15的底部远离支撑线12，且紧固装置14是包括两个间隔的支撑表面16，17的硬块。块14的所述两个表面之一 16通过第一个板10的凹口 15贴合在第二个板11上 (见图幻，而另一个支撑表面17能够在所述支撑线12的区域中贴合在第一个板10上以为了将第一个板10围绕着所述支撑线12折叠。在图3至图5示出的示例中，由框架板构成的第二个板11比第一个板10即衬板厚，以为了使得第二个板11能够经受得住由硬块14在图4和5中的箭头F方向上所施加的紧固力。图4和图5示出的是，用于贴合在第二个板11上的硬块14的支撑表面16具有与所述第二个板11相同的倾斜度，且另一个用于贴合在第一个板10上的支撑表面17具有与第一个板10不同的倾斜度，以为了在第一个板10上施加紧固力，该紧固力将第一个板10 围绕着支撑线12折叠直到板10的倾斜度与支撑表面17的倾斜度相同。在这种情况下，在两个板10，11之间的事先确定的间隔为0. Imm左右，这就足够允许气体在区域13中实施激光焊接的时候排出。图4和图5另外示出的是，硬块14的两个支撑表面16，17通过镂空18互相分离。在图3至图5示出的示例中，衬板10具有几乎成U形的横截面。
该U形的其中一个侧翼IOa被贴合在框架板11上，以为了与该框架板11共同形成上述定义的支撑线12。另外，框架板11具有几乎成L形的横截面。两个板10，11之间的支撑线12位于L形的两个分支其中之一 Ila的底部。紧固装置14的紧固力F几乎施加在由板11形成的L形的另一个分支lib的方向上。由紧固块14施加的紧固力F主要由比较厚因而不能折叠的板11所承受。示出在图4和图5中的平面P是当紧固块14施加力的时候不发生移动的基准面。基准面19是实现在板11的分支lib上的折叠，其中凸指向衬板10的U形底部 10b。折叠19提高了板11的机械强度。与支撑线12相对的板10，11的边IOc和Ilc当然可以使用上述方法通过激光进
行焊接。当然，与U形底部IOb相对的衬板10的边IOa可以具有若干个围绕着门框分布的凹口 15。每个所述凹口 15也可以用来使紧固块14通过，以为了在围绕着门框分布的若干个区域中实施本发明所述的方法。以下为根据本发明所述的组装装置和方法的主要优点。根据本发明所述的组装装置和方法允许避免在其中一个板上实现印记或是其他形状。根据本发明所述的组装装置和方法也允许简化包铁工序从而降低成本。鉴于两个板之间搭焊不会影响组装质量，因此根据本发明所述的组装装置和方法允许提高组装质量。
权利要求
1.用于通过激光焊接的区域(1 中形成二面角的板的组合件，所述板沿着直线(12) 互相支撑设置，其特征在于，第一个板(10)的边包括至少一个其底部远离所述支撑线(12) 的凹口(15)，两个板(10，11)的紧固装置(14)通过穿过所述凹口(15)以将两个板(10， 11)中的一个板(10)围绕着所述支撑线(12)向另一个板(11)折叠从而减少两个板(10， 11)形成的二面角，以使得在两个板(10，11)之间形成事先确定的间隔。
2.根据权利要求1所述的板的组合件，其特征在于，所述两个板(10，11)之间事先确定的间隔在0. Imm左右。
3.根据权利要求1或2所述的板的组合件，其特征在于，第二个板(11)比第一个板(10)厚以为了使得所述第二个板(11)经受得住由所述硬块(14)所施加的紧固力(F)。
4.根据权利要求1至3项其中任意一项所述的板的组合件，其特征在于，第二个板(11)是汽车门的框架且第一个板(10)是汽车门的衬。
5.根据权利要求4所述的板的组合件，其特征在于，衬板(10)可以具有几乎成U形的横截面，该U形的其中一个侧翼被贴合在框架板(11)上以为了与该框架板(11)共同形成所述的支撑线(12)。
6.根据权利要求5所述的板的组合件，其特征在于，框架板(11)可以具有几乎成L形的横截面，所述支撑线(1 位于L形的两个分支(lla，llb)其中之一的底部，紧固装置 (14)的紧固力(F)几乎施加在L形的另一个分支的方向上。
7.根据权利要求6所述的板的组合件，其特征在于，衬板(10)的与U形底部相对的一边具有若干个围绕着门框架分布的凹口(15)，每个凹口(15)用于使紧固装置(14)通过。
8.用于组装根据权利要求1至7项中任意一项所述的板的组合件的装置，其特征在于， 它包括硬块类型的紧固装置，所述硬块(14)包括间隔开的两个支撑表面(16，17)，所述硬块(14)的两个表面的其中之一(16)能够通过第一个板(10)的凹口(1 被贴合在第二个板(11)上，且另一个支撑表面(17)能够在所述支撑线(1 的区域中贴合在所述第一个板 (10)上以为了减少由两个板(10，11)形成的二面角从而在两者之间形成事先确定的间隔。
9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，用于贴合在第二个板(11)上的所述硬块 (14)的支撑表面(16)具有与所述第二个板(11)相同的倾斜度，且另一个用于贴合在第一个板(10)上的支撑表面(17)具有与第一个板(10)不同的倾斜度以为了在第一个板(10) 上施加紧固力，该紧固力将第一个板(10)围绕着所述支撑线(1 折叠直到第一个板(10) 的倾斜度与所述另一个支撑表面(17)的倾斜度相同，所述两个板(10，11)之间的事先确定的间隔为0. 1左右。
10.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述硬块(14)的两个支撑表面(16，17) 通过镂空(18)互相分开。
全文摘要
通过激光焊接组装两个板(10，11)的方法，其中，两个板(10，11)沿着直线(12)互相支撑设置以在用于通过激光焊接的区域(13)中形成二面角，在这两个板(10，11)上运用紧固装置(14)以为了将两个板中的一个板(10)围绕着支撑线(12)向另一个板(11)折叠从而减少两个板(10，11)形成的二面角，以使得在所述板(10，11)之间形成事先确定的间隔。
文档编号B23K26/42GK102245342SQ200980149590
公开日2011年11月16日 申请日期2009年11月20日 优先权日2008年12月9日
发明者J-C·施米特 申请人:标致·雪铁龙汽车公司