救生钟用引导缆切割装置的制作方法

文档序号:3180906阅读:130来源:国知局
专利名称:救生钟用引导缆切割装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种绳缆切割装置,尤其是涉及一种救生钟用弓I导缆切割装置。
背景技术
救生钟是世界各国海军援潜救生系统的首选设备,也是我国海军最先进的援潜救 生设备之一。救生钟的工作模式是当潜艇在水下遇到紧急情况不能上浮到水面时,可以由 蛙人把引导缆(钢缆)系固到潜艇的救生平台上,然后由母船的吊车通过铠装缆把救生钟 吊放入水,救生钟沿着引导缆下潜到潜艇的救生台上,并且实现与潜艇的有效对接,然后艇 员从潜艇进入到救生钟内,最后把救生钟起吊出水完成一次救援任务。在整个救援过程中, 引导缆是通过救生钟底舱内的液压绞车释放和回收的,如果出现引导缆不能有效释放的应 急情况时,需要用切割装置对引导缆进行应急切断,确保救生钟可以安全回到水面。目前, 常规的引导缆切割装置是剪刀式的,当需要切断引导缆时,这种切割装置需要救生钟配有 机械手,用机械手抓取切割刀把钢缆卡到刀口上实施切断,这类切割装置结构复杂,操作及 维护较困难,无法实施远程控制切割引导缆,并且制造成本高。

实用新型内容本申请人针对上述的问题,进行了研究改进,提供一种救生钟用引导缆切割装置, 结构简单,操作及维护方便,可远程控制切割引导缆,并且制造成本低。为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下的技术方案一种救生钟用引导缆切割装置,包括切割部及驱动油缸,所述切割部包括套筒,定 切割刀固定安装在套筒内的前端,动切割刀滑套在套筒内的后端,动切割刀的后部连接驱 动油缸的活塞杆,定切割刀的剪切面与动切割刀的剪切面滑动配合,定切割刀及动切割刀 上分别设有剪切孔,套筒上设有引导缆孔,在初始状态时,定切割刀的剪切孔、动切割刀的 剪切孔及套筒上的引导缆孔重合,引导缆穿过定切割刀的剪切孔、动切割刀的剪切孔及套 筒上的引导缆孔。进一步的所述引导缆孔的直径小于定切割刀剪切孔的直径及动切割刀剪切孔的直径。本实用新型的技术效果在于本实用新型公开的一种救生钟用引导缆切割装置,结构简单,操作及维护方便,制 造成本低;驱动油缸连接切割部且引导缆穿过切割部,在紧急情况下,可远程控制切断引导缆。

图1为本实用新型的结构示意图。图2为图1的A-A处剖视图。
具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细的说明。如图1、2所示,本实用新型包括切割部200及驱动油缸100,切割部200包括套筒 1,定切割刀4通过销轴5固定安装在套筒1内的前端,动切割刀2滑套在套筒1内的后端, 动切割刀2的后部通过销轴6连接驱动油缸100的活塞杆8,定切割刀4的剪切面402与动 切割刀2的剪切面202滑动配合,定切割刀4上设有剪切孔401,动切割刀2上设有剪切孔 201,套筒1上设有引导缆孔101,在初始状态时,定切割刀4的剪切孔401、动切割刀2的剪 切孔201及套筒1上的引导缆孔101重合,引导缆3穿过定切割刀4的剪切孔401、动切割 刀2的剪切孔201及套筒1上的引导缆孔101。引导缆孔101的直径小于定切割刀剪切孔 401的直径及动切割刀剪切孔201的直径,这样可保证引导缆3不会被定切割刀4或动切割 刀2刮伤。在使用时,驱动油缸100安装在套筒1的动切割刀2的一侧,并且驱动油缸100与 套筒1通过螺钉螺母9固定安装在安装板7上。在正常情况下,引导缆3穿过定切割刀4 的剪切孔401、动切割刀2的剪切孔201及套筒1上的引导缆孔101,引导缆3可自由收放, 并且引导缆3始终处于待切割状态;当遇到应急状态,引导缆3不能正常收放时,可远程控 制使驱动油缸100的活塞杆8伸出,使动切割刀2相对定切割刀4滑动,可立刻切断引导缆 3。
权利要求一种救生钟用引导缆切割装置,其特征在于包括切割部及驱动油缸,所述切割部包括套筒,定切割刀固定安装在套筒内的前端,动切割刀滑套在套筒内的后端,动切割刀的后部连接驱动油缸的活塞杆,定切割刀的剪切面与动切割刀的剪切面滑动配合,定切割刀及动切割刀上分别设有剪切孔,套筒上设有引导缆孔,在初始状态时,定切割刀的剪切孔、动切割刀的剪切孔及套筒上的引导缆孔重合,引导缆穿过定切割刀的剪切孔、动切割刀的剪切孔及套筒上的引导缆孔。
2.按照权利要求1所述的救生钟用引导缆切割装置,其特征在于所述引导缆孔的直 径小于定切割刀剪切孔的直径及动切割刀剪切孔的直径。
专利摘要本实用新型涉及一种救生钟用引导缆切割装置,其特征在于包括切割部及驱动油缸,所述切割部包括套筒,定切割刀固定安装在套筒内的前端,动切割刀滑套在套筒内的后端,动切割刀的后部连接驱动油缸的活塞杆,定切割刀的剪切面与动切割刀的剪切面滑动配合,定切割刀及动切割刀上分别设有剪切孔,套筒上设有引导缆孔,在初始状态时,定切割刀的剪切孔、动切割刀的剪切孔及套筒上的引导缆孔重合,引导缆穿过定切割刀的剪切孔、动切割刀的剪切孔及套筒上的引导缆孔。本实用新型结构简单,操作及维护方便,制造成本低;驱动油缸连接切割部且引导缆穿过切割部,在紧急情况下,可远程控制切断引导缆。
文档编号B21F11/00GK201760536SQ201020170770
公开日2011年3月16日 申请日期2010年4月21日 优先权日2010年4月21日
发明者汤国伟 申请人:中国船舶重工集团公司第七○二研究所
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