专利名称：大口径无缝钢管生产用复合穿轧机的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种无缝钢管生产设备，尤其是在大口径无缝钢管生产领域。
背景技术：
目前，常用的无缝钢管穿孔机主要组成为入料段、主轧机、定心架组、顶杆小车、 顶杆小车驱动机构及顶杆小车导轨等组成，仅具备将实心圆管坯一次加工空心钢管功能。 如果要加工成其他规格钢管必须另外增建二穿机组。如果要调高钢管的尺寸和精度必须另外增建延伸机组。在大口径钢管生产领域，生产节奏不高，同时运行多套设备，增加了投资成本和能源消耗。
发明内容
本发明复合穿孔延伸一体机所要解决的技术问题是不仅能完成无缝钢管的一次穿孔的加工，还能连续完成钢管的二次穿孔加工和钢管的延伸加工。为解决上述技术问题，本发明复合穿孔延伸一体机，包括入料段、主轧机、定心架组、顶杆(芯棒)小车、顶杆(芯棒)小车驱动机构，钢管回送机构和顶杆(芯棒)更换机构。所述的钢管回送机构由钢管翻出机构、钢管回送辊道和钢管回送吊车组成。钢管回送机构可以把一次或二次穿孔后的钢管回送到入料段，顶杆(芯棒)更换机构更换钢管二次穿孔加工用顶杆或钢管延伸加工用芯棒，从而在一次穿孔后可以连续完成钢管的二次穿孔加工和钢管的延伸加工。
下面结合附图和具体实施方式
对本发明作进一步详细的说明。图1为本发明复合穿孔延伸一体机结构示意图。图中1、入料段，2、主轧机，3、定心架组，4、主传动，5润滑装置，6、顶杆(芯棒)更换装置，7、顶棒(芯棒)小车驱动机构，8、顶杆(芯棒)小车，9、闭锁及限动机构，10、钢管翻出机构，11、钢管回送辊道，12、钢管回送吊车。
具体实施例方式如图所示，本发明复合穿孔延伸一体机主要组成为入料段1、主轧机2、定心架组 3、主传动4、润滑装置5、顶杆(芯棒)更换装置6、顶杆(芯棒)小车驱动机构7、顶杆(芯棒)小车8、闭锁及限动机构9、钢管翻出机构10、钢管回送辊道11及钢管回送吊车12。钢管翻出机构10、钢管回送辊道11及钢管回送吊车12组成钢管回送机构。在实心圆管坯经入料段1进入主轧机2完成一次穿孔，入料段1可以由推钢机组成。一次穿孔后，一次穿孔用顶杆随顶杆(芯棒)小车驱动机构7退回，钢管从定心架组3中翻出，经钢管回送机构再次输送到入料段1，同时，使用后的一次穿孔顶杆(含顶头)由翻料钩翻出，二次穿孔顶杆由顶杆(芯棒)更换装置6置入顶杆小车导轨，自动与顶杆(芯棒)小车8对接，由顶杆(芯棒)小车8和顶杆(芯棒)小车驱动机构7驱动至工作位置，钢管再次经入料段1进入主轧机2，完成二次穿孔；二次穿孔完成后，二次穿孔顶杆随顶杆(芯棒)小车驱动机构7退回，钢管从定心架组3中翻出，经钢管回送机构再次输送到入料段1，同时，使用后的二次穿孔顶杆(含顶头)由翻料钩翻出，延伸芯棒由顶杆(芯棒)更换装置6置入顶杆小车导轨， 自动与顶杆(芯棒)小车8对接，由顶杆(芯棒)小车8和顶杆(芯棒)小车驱动机构7 驱动至工作位置，钢管再次经入料段1进入主轧机2，完成钢管延伸加工。延伸加工后芯棒由顶杆(芯棒)小车7及顶杆(芯棒)小车驱动机构8驱动回退至顶杆小车导轨4，钢管由定心架组3翻出，完成一个生产周期。当然本发明并不限于上述具体实施方式
，如一次穿孔加工后就进行延伸加工，顶杆(芯棒)更换装置设置冷却机构等，都在本发明的保护范围。本发明复合穿孔延伸一体机的有益效果1、可实现多种钢管轧制工艺(1) 一次穿孔加工；(2) 二次穿孔加工；(3)穿孔加工及延伸加工；2、减少设备投资与同类型机组相比较，可减少一半以上投资；3、优化工艺路线整合多种工艺的优势，减少工件在途时间，减少工件温降；4、降低生产成本极大减少工模具数量，减少人员配置，降低直接加工成本；5、实现高度自动化采用工业二级控制。
权利要求
1.大口径无缝钢管生产用复合穿轧机，包括入料段、主轧机、定心架组、顶杆(芯棒)小车、顶杆(芯棒)小车驱动机构，其特征在于还包括钢管回送机构，经主轧机加工过的钢管，经所述的钢管回送机构回送到入料段准备再次加工；顶杆(芯棒)更换机构，用以更换钢管二次穿孔加工用顶杆或用以更换钢管延伸加工用芯棒。
2.根据权利要求1所述的大口径无缝钢管生产用复合穿轧机，其特征在于所述的钢管回送机构由钢管翻出机构、钢管回送辊道和钢管回送吊车组成。
全文摘要
本发明涉及一种大口径无缝钢管生产用复合穿轧机，包括入料段、主轧机、定心架组、顶杆(芯棒)小车、顶杆(芯棒)小车驱动机构、钢管回送机构和顶棒(芯棒)更换机构，钢管回送机构可以把一次或二次穿孔后的钢管回送到入料段，顶杆(芯棒)更换机构更换二次穿孔所需顶杆或延伸加工用芯棒，从而可以实现钢管的二次穿孔和延伸加工。
文档编号B21B19/04GK102343360SQ20101024281
公开日2012年2月8日 申请日期2010年8月3日 优先权日2010年8月3日
发明者吴世康, 尤凤志 申请人:扬州龙川钢管有限公司